[psychoman]

ora resta solo da capire quali sono tutti i pezzi che hanno a che fare col problema.

tra questo e un altro topic che mi pare trattino il medesimo argomento tutti hanno menzionato
il volano bimassa da sostituire con uno monomassa, poi alcuni parlano anche di frizione, spingidisco e albero di trasmissione.
inoltre qualcuno ha parlato solo di una riprogrammazione ella centralina
non ho le idee ben chiare vorrei essere preparato su cosa dire al meccanico quando cascherà dalle nuvole
dopo che gli avrò esposto il problema (è incredibile che molti ci provino ancora oggi nell'era di internet dove se ti parlo di un
problema è molto probabile che già so a grandi linee di cosa si tratta essendomi confrontato con altre persone)

[DeXoLo]

Per le regole generali della meccanica volano e frizione generalmente girano sullo stesso asse (od albero) quindi questi 3 elementi sono collegati ed associati tra loro, suppongo che se si cambia il tipo di volano la frizione e l'albero di prima non saranno più compatibili.

L'aggiornamento della centralina credo sia per adeguare il motore ai nuovi componenti.

[psychoman]

[Ciccio1001]

A me hanno cambiato esattamente: volano, albero di trasmissione, spingidisco/frizione. Hanno poi riprogrammato la centralina. Così era scritto nel foglio di uscita.
Ciao.

[marika43]

A me hanno cambiato esattamente: volano, albero di trasmissione, spingidisco/frizione. Hanno poi riprogrammato la centralina. Così era scritto nel foglio di uscita.
Ciao.

ti hanno montato un volano monomassa in sostituzione del bimassa?

come ti trovi nella guida dopo la sostituzione ?

[Tommipolo]

Io ragazzi ho la polo da 2 mesi ormai con 3400km non mi è mai capitato si spegnesse in corsa, ne ho avuto problemi di accelerazione costante a bassi regimi. Ho notato che non gli piacciono le basse (1000-1300) quindi certo di stare sempre sopra ma se capita che scendo con la seconda a 1000 giri non mi si spegne! Magari devo rallentare un attimo e mettere la prima per ripartire , oppure sfrizionare un po più del solito ma vi assicuro che non mi si è mai spenta. Forse nei modelli nuovi hanno già corretto questa cosa che vuoi raccontate non saprei...o magari è una botta di fortuna

[DeXoLo]

Voglio ben sperare che sta cosa l'abbiano corretta, era una "magagna" riconosciuta. Io anche ho la macchina da poco e non ho riscontrato nessun problema di spegnimento, anche in partenze o percorrenze sottocoppia o regimi particolarmente bassi si comporta nel modo corretto. Meno male.

[Stefan]

Io ho sostituito il volano bimassa con uno monomassa in conce e tutto il gruppo frizione. In seconda mi si spegneva anche a me. Adesso non lo fa più. Tuttavia adesso quando scalo dalla prima alla seconda sento uno strattone in avanti. Come se ripartisse con eccessiva ripresa. Dalla seconda alla terza lo fa di meno. A voi??? È un difetto o no!!?

[psychoman]

non credo che abbiano cambiato nulla in vw nella produzione.

sono stato in concessionaria a parlare di sto problema pochi giorni fa e mi hanno spiegato che
è una cosa fatta apposta per i consumi, ma comunque a chi avverte questo fastidio cambiano in garanzia il volano.

diciamo che non tutti lamentano questo fastidio, forse dipende dallo stile di guida bo.

comunque mercoledi 8 giugno ho appuntamento per la sostituzione.

[Wanni69]

Non è un fastidio, e neanche uno stile di guida. La sostituzione avviene (almeno nel mio caso) quando la macchina si spegne e non si riaccende più. Infatti mi lamentavo del "tendere a spegnersi" in seconda. Schiacciando la frizione la macchina ripartiva senza problemi. Purtroppo mi stava succedendo che in rotonda o svincoli autostradali, rallentando per innestare la seconda, la macchina si spegnesse senza ripartire (neanche premendo la frizione). In concessionaria hanno inviato la segnalazione e tempo pochi giorni, hanno inviato il kit in sostituzione. Purtroppo a parte la pericolosità, si sarebbero verificate rotture ben più gravi.

[Stefan]

Scusate potrei chiedervi una risposta anche alla mia domanda ? Dopo la sostituzione del volano bimassa qualcuno avverte strappi nello scalare dalla prima alla seconda?! Mi sembra di capire che questo problema riguardi solo me o che nessuno legga i miei post.

[Wanni69]

Io non avverto nessuno strappo. Inizialmente mi ero abituato al difetto e naturalmente sfrizionavo per paura dello spegnimento. Diciamo che prima il bimassa ammortizzava benissimo lo strappo, ora è più diretto. Devi solo farci la mano. Devi andare più delicatamente. Penso sia una cosa normale se l'hai appena sostituito. Io ci ho messo un bel poco ad abituarmi. Ero sempre sull'altolà per paura che la macchina si spegnesse.