[EMPIRE]

Anch'io ho il problema dello spegnimento in movimento..tra pochi giorni il volano mi sarà sostituito.
Al momento sono in attesa che il volano arrivi in assistenza.

[Gabrielevaco]

Lo ha fatto un paio di volte anche a me....spero ke nn sia la stessa cosa....
Mi sta quasi deludendo sta polo
- stacco al volante
- vibraz post dx
- spegnimento in corsa

[giordy87]

Ti consiglio di recarti in assistenza, anche io avevo i tuoi stessi problemi. Ora che hanno risolto è tutta un'altra storia

[RyoGun]

Ciao a tutti.
Come accennato nel thread delle presentazioni, ho da pochi mesi acquistato questa polo:
http://www.alvolante.it/listino_auto/vo ... e-sommario

Il problema che vi descriverò mi si è presentato subito, appena uscito dalla concessionaria.

Sostanzialmente l'auto in partenza mi si spegneva.
Pensando fosse colpa mia e che ci dovessi solo prendere la mano non ho dato troppo peso a sta cosa, anzi ci ho riso su.
Purtoppo l'auto mi si è spenta diverse altre volte anche in incroci piuttosto antipatici.

Ho provato ha cambiare il modo di partire, dando più gas oppure cercando di essere più dolce con la frizione ma nulla.

Per cui mi sono recato in concessionaria e mi hanno detto che era un difetto riconosciuto (idioti! e verificare prima di consegnarmi l'auto no?).

Hanno giustificato il problema dicendo che la centralina necessitava di un reset.
Auto ordinata a luglio e ritirata ad ottobre (in pieno dieselgate...che sedere!)

Da allora il comportamento dell'auto è effettivamente migliorato ma il problema non è stato IMHO risolto del tutto.
In partenza da fermo ancora capita che si spenga (eppure non sono un novellino alla guida e credo di averci preso un po' la mano), il bello viene quando sei in seconda e dai gas per risalire di giri (tipico esempio, la svolta in seconda come da manuale).
Mi capita che l'auto si spenga.

Posto che questo 3 cilindri fa quasi lo stesso casino del frullino 1.0 vti della Aygo (che però è tutto aperto ed è montato su un auto di categoria inferiore, questa è una polo!) e che ho notato che a fermo ed in folle se si preme a fondo il pedale della frizione i giri calano per poi risalire (è normale?) o anche peggio (in ripresa credo intervenga l'elettronica per ridurre consumi\emissioni perché il motore ha delle fasi in cui sembra "soffocare"), il problema è davvero fastidioso per un auto nuova alla luce anche del fatto che in famiglia ci sono altre polo la più recente delle quali è una 2013 tdi (ma non fa testo mi rendo conto, motore ed elettronica cambiano) e nessuna di queste polo negli anni ha dato di questi problemi.

Secondo voi si può fare qualcos'altro per risolvere il problema?
E' davvero solo un problema di elettronica oppure c'è un difetto che non sono in grado di riconoscere e che in vw si guardano bene dal risolvere viste le recenti grane sulle emissioni?


Grazie infinite a tutti quelli che vorranno rispondere.


Buona giornata.

[Bigno82K]

prova a dare uno sguardo a questo 3D http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=72&t=28152&sid=790e6886cb8da18b98f073c69a8e03fc, se dici che è lo stesso problema, unisco gli argomenti

[RyoGun]

Il problema è praticamente lo stesso ma coinvolge un modello 90cv, se credi che la discussione ed il problema siano assimilabili unisci pure.
Sostanzialmente il problema è lo stesso ma con una motorizzazione diversa (ma poi è lo stesso motore ed i cv li tirano fuori con una mappatura diversa della centralina?).

Grazie mille.

[Bigno82K]

il primo che ha posto il problema ha una 90cv e lo ha specificato nel suo titolo, così come hai fatto tu per la tua; a questo punto , per evitare dispersione di informazioni, unisco e modifico il titolo

[RyoGun]

Grazie.

[RyoGun]

Ho letto tutto il thread è la mia esperienza è simile a quella di chi dice di aver risolto con la sostituzione di parti meccaniche.
Staremo a vedere.

Appena possibile andrò in concessionaria e vi dirò.

La mia è una 1.4 tdi 75 cv ritirata questo autunno....che sfiga!

[CryPoloFresh]

Ciao Ryo.
Anche io ho ritirato la mia polo i primi di ottobre (ordinata il 22 giugno) ed è una TDI 90 cv Fresh.
Vengo da una Y multijet e la differenza sul cambio è stata impressionante; se con quella potevo svoltare in un bivio anche in 3 marcia, con la Polo proprio no, già bello che riesco in 2 marcia. All'inizio pure a me si spegneva ma non tantissime volte come ho letto qui su questo argomento, diciamo un pò meno e questo problema è andato risolvendosi con il richiamo che ho fatto "Service 23Q1".
Ti è arrivata la lettera di richiamo ufficiale?
La macchina (parlo per me ovviamente) è molto più fluida e tiene meglio la seconda marcia nelle svolte e nei rallentamenti...

[RyoGun]

Ciao Cry polo. La lettera di richiamo non mi è arrivata ancora.
Sono stato io a chiamare la concessionaria, mi hanno detto che devono tenere l'auto per due o tre giorni.

La sensazione che ho avuto io è proprio la stessa, con la aygo (che pure è tre cilindri) se sei in seconda e pigi l'acceleratore dopo i borbottii iniziali sale e fa quello che deve.
Adesso voglio capire l'elettronica euro 6, voglio capire che sono due auto diverse ma non è normale che in seconda se pigio l'acceleratore invece di proseguire per la mia strada tranquillo devo stare attento a che non parta la roulette russa dello spegnimento ingiustificato.

Riporto l'auto in officina e vediamo che dicono, insisterò sul fatto (reale) che potevo anche farmi male in diverse occasioni.


Ti ringrazio molto per aver portato la tua esperienza, chiarisce ancora meglio il problema.


EDIT: come già detto, alla prima visita mi hanno già "resettato" (qualunque cosa voglia dire per loro) la centralina ed il problema si è un pochino ridimensionato, ma permane.

[Wanni69]

Il problema è conosciuto e l'hanno sistemato. Il capofficina dove vado io, mi ha detto che fintanto che non ha provato lui la polo, non si rendeva conto di quello che i clienti gli dicevano. La macchina ora tiene la seconda a bassissimi regimi senza dare segni di spegnimento. Anche la reattività in accelerazione è migliorata notevolmente, questo a discapito cmq delle vibrazioni. Cmq il lavoro di sostituzione è durato solo 1 giorno