[MarcoFresh]

Salve...è da un po che monitoro le temperature in scarico e mandata e avevo notato un sostanziale innalzamento di entrambe in fase di lavaggio del filtro.
Mi è arrivata la lettera anche a me, anche perché è evidente che non sia normale.

Vi consiglio sempre di completare la pulizia del filtro e di non spegnere l'auto.
Al momento vi accorgete se state facendo una pulizia del filtro perché l'auto ha una perdita di potenza intorno ai 1800 giri, lo start e stop si disattiva, il cofano é caldo e la ventola di raffreddamento gira a manetta.
A giri normali di motore, completate il lavaggio facendovi un giretto da qualche parte.così facendo non si dovrebbe mai intasare e creare problemi di lavaggi interrotti reflui.

Una volta fatto l'intervento osserverò lo stato di funzionamento delle temperature e dei cali di potenza e vi farò sapere.
C'è poi un altro problema di calo di potenza, ma quella è un altra storia.

[Tokio81]

Anche a me è arrivata la lettera, la mia auto è quasi sempre a 1000 giri sapete dirmi perché?


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[psychoman]

se sta a 1000 giri significa che sta rigenerando il filtro antiparticolato.
cerca di fare un giro per una ventina di minuti e vedrai che i giri
torneranno 800.
se spegni l'auto prima che finisca,
alla riaccensione ricomincerà il processo di rigenerazione

[Tokio81]

Il mio problema è che anche stamani dopo 30 km per andare a lavoro continua a rigenerare, però quando sono fermo al semaforo parte il s&s quindi non è rigenerazione però i giri sono a 1000


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[vts60]

Ce li hai sempre e costantemente a 1000 o capita in occasioni particolari? Esempio: clima acceso, ventola accesa, temperatura esterna bassa?

[Tokio81]

Sempre.. Infatti ho fatto presente questo al capo officina ed ho un appuntamento per mercoledì


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[psychoman]

intervento fatto oggi in un paio di ore.

mi sembra tutto come prima.

hanno sostituito un anello di tenuta tubazione della grandezza di un dito e
riprogrammato la centralina (credo per quanto riguarda gli "sporadici problemi di avviamento con batteria a bassa tensione",
che comunque a me non sono mai capitati).

[CryPoloFresh]

Io per ora non ho ricevuto niente...

[SkyTouch]

Nel dubbio telefona alla tua officina vw di fiducia, spiega del richiamo che hai sentito in giro, dai la targa e ti diranno loro se lo devi fare o meno. A volte si fa prima a fare da sè che aspettare che vengano recapitate le circolari a mezzo posta.

[djsgpos]

Ho preso appuntamento, mi hanno detto che su alcune Polo c'è stata una perdita di olio e che se la mia non aveva ancora avuto di questi problemi non c'è da "preoccuparsi" e usarla tranquillamente, comunque controllano e aggiornano la centralina.
Unica pecca che sulla raccomandata c'è scritto che il disagio sarà di una oretta e invece loro mi tengono ferma l'auto per tutta una giornata.

[darkwyzard]

Ricevuta anche io stamattina. La rigenerazione lunga del dpf l'avevo anche notata. Appena ritirata, dopo 120km la spengo con ventola al massimo e temperatura rovente nel cofano.
In 4200km ha rigenerato almeno 3 o 4 volte con gli stessi effetti e mi ero convinto fosse nornale.
Appena posso chiamo e lo faccio fare.

avevo aperto un topic giusto stamattina per questa lettera.


A me mediamente il fap si rigenera ogni 1000 km e ne ho 9000 da luglio ..pensavo fosse normale.

Giovedì 17 ho l'appuntamento a Ventimiglia (abito in francia ) .. quindi speriamo bene.

[magico81]

Raga DPF!