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ciao a tutti sono interessato ad acquistare una Polo GTI 1.8 TSI 193 cv DSG
attualmente ho una 595C Abarth Turismo ma sono in cerca di una auto sportiva si ma più versatile, comoda e con consumi migliori
per questo ho puntato alla Polo GTI anche per una questione di budget visto che vorrei fare un cambio con aggiunta di una differenza minima
al momento ne ho trovate 2 in rete una del 07/2015 con circa 70.000 km, mi piace molto perchè è bianca però ha solo la radio di serie e niente telaio sport select mentre l'altra ha il telaio sport select è del 12/2016 e soprattutto il proprietario ha fatto l'estensione di garanzia.
la seconda costa poco di più ma il colore grigio metallizzato non mi fa impazzire.
altri consigli per l'acquisto?? il tetto non mi dispiace visto che vengo da una cabrio ma non ne trovo a quel prezzo mentre il navigatore non lo ritengo fondamentale.
sulle GTI dal 2015 l'apple car play è di serie?? ho letto diverse negatività sul DSG 7 marce in quanto è a secco ma con la giusta manutenzione non lo ritengo un problema
peccato per la coppia limitata a 250 nm ma per me l'automatico è basilare
grazie a tutti per i consigli

dimenticavo la seconda quella più fresca ha 40.000 km circa...

Prendi quella più fresca e più nuova . La mia vecchia Polo Fresh/Highline 07/2015 non aveva il Car Play .


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sulla carta anche io sono più tentato da quella più fresca anche se il dubbio è che l'altra viene venduta da un rivenditore che in teoria dovrebbe fare più controlli mentre la seconda è un privato e non sai mai cosa puoi trovare.....

Ciao... la GTI 1.8 è famosa per aver problemi al motore e anke per cosumo d'olio.... per quello adesso fanno il 2000... io la sconsiglierei... ma sentiamo chi ne sa di più...

Veramente è la versione ancora prima, la Polo 6R con il 1.4 TSI Twincharged, che era nota per avere problemi al motore!

La Polo 6C monta un 1.8TSI EA888 GEN.3, che è veramente affidabile e pure parco nei consumi (se rapportato alla potenza che ha).
L'unico vero difetto noto è alla pompa dell'acqua che potrebbe iniziare a perdere intorno ai 100.000km (non è detto eh!).
Per il resto è un gran bel motore! Nulla da dire.

Altro neo riguarda il cambio DSG7 doppia frizione a secco. Nonostante sia stato aggiornato e migliorato, leggo ancora di gente che lamenta problemi più o meno gravi.
Se funziona bene, è una figata! Ma se si rompe sono soldi!
Sinceramente non lo prenderei mai. Lo considero una bomba ad orologeria.
Secondo me, la 6C GTI è il top di affidabilità col manuale a 6 marce.

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beh è chiaro che l’ultimo modello sarà sicuramente più affidabile ma costa anche parecchio di più... alla fine l’ho presa con 2 anni di garanzia per stare più tranquillo.. per il resto vedremo...

brucomela87 ha scritto:Ciao... la GTI 1.8 è famosa per aver problemi al motore e anke per cosumo d'olio.... per quello adesso fanno il 2000... io la sconsiglierei... ma sentiamo chi ne sa di più...

È talmente famosa la sua inaffidabilità che nel mercato dell'usato è ricercatissima.
Prima di scrivere simili amenità bisognerebbe documentarsi.
È da vedere se il nuovo 2 litri ( che è della medesima famiglia) riuscirà a mantenere la medesima affidabilità. Lo spero.