[Flash12]

Ehi ragazzi chi di voi ha una polo bianca potrà capire quando risulta difficile tenerla bianco candido [GRINNING FACE WITH SMILING EYES] quindi mi domandavo se anche a voi capita in zona bauliera dove c è il gradino di vedere dei puntini neri simili a ferro o catrame che non vanno con il lavaggio.

Con cosa li avete tolti nel caso?:)
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Una foto per farvi capire :)

[Bigno82K]

è un classico.. puoi cominciare provando con del semplice polish, se permangono bisogna fare del detailing approfondito: decontaminazione, claybar, ecc...

[psychoman]

la mia è talmente sporca che non ho di questi problemi

[Flash12]

Mah forse meglio decontaminazione che polish.. il polish che sapevo io era abrasivo anche se leggermente..

[Paolo2009]

Ciao,
prova con un po di WD40 su un pezzo di carta. Non sto scherzando, toglie catrame, colla, un po di tutto.

Saluti, Paolo.

[Mauro27]

Abiti o parcheggi vicino a ferrovie o tramvie? Perche' sembrano proprio quei puntini di ruggine emessi da freni o attiro ruote-rotaia di quei mezzi.
Proprio quei puntini di ruggine sono uno dei motivi per cui non l'ho presa bianca, abitando vicino ad una ferrovia, una vera persecuzione!
Io andrei di Claybar perche' strappa via i puntini dalla vernice o decontaminante invece di abradere tutta la superficie su cui la passi come avviene per il polish o la pasta abrasiva. Potresti provare anche il metodo che dicevano del wd 40 sempre che la carta a sua volta non funzioni da abrasivo sulla vernice.

[Flash12]

Allora il wd40 so che ormai fa ogni cosa :-P toglie anche La pelle alle persone ormai ahahahaha, comq penso che comprerò un decontaminante è una claybar e farò con quelle :) comunque no non abito vicino a ferrovie e non c ho neppure parcheggiato mai la macchina, quindi boh forse sarà diventava così dalla strada normale sennò L auto L ho dietro la casa in mezzo a un prato, e intorno c è solo bosco :-P quindi a meno che non siano cambiate le piante e facciano polvere dei freni non so ahahah :-D

[doppiocorpo]

Proprio per questi motivi ho lasciato perdere le vernici monostrato e mi sono dissanguato con le perlate a tre strati. Erano altri tempi quando nel 1989 la 205 rallye veniva venduta bianca ma con il trasparente sopra.
Seriamente, l'unica cosa che puoi fare è seguire l'approccio di quelli che fanno detailing con professionalità. Acquistati prodotti di qualità tipo swisswax. Prima lavi bene e la asciughi meglio. dopo passi il paint rubber con il quick finish, poi il cleaner fluid (che è un polish molto buono) e dopo una cera tipo la onyx. La povera vernice monostrato rimarrà così più protetta. Si asporta solo la vernice superficiale rovinata. Questi prodotti hanno il vantaggio che non imbiancano le plastiche e che puoi usarli senza protezioni.
Hanno il difetto che costano un rene.

[Flash12]

Allora si ho controllato e sono piccole incrostazioni.. penso che prenderò un prodotto per la decontaminazione e poi la claybar con relativo lubrificante. Non ho capito bene il tuo discorso ma le vernici di ora hanno vernice e strato di trasparente non hai la vernice sola sennò sarebbe una comica :-D
Te lo conferma il fatto che i kit per eventuali graffi sono provvisti di vernice originale più il trasparente :)

[doppiocorpo]

E' proprio il configuratore VW a definire le tinte pastello monostrato.
presumo che il trasparente non ci sia.

[Flash12]

Si scusa sono pirla io, ho letto in giro e in effetti si è solo colore senza trasparente sopra, direi bella fregatura.. di buono c è che la vw ha la qualità molto alta e ho visto tante auto con parecchi anni mantenere un colore brillante, quindi dobbiamo solo stare più attenti a cosa usiamo per lavaggi e a proteggere bene la vernice con sigillanti a questo punto :)

[doppiocorpo]

Nessun pirla
Con quello che le fanno pagare sarebbe più che legittimo pensare che lo fossero.
Forse è solo un problema di termini errati