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Apro questo thread per riunire le best practices per la nostra poletta. Ad esempio prima di spegnere il motore spengo l'infotainment (a volte faccio anche il rimuovi dispositivo carplay) e il clima. Così come accendo clima e infotainment dopo aver avviato il motore. Secondo voi è roba buona e giusta?

io spengo solo il clima.
radio & company li lascio accesi anche perché hanno una accensione "lenta" che non credo vada ad influenzare i consumi elettrici.
del resto con lo Start&Stop, abbiamo anche una batteria più "robusta" a cui certi consumi in fase di accensione non credo creino problemi.

Ma con lo start and stop non si hanno due batterie ??

Io spengo solo il clima, la radio no perché è proprio quello che mi piace, che si spegne e accende al giro della chiave

io non spengo nulla...neanche il clima in inverno. Tanto non si ri-accende appena girata la chiave quindi non ci sono pericoli. E' come per la radio che ha delle protezioni in caso di sbalzi di tensione. Dopo le abitudini sono abitudini. Io ad esempio spengo la macchina ed estraggo solo le chiavi per farmi aprire tutte le portiere e togliere corrente a tutto.

Per quanto riguarda l'A/C assolutamente spenta almeno 3/4 minuti prima di fermarmi, per una questione di consumi e di risparmio, e anche per evitare sbalzi termici.

Non mi sono mai crato nessun problema con la radio, anzi, come prima cosa appena mi fermo, spengo il motore, anche perchè tutto resta acceso e funzionante, Radio e vetri elettrici, perciò mentre mi preparo per uscire, a motore spento, alzo i vetri se sono abbassati, metto in pausa la riproduzione se sto sentendo un mp3, mi levo la cintura e i "guanti" :P e per ultimo prima di uscire levo la chiave che spegne tutto, se è sera apro la portiera per avere la luce, anche perchè resta spenta finche non si leva la chiave.

Una cosa che faccio sempre sempre dopo una brutta esperienza avuta proprio all'inizio è chiudere la chiave dopo averla estratta dal quadro e poi uscire dalla macchina, appena comprata la macchina non ero abituato alla chiave che si chiudeva e lasciandola aperta dopo averla estratta ho usato la stessa mano che aveva la chiave aperta per chiudere lo specchietto lasciandoci un piccolo graffietto, il trauma ora mi fa chiudere sempre la chiave prima di alzarmi dal sedile, sbagliando si impara ;)

Mi é venuto in mente dall' altro thread: buona pratica spegnere il clima un po' prima anche per far asciugare l'umidità nei condotti per limitare la formazione di cattivi odori dovuti a muffe/batteri, anche se scongiurarle del tutto é parecchio difficile.

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Io ho una 6R, ma mi intrufolo volentieri nella discussione! :P

Io accendo le luci di posizione ed eventualmente le luci anabbaglianti sempre dopo aver avviato il motore e le spengo sempre prima di arrestare il motore.
Anche l'A/C la spengo sempre prima del motore, non tanto per un discorso di temperatura ed umidità, quanto più per evitare di stressare eccessivamente la cinghia dei servizi ed il tendicinghia.

Se possibile, poi, cerco sempre di avviare il motore dopo che tutte le luci dell'abitacolo si sono spente. Ciò avviene automaticamente quando si gira la chiave per accendere anche solo il quadro, ma se per esempio ho una portiera aperta (quindi le luci interne sono accese) evito di avviare il motore, così da non dare sbalzi di tensione sulle luci a led cinesi che ho installato.

Per la radio non ho un'abitudine: a volte la spengo prima, a volte dopo il motore. Penso che l'assorbimento di corrente sia irrisorio, quindi anche lasciandola accesa dopo lo spegnimento del motore non comporti alcun problema alla batteria ed immagino che lo schema elettrico della radio originale sia dotato di sistemi di sicurezza contro eventuali sbalzi di tensione.

Infine, essendo il mio un motore turbo, non supero quasi mai i 2000-2500 giri/min., finché l'olio non ha raggiunto almeno gli 80-85 gradi, e dopo un lungo viaggio o dopo una tirata, lascio sempre il motore acceso al minimo per almeno 1 minuto, così da non provocare danni alla turbina.



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Volevo fare una domanda: meglio mettere a folle e tirare il freno a mano quando si è fermi oppure mettere la marcia e se si vuole, tirare anche il freno a mano?!

Io ho l'abitudine di mettere la marcia e il freno a mano tirarlo solo se è parcheggiata in pendenza, in questo caso con la marcia opposta alla discesa.
Una volta però, dopo averla parcheggiata erroneamente in divieto, mi è stata portata via col carro attrezzi e il cambio ha patito molto il trascinamento dell'auto da spenta, tanto che ho dovuto farlo registrare... ovviamente è un caso molto particolare, tuttavia, per abitudine, continuo a lasciare la marcia inserita in sosta.


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Sempre marcia inserita e freno a mano

Freno a mano tirato con marcia inserita solo in caso di parcheggio in discesa o salita, chiaramente marcia inserita contraria al verso di discesa.
Parcheggiando in piano solo la marcia inserita.

Per quanto riguarda l'accensione solo a fari, luci, radio e climatizzatore spento, le tensioni e gli sbalzi di corrente dell'accensione a lungo andare possono creare dei problemi anche se ci sono delle protezioni, specialmente nelle lampade ad incandescenza ed ai led.
Infatti suppongo che le drl dureranno poco proprio per quel motivo.
Idem per quanto riguarda lo spegnimento, solo dopo aver spento radio, climatizzatore e fari, inoltre in caso di soste dopo percorrenze a regimi elevati attendo sempre qualche secondo per permettere al motore di stabilizzarsi e raffreddare un po.

Ragazzi non scherziamo, marcia inserita + freno a mano tirato in qualsiasi caso di sosta anche se la strada appare pianeggiante, lo dice il codice della strada e anche il buon senso!