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Ciao bella gente, questa va indirizzata a chi possiede il nuovo 1.0 tsi da 110 cv: raccontateci le vostre impressioni!

Arigatou!

PS: invidio il cambio a 6 marce... Maronn'

fatti finora "solo" 350 km... :)
posso dire che :
il 3 cilindri è silenzioso e comincia a ruggire solo dopo i 3500 giri.
sale velocemente (2-3-4) già da 1500 giri.
dai 2000 da il meglio di se e ti invita a schiacciare.
ha una coppia notevole (vengo da un TD con pari Nm) e spinge con un ottima progressione.
le marce 4°-5°-6° sono decisamente lunghe per i miei gusti.
consumi: sfruttando parecchio la coppia sono sui 14-15. vedremo in seguito!

Ciao Yoda,

Novità sulla performance, consumi ecc?

Qualcun altro che abbia questo motore?

Io sarei curioso di fare un bel confronto tra 1.0 TSI 110cv e 1.2 TSI 105/110cv!

Considerando che i pistoni del 1.0 sono più grandi, quest ultimo dovrebbe avere più ripresa del 1.2: dato che potrebbe essere confermato dal valore di coppia di 200Nm contro i 175Nm del 1.2 .


Inviato dal mio LG-D802

pinco ha scritto:Ciao Yoda,Novità sulla performance, consumi ecc? ...

confermo ottime prestazioni, adesso con 1000 km. sono anche migliorate.
provato a spingere 3a&4a fino a 4500 giri e sembra che possa continuare a salire.
ottima "schiena" come si dice.
se guidi così però la parte consumi diventa decisamente importante.
con il clima inserito sono arrivato senza problemi ai 12 km/litro.
insomma eccellente motore, ma se non sfrutti le marce lunghe stando sotto i 2500 giri...beve parecchio.
del resto è un motore che deve spingere... visto che adesso lo montano anche sulla nuova Audi A3, spremendogli altri 5 cv!

Jay-Jay ha scritto:...Considerando che i pistoni del 1.0 sono più grandi, quest ultimo dovrebbe avere più ripresa del 1.2: dato che potrebbe essere confermato dal valore di coppia di 200Nm contro i 175Nm del 1.2 ...

Effettivamente la cilindrata unitaria è pur simile (c.ca 300 contro 330) ma come dici la coppia è a favore del 3 cilindri.
non so se i rapporti e le 6 marce possano influenzare il confronto ma credo che il 1.0 la spunti, anche se per poco.

Perché il 1.0 TSI non ha il cambio manuale a 6 marce come il mio?

Che tempo dichiara la VW nello 0-100 km/h?
Il mio motore se non ricordo male è dato per 9,7 secondi.

Inviato dal mio LG-D802

ah, non sapevo che anche "vecchio" 1.2 aveva 6 marce.
bisognerebbe vedere se anche i rapporti al cambio sono uguali per fare un bel paragone.
riguardo il tempo 0-100 la VW la da per 9,3 sec., con velocita max. 196 km/h.
lo stesso motore montato sulla golf, con 5 cv. in più la danno per 9,7 e 204 di velocità. sarà il peso e i rapporti del cambio?
secondo me ci sarà poca differenza, forse un pò come ripresa, ma di sicuro sarà difficile avvertirle nella guida normale.

Si, il 1.2 TSI EA111 da 105cv ha il cambio manuale a 6 marce.
Chissà che differenze ci sono nei rapporti: sono proprio curioso!

Comunque ho controllato su ETKA le differenze tra il 1.0 TSI 95cv ed il 1.0 TSI 110/115cv: la variante meno potente monta una turbina più piccola.
Quindi, se per esempio uno volesse far rimappare questo motore, la variante più potente (110/115cv) potrebbe raggiungere potenze superiori rispetto alla variante meno potente che è limitata appunto da una turbina più piccola.

Vorrei proprio provarlo questo 1.0 TSI!

Inviato dal mio LG-D802

Ciao a tutti ragazzi mi chiamo Francesco
volevo chiedere a voi possessori del 1.0 TSI 110CV se l avete mai tirato al massimo e che velocità avete raggiunto,
sia in 5° che in 6° marcia!!!
grazie a tutti attendo risposte

finora visti i 190 in 6° di tachimetro ma non ero al massimo dei giri.
del resto se la casa la da per 198 km/h. credo che sul tachimetro si dovrebbe leggere intorno ai 210.

Leggo con molta curiosità ciò che scrivete, perché tra 20 giorni dovrebbe arrivarmi la nuova Polina proprio con questa motorizzazione, farò appena in mio possesso una bella scheda e confronto con una 1.2 tsi 90 cv che possiede mia moglie

Ciao