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Ciao ragazzi, ho da 3 giorni la 1,2 turbo 90 cv. Ne sono soddisfatto, motore brillante, buon comfort ecc. ecc.
posterò le foto appena la pioggia smette (cioè mai..). Volevo porvi una domanda: la funzione start and stop
la tenete attivata? Per me più che altro è un consumo di batteria per i continui avviamenti. Che ne pensate?
Un salutone a tutti, ciao

Nelle auto dotate di questo dispositivo c'è una centralina che decide in base a vari parametri quando far intervenire lo S&S (carica della batteria, temperatura del motore, clima acceso...). Quindi quando l'auto si spegne al semaforo è perchè è nelle condizioni ottimali per farlo senza che la batteria o il motorino ne risentano al successivo avviamento. A tal proposito le batterie delle auto dotate di S&S sono di un tipo particolare, più costose perchè più capaci e in grado di ricaricarsi più velocemente di quelle tradizionali. Quindi sono progettate apposta per sostenere i continui cicli di ricarica. Anche il motorino di avviamento è rinforzato per resistere al maggior numero di accensioni. Detto questo la tua auto è perfettamente in grado di gestire questo maggiore stress dovuto all'utilizzo dello S&S. Utilizzo che in un uso cittadino per esempio a Milano o nelle grandi città dove ci si muove a una media di 10 km/h può aiutare parecchio nel contenimento dei consumi e non usarlo a mio avviso non avrebbe senso. Poi se uno fa tanta autostrada o la usa in un ambito extraurbano dove ci sono poche soste allora può anche disattivarlo, ma a maggior ragione lasciandolo attivato non potrebbe comunque succedere nulla.

Da possessore di s&s concordo pienamente!

Inviato dal mio GT-I9300

ma tutte le polo 6c montano lo s&s ?

Se non sbaglio solo le 90cv

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quindi anche il 1.4 tdi... molto interessante. pensavo non lo avesse. grazie per la info

La tdi anche nella 75cv

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Quindi anche nella tsi 1.2 90cv c'è in automatico??? Pensavo di no

Il diesel puó avere s&s anche sul 75cv. É solo il 1.0 benzina che non si può avere con il pacchetto bluemotion Technology s&s e recupero energia in frenata. Ironicamente é anche il motore più cittadino cioè che potrebbe avere più benefici nelle nostre cittá intasate.
In germania ed altri paesi, il 1.0 benzina può avere il bmt in entrambe le versioni 60 e 75 cv.

Grazie a tutti per le risposte, allora lo terrò attivo.
R.

panzer ha scritto:Il diesel puó avere s&s anche sul 75cv. É solo il 1.0 benzina che non si può avere con il pacchetto bluemotion Technology s&s e recupero energia in frenata. Ironicamente é anche il motore più cittadino cioè che potrebbe avere più benefici nelle nostre cittá intasate.
In germania ed altri paesi, il 1.0 benzina può avere il bmt in entrambe le versioni 60 e 75 cv.

Come del resto c'era in Germania la 6r 1.2 70 cv bluemotion technology.

Pure!