[giusep95]

Io dopo quasi 11mila chilometri mi ci trovo bene.Me ne sono accorto che il cambio è come se memorizzasse il tuo stile di guida!
Avvolte partendo aggressivo ritarda un peletto a passare tipo da 4 a 5 o tipo quando corri per 5 minuti e poi cammini piano la marcia la cambia a giri più alti per un po' ma poi si tranquillizza.
Preferirei che scalasse marcia nelle salite prima che io dia troppo gas ma tutto sommato sono molto soddisfatto


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[RobMB]

Ciao a tutti, mi unisco alla discussione da possessore di una Polo GTI 6r originale, ho 38.000km e vi assicuro che il cambio funziona bene, i rumori sono normali perchè la frizione a secco fa così come una Ducati, solo tenete controllate le frenate e ripartenze immediate in seconda marcia perchè potreste cominciare a sentire una sorta di vibrazione o slittamento delle frizioni a lungo andare, come capita a me a volte.. Fateci caso dopo un pò di chilometraggio fatto ovviamente.
Quasi mai la macchina si mette in prima marcia e la ripartenza quasi da fermo dalla seconda a lungo andare crea problemi accelerando normalmente, un pelo meno sprintando perchè probabilmente attacca.
Comunque già fatta controllare è tutto ok come consumo dei dischi frizione e cambio, ve li azzerano perchè è vero, il motore- cambio- frizioni si adattano al vostro stile di guida

[Ivan90]

quasi 7000 km, la macchina non fa una piega...perfetto il cambio..Sono ancora un pivello..ma sono contentissimo!

[Paisett]

aggionamento: 26k km. Tutto funziona bene, il cambio frulla bene, ma il motore è diventato più "ruvido". L innesto del V rapporto è avvertibile attraverso un piccolo sibilo, nessun strappo o slittamento. In generale l innesto della prima frizione è piu avvertibile della seconda, ma penso che sia dovuto alla caratteristica "a secco". Intendiamoci, si parla di sofismi, nulla del quale un normale automobilista noterebbe. Quello che mi da più fastidio è il pedale dell acceleratore che si è indurito e ha iniziato a cigolare, rendendo meno fluida la dinamica di marcia. Andrò in concessionaria per una sostituzione del pezzo.
Mi piacerebbe avere una strumento di diagnosi delle frizionine della meccatronica, oppure trovare qualcuno, come la ditta revo, che se metterci le mani e spremere qualche millisecondo di cambiata da questo q200. Il dsg crea una insana dipendenza. Un plauso al marketing vag per l ottimo lavoro fatto!! Vorrei che andasse come il dsg di una r32
Una cosa la vorrei, per sfruttare meglio la posizione S ... più allungooooo. Questo tosaerba dopo i 3k non ha più fiato sicuramente con un tsi la storia cambia
L abbinata Tdi+dsg dominano in autostrada senza ombra di dubbio

[Teamgilbertocorse]

Ciao Bob Racing di Pavia effettua la mappa al cambio sui nuovi di dq 200 mqb

[Paisett]

Grazie "teamgilberto" Pavia è troppo distante per queste cose, qualcuno cè a conoscenza di qualche posto in veneto?

[Teamgilbertocorse]

Anche io cercavo qui in veneto ma nulla per ora

[Paisett]

Aggiornamento: continua la mia cronostoria/impressioni sul tanto discusso dsg 7 (finché non mi stuferò )
Siamo a quota 30mila e tutto procede bene. Ho ricoverato l auto in concessionaria per il tagliando dei 30mila km (costo 265€) durante il quale ho chiesto se fossero disponibili aggiornamenti e la ricalibrazione delle frizioni.
Onestamente non so se li abbiano fatti realmente, ma, il risultato e le sensazione dopo il ritiro sono state molto positive. Intendiamoci, nessun miracolo... ma alcuni piccoli e avvertibili miglioramenti. Ancora più preciso, puntuale, meno ruvido e più morbido negli innesti, con una piacevole riduzione dell'effetto "tira e molla". Il rumore di innesto del 5 rapporto risulta attenuato(non scomparso). Complessivamente sembra essere tornato sodo e tonico come da nuovo.
Confermo che il capofficina mi ha consigliato di sostituire le frizioni(perché così fan tutti)...ma il mio va alla grande e macina bene e quindi ho declinato gentilmente L offerta.
Alla domanda, "è Perfetto??" ...NO! Però, va molto bene. Parafrasando... il dsg logora chi non ce l ha.
Punto hai 50mila senza cambio frizioni o meccatronica... poi.. si vedrà (la venderò)

[XqTm10]

toglietemi una curiosità, voi quando cambiate con le palette o con la leva del cambio, sollevate il piede dall'acceleratore o no?

non capisco se si può fare o meglio di no....io quando lo faccio, non noto rumori strani o altre cose.... che dite?

[Teamgilbertocorse]

Che senso ha togliere il piede dal pedale con un sequenziale ??? E fatto a posta

[XqTm10]

Era un dubbio dato da anni e anni di auto senza automatico e avevo letto al volo sul manuale un riferimento a questa cosa qua, ma evidentemente devo aver frainteso nella fretta

[Teamgilbertocorse]

Vai tranquillo e dai gas!!