pippopluto ha scritto:Grifone tu sai la settimana di produzione della tua auto?
GRIFONE73 ha scritto:pippopluto ha scritto:Grifone tu sai la settimana di produzione della tua auto?
Non riesco a saperlo, sul sito lamiaVolkswagen non c'è ancora scritto; ho provato a telefonare al concessionario che mi dice sempre si si si ma poi non mi richiama mai.
Lunedì sera riesco a passare in concessionaria... Vediamo se di persona riescono a dirmi qualcosa
themcfly ha scritto:Tra l'altro, stavo ragionando proprio su questo poco fa... le Golf verranno aggiornate da MIB I a II (aumentando la dimensione dello schermo da 5 a 6,5"), mentre le Polo dovrebbero già avere il MIB II, quindi non potrebbe essere solo un cavillo software/di licenza? Oppure il MIB II avrà una nuova revisione hardware più prestante per supportare CarPlay/Android Auto?
ciamardo ha scritto:themcfly ha scritto:Tra l'altro, stavo ragionando proprio su questo poco fa... le Golf verranno aggiornate da MIB I a II (aumentando la dimensione dello schermo da 5 a 6,5"), mentre le Polo dovrebbero già avere il MIB II, quindi non potrebbe essere solo un cavillo software/di licenza? Oppure il MIB II avrà una nuova revisione hardware più prestante per supportare CarPlay/Android Auto?
Ciao sicuro al 99% che avranno una nuova revisione Hardware
ciamardo ha scritto:Ciao dipende se in catena di montaggio hanno già finito le scorte del vecchio mib , comunque spera in qualche piccolo ritardo di produzione :)
P.s anche su altri forum di golf e Passat c'è gente parecchia incazzata per questa novita dell appconecct :(
All cars are automatically built to the base country specific spec current at the build week. They do not build Model year 15 cars after BW 22 to cater for orders made prior, year 16 is year 16 and thats that!. Most of the time this just happens and many folk just dont realise the often subtle differences to the post BW 22 (or spec changes BW45) cars they take delivery of.
I guess I need to illustrate my point re factory spec changes (with real examples from last few years) - the classic case is someone who ordered a Golf SE before the 'Match' model (with extra spec) was announced. The factory then starts building Match spec cars and deletes the SE spec - result - you automatically get the additional items in 'Match' without asking - they DO NOT continue to build SE cars to fulfill earlier orders - hence the caveat in the brochures 'VW reserve the right the change specifications without notice etc etc'.
Another example - if you ordered a Scircoco GT in late 2012 (before the free leather interior was announced). During your build wait they changed the base spec to include leather - thats what you got without asking for it. Nobody was given a cloth interior because they did not order the free leather!
themcfly ha scritto:sempre dal post di golfgtiforum.co.uk, un'estratto di un post di un'utente:
Nel primo paragrafo afferma che non costruirebbero più veicoli 2015 dalla build week 22, ma si passa ai veicoli 2016 per tutta la produzione, anche se non cita una fonte per tale informazione. Cita però due casi dal passato, in cui il cambio di listino ha portato a coloro che avevano ordinato degli optional divenuti standard durante l'attesa dell'ordine...
Il bello è che il Connectivity Pack è ancora a listino, ma è segnalato come "non in combinazione con ZCB o PNC o W23". Il che significa che se tengono fede al codice W23 dell'ordine, il Connectivity Pack semplicemente non dovrebbe più esser compatibile con il Technology Pack...
themcfly ha scritto:sempre dal post di golfgtiforum.co.uk, un'estratto di un post di un'utente:All cars are automatically built to the base country specific spec current at the build week. They do not build Model year 15 cars after BW 22 to cater for orders made prior, year 16 is year 16 and thats that!. Most of the time this just happens and many folk just dont realise the often subtle differences to the post BW 22 (or spec changes BW45) cars they take delivery of.
I guess I need to illustrate my point re factory spec changes (with real examples from last few years) - the classic case is someone who ordered a Golf SE before the 'Match' model (with extra spec) was announced. The factory then starts building Match spec cars and deletes the SE spec - result - you automatically get the additional items in 'Match' without asking - they DO NOT continue to build SE cars to fulfill earlier orders - hence the caveat in the brochures 'VW reserve the right the change specifications without notice etc etc'.
Another example - if you ordered a Scircoco GT in late 2012 (before the free leather interior was announced). During your build wait they changed the base spec to include leather - thats what you got without asking for it. Nobody was given a cloth interior because they did not order the free leather!
Nel primo paragrafo afferma che non costruirebbero più veicoli 2015 dalla build week 22, ma si passa ai veicoli 2016 per tutta la produzione, anche se non cita una fonte per tale informazione. Cita però due casi dal passato, in cui il cambio di listino ha portato a coloro che avevano ordinato degli optional divenuti standard durante l'attesa dell'ordine...
Un'altra cosa che mi ha fatto ragionare dal listino: molti di noi hanno ordinato con Technology Pack, codice W23, che come sappiamo prima comprendeva:
• Composition Media • Volante Multifunzione • Connectivity Pack
Ora comprende:
• Composition Media • Volante Multifunzione • App-Connect
Il bello è che il Connectivity Pack è ancora a listino, ma è segnalato come "non in combinazione con ZCB o PNC o W23". Il che significa che se tengono fede al codice W23 dell'ordine, il Connectivity Pack semplicemente non dovrebbe più esser compatibile con il Technology Pack... e dovendo quindi obbligatoriamente inserirti una porta USB, sarebbe quella del pacchetto App-Connect. Tutto a livello teorico ovviamente.
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