[ipoiper]

a me sulla 6r, si accendeva il clima al solo primo passaggio in posizione "sbrinatore" a velocità 2.
Ora invece, me lo fa sempre sulla stessa posizione, ma ogni volta che ci passo. qualcosa è cambiato...

[Gneiss]

Una dubbio che mi sta venendo sulla manopola 1 è la presenza delle zone indicate dalle frecce (arco blu ed arco rosso) che iniziano subito dopo il puntino che segna l'orizzontale.
Ho come l'impressione che siano state disegnate così non solo per una questione estetica per indicare il verso del + caldo +freddo ma proprio per attivare gli automatismi.

Non è che il fondo scala (cioè totale chiusura/apertura valvola del circuito) avviene nella posizione indicata dal puntino?
Se ci fate caso girando la manopola 1 in corrispondenza del puntino orizzontale si sente proprio un piccolo scatto.

Mi sa che hai trovato la soluzione al caso, raggiungendo il puntuntino ma non superandolo mai evitiamo tutti questi stupidi e inutili automatismi, cioè girato sul puntino del freddo, non si accende l'A/C ma l'aria dalle bocchette è presa dall'esterno sensa riscaldarla minimamente, continuando si attiva la funzione massimo freddo che attiva contemporaneamente A/C e riciclo, non ho fatto le prove ma ci metto la mano sul fuoco che è così ;)

Solo non capisco la differenza che si sarebbe a superare il pallino del caldo, dato che non si potrebbe attivare null'altro, (magari fuoco direttamente dai cilindri XD ) probabilmente il pallino dal lato del caldo è stato fatto solo per simmetria grafica

Edit:
il dubbio mi sorge con la ventola a 4 puntandola sul parabrezza se con la manopola 1 sul pallino del freddo si attiva o no l'A/C se non si attiva abbiamo risolto il caso, oggi provo

[Gneiss]

Prova fatta!!

allora, con ventola accesa, arrivando fino al pallino non avviene proprio nulla e l'aria è quella esterna sensa aggiunta di calore e la prova l'ho fatta a motore caldo, anche cambiando direzione dell'aria tra bocchette e vetro, tutto resta spento.

Superando il pallino si attiva automaticamente A/C e Riciclo, e tornando indietro, superando il pallino il riciclo si disattiva e lascia solo l'A/C

Morale io non supererò mai più il pallino è ho risolto ;)

Mentre dall'altro lato, il pallino del caldo sembra perfettamente inutile.

Mi sono però accorto che io non ho nessun "piccolo scatto" in corrispondenza dei pallini e devo fare un po ad occhio.

[Bigno82K]

ma nel manuale d'uso non spiega questo funzionamento?

[Gneiss]

Bella domanda, me lo chiedevo anche io, e da un po che non lo apro, però a suo tempo me lo sono spulciato tutto, se ci fosse stato qualcosa a riguardo ci avrei fatto caso

probabilmente fa parte delle cose che loro reputano ovvie, come per il fatto che le maniglie servano per aprire la portiera XD

[panzer]

Il pallino rosso secondo me serve ad indicare il punto fino a cui puoi regolare la temperatura dell' aria (temperatura in uscita dalle bocchette, non la temperatura dell' abitacolo), oltre quel punto dalle bocchette uscirà aria alla massima temperatura disponibile.
Per l'aria fresca a me non sembra un automatismo così terribile. Per chi ha pensato il sistema se l'utente mette tutto sul blu vuol dire che chiede il fresco il più velocemente possibile, quindi l'impianto usa i sistemi che ha per soddisfare la richiesta. Basta sapere il funzionamento e che si accenda sempre la lucetta per conunicare l'attivazione.
Se sulle istruzioni non c'é scritto allora é una mancanza del manuale!

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[Gneiss]

Se fosse così che differenza ci sarebbe con la manopola messa sul pallino del caldo o a fondo scala? sempre aria alla massima temperatura calda uscirà

Ora che abbiamo capito il funzionamento del pallino, l'automatismo è un di più che non dispiace, so che superando il pallino accendo aria ecc.... ma se era di base sensa possibilità di scelta allora era fastidioso, l'unica pecca infatti è la mancanza di spiegazione nel manuale.

[panzer]

La mia comunque é un'ipotesi, dovreste verificarla! ;)
Se loria ha lo scattino sui pallini é strano che tu non lo senta.

Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk

[Ioria]

Non è proprio uno scatto netto ma lo sento leggermente diverso dalle restanti angolazioni, magari mi sono "autocondizionato" per trovare una logica di funzionamento.

[eddyplay]

Non è proprio uno scatto netto ma lo sento leggermente diverso dalle restanti angolazioni, magari mi sono "autocondizionato" per trovare una logica di funzionamento.

Anche io lo sento, ma non è proprio uno scatto, diciamo che oppone una leggerissima resistenza.


Eddyplay

[sirpatrick]

Siete fantastici ragazzi, stavo impazzendo anch'io sulla logica di funzionamento dell'AC.

Il mio problema è che mi ritrovo sempre i vetri appannati, forse non devo andare oltre il pallino per non accendere l'AC e quindi non fare condensa...

Farò anch'io delle prove...

Grazie a tutti.

[Ioria]

Hai frainteso quello che si è detto.
Se vuoi disappannare prima i vetri l'AC è meglio che sia accesa.