[panzer]

In altre auto ho letto di chi ha staccato i contatti della manopola che danno il consenso al climatizzatore, perché non gli piaceva quel funzionamento!

Bigno e Bonzo, vogliamo vedere il balletto della fusione!! Fu-sio-ne!! :D

[magico81]

Staccare i contatti...anche qui premere un pulsante per disattivare il clima evidentemente costa fatica. Boh, del resto conosco gente che usa il climatronic solo in manuale...e chissà perché ci hanno speso dei soldi visto che è un optional. Mistero.

[Gneiss]

Questo automatismo lo avrei evitato, ma ormai è standard in ogni auto con il l'A/C da parecchi anni e ce l'avevo anche nella Fiesta.

A me da fastidio, sia perchè è uno spreco e uso anche io l'aria calda per sbrinare il vetro, sia perchè spesso specialmente d'inverno, da fastidio dopo un po il vento delle bocchette in faccia, allora cambio con l'aria sul vetro e tac di accende l'A/C considerando che spesso lo faccio meccanicamente e non vedo la lucetta che si accende me ne accorgo solo appena sento vento freddo e poi vedo la lucetta accesa, aumentando lo spreco, questi finti automatismi li eviterei se fosse possibile

[magico81]

La prima volta uno può non saperlo e ci casca...ma non mi sembra uno schema comportamentale difficile da acquisire quello di ricordarsi di spegnere il clima se non mi serve con il flusso sul parabrezza.

[Gneiss]

bhe è sempre una cosa da fare in più, inoltre in movimento andare a cercare il tastino dell'A/C non è proprio immediato come le manopole

[magico81]

Bah, vorrei vedere quanti si appellano alla questione della sicurezza dover cercare un tasto da premere e poi scrivono poemi con whatsapp...

[cizeta]

Siamo d'accordo che non è una gran fatica, ma perché mettere un automatismo dove non solo non serve, ma per lo più è scomodo?

[Ioria]

La prima volta uno può non saperlo e ci casca...ma non mi sembra uno schema comportamentale difficile da acquisire quello di ricordarsi di spegnere il clima se non mi serve con il flusso sul parabrezza.

La questione è che non lo fa solo con la funzione defrost (sbrinamento del parabrezza) ma anche con altre orientazioni del flusso d'aria.

Stanotte ho fatto un video per capirci meglio.
View My Video

Temperatura ambiente esterno: 15° (io non ho mai acceso il clima a questa temperatura con la vecchia golf 4!!!)

1° fase:
Manopola temperatura: caldo massimo (fondo scala rosso)
Manopola velocità ventola: 1 (cioè al minimo!)
Orientazione flusso aria: piedi!!!!

2° fase:
Ad un certo punto c'è troppo caldo, e decido di "spegnere il riscaldamento" e giro la manopola al fondo scala blu.
Il sistema accende in automatico sia il clima che il ricircolo!

3° fase:
Decido allora di aumentare leggermente la temperatura girando la manopola sino alla fine della fascia blu (cioè sino al simbolo del punto)
Il sistema decide in automatico di spegnere il ricircolo lasciando però l'aria condizionata accesa.

4° fase:
Decido allora di aumentare la temperatura girando la manopola sino alla mezzeria e spengo manualmente il clima.

5° fase:
Se si torna a fondo scala blu, il sistema riaccende il clima ed il ricircolo, nonostante pochi secondi prima si sia spento manualmente il clima e la temperatura ambiente esterna sia 15°!!!!


Come ha detto giustamente Gneiss, quando si guida le manopole le giriamo istintivamente con l'abitudine senza neanche guardare e capita di accorgersi del clima acceso solo quando cominci a sentire il freddo polare.... ed accorgerti che stavi consumando carburante inutilmente fa girare le scatole, fidati magico81, non è questione di pigrizia ma di scelte senza senso del programmatore.
Se il clima è manuale deve essere manuale al 100%, poi proprio perchè non sono pigro i tasti li pigio io.

[HariSeldon82]

Capisco il problema, però scusa quando si arriva al punto che "fa troppo caldo" se invece di girare la manopola sulla scala blu spegni semplicemente la ventola non è meglio? Cioè io sinceramente d'inverno (d'estate invece può essere comodo miscelare) faccio da sempre così, clima manuale o automatico che sia, anche perché dalle bocchette anche con la ventola a 0 un po' di aria calda esce comunque..

[umby71]

Ma il climatizzatore manuale non è alla fine un semi-automatico?

Inviato dal mio SM-N910F

[magico81]

No, a partire dalla 6r my 2012 o 2013 il clima non è più semiautomatico ma manuale.

[Ioria]

Una dubbio che mi sta venendo sulla manopola 1 è la presenza delle zone indicate dalle frecce (arco blu ed arco rosso) che iniziano subito dopo il puntino che segna l'orizzontale.
Ho come l'impressione che siano state disegnate così non solo per una questione estetica per indicare il verso del + caldo +freddo ma proprio per attivare gli automatismi.

Non è che il fondo scala (cioè totale chiusura/apertura valvola del circuito) avviene nella posizione indicata dal puntino?
Se ci fate caso girando la manopola 1 in corrispondenza del puntino orizzontale si sente proprio un piccolo scatto.