Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da philarticolo31 » domenica 1 maggio 2016, 10:44

    sono d'accordo con Dex.
    Inoltre, vi posso dire che il carburante extra, nel mio caso mi ha dato un autonomia di 320km circa, poi la lancetta dell'indicatore ha iniziato a muoversi... e anche molto velocemente.... (ma penso dia più dovuto al fatto che negli ultimi giorni ho tenuto una guida allegra..)
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da CryPoloFresh » lunedì 2 maggio 2016, 13:48

    Io la uso sempre questa valvolina quando faccio il pieno. Prima riempio per bene il serbatoio, poi con la pompa la spingo verso l'interno, riempio con il gasolio e poi quando è pieno ritorno al serbatoio normale.
    Mia mamma ha una Seat Ibiza del 2000, 1.9 TDI e già quella ce l'ha.
    Come dicevi tu philarticolo31 la lancetta del carburante resta fissa sul pieno per un bel pò. Con l'ultimo pieno effettuato sono arrivata a 1'100 km! :006 :006 :006
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da Ilap » lunedì 2 maggio 2016, 17:14

    È quella Dove c'è quella "vite"?

    Edit: perdonatemi con il riflesso del flash vedevo come una vite in vece mi sembra sia una levetta di plastica.
    Ultima modifica di Ilap il martedì 3 maggio 2016, 18:36, modificato 1 volta in totale.
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da philarticolo31 » lunedì 2 maggio 2016, 18:33

    Si esatto!
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da Wanni69 » martedì 3 maggio 2016, 16:35

    Dovrebbe essere usata con parsimonia questo "trucco". Serve per espandere i gas che vengono prodotti all'interno del serbatoio. Dilatazioni di volume date dai liquidi con le escursioni termiche. Andrebbe usato nei lunghi viaggi, e sconsigliato di usarlo in estate come serbatoio di riserva.
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da pippopluto » martedì 3 maggio 2016, 17:30

    è possibile che questa valvolina (presente anche sul mio TSI) sia la valvola di spurgo del sistema EVAP e cioè il sistema di riciclo delle emissioni evaporative del carburante che ormai non vengono più disperse nell'ambiente ma mandate in combustione. O meglio...non dovrebbero essere disperse finchè qualcuno al distributore non gioca con valvolina e pssss psssss :-) a questo punto insistendo a buttare giù carburante dovresti riempire di liquido anche il circuito EVAP perdendo gran parte del vaso di espansione e della capacità di non disperdere vapori perchè se in sovrapressione il tappo stesso rilascia tramite sua valvolina. Felice di essere smentito perchè mi interessa e vorrei approfondire Ciao
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da Paolo2009 » martedì 17 maggio 2016, 16:00

    Saluti a tutti,
    attenzione ad usare la valvola di sfogo per fare il "superpieno" come lo chiamo io. L'anno scorso in luglio ho visto, sul piazzale del concessionario, una squadra di pompieri intenta a spargere schiuma sotto le auto parcheggiate in quanto era "esploso" il serbatoio di una Polo e la benzina si era sparsa ovunque.

    Un tizio aveva fatto il pieno raso, svalvolinando, dal distributore confinante col concessionario, ha fatto 50 metri, parcheggiato sul piazzale, e se ne è andato in città a fare il turista. Sole e caldo, oltre al fatto che la benzina appena rifornita fosse ad una temperatura notevolmente inferiore a quella esterna, hanno portato all'aumento di volume/pressione della benzina e al cedimento delle guarnizioni. In effetti il serbatoio non esplode in quanto è fatto per resistere anche agli urti, sono le guarnizioni il punto debole, così mi è stato spiegato. Comunque poco importa sapere se a cedere è il serbatoio, la guarnizione o il raccordo, l'importante è conoscere la conseguenza. Naturalmente questo è un caso limite, ma è meglio tenerne conto.

    Il serbatoio è conformato in modo da mantenere un certo volume vuoto, facendo il pieno normalmente e usando la valvola per aggiungere piccole quantità per pareggiare il conto non ci sono problemi, se invece facciamo il superpieno (non è vietato, si può fare) si va a riempire lo spazio vuoto e bisogna partire subito facendo un certo numero di chilometri, pena la possibilità che possa accadere quanto descritto. Mi è anche stato detto che la valvola di sfiato non c'entra niente con il sistema EVAP. In pratica, quando il serbatoio è chiuso non ha sfoghi all'esterno, questo per evitare inquinamenti da vapori e palle simili.

    Venendo alle cose pratiche: nella mia Polo 6R TSI dopo avere fatto il pieno normale riesco a mettere almeno 13 lt. in più, una sola volta (naturalmente ero in riserva sparata) ho messo 58,4 lt. e dal benzinaio ci sono arrivato in moto, qualcosina nel serbatoio c'era ancora. Se dovessi scommettere direi che ci stanno 60 lt. ed è bello vedere scendere la prima tacca del televel del carburante (io ho quello digitale) dopo 400 km.

    Per quello che mi riguarda ricorro al superpieno solo quando mi serve avere più autonomia, anche per il fatto che portarsi in giro inutilmente dei Kg. di benzina in più ha un costo in termini di consumi. Si fanno i salti mortali per ridurre di qualche kg. i pesi delle auto e non mi sembra logico portarsi a spasso come niente fosse 40 lt. di benzina in più che pesano circa 30 kg. (35 se gasolio).
    Quando ricorro al superpieno non è perché mi dia fastidio fermarmi a fare rifornimento, cerco solo di evitare di fare benzina presso distributori che non conosco e mi possono dare benzina inquinata o taroccata. Come regola, per ridurre al minimo le probabilità di un rifornimento balordo, cerco di andare sempre dallo stesso distributore (che deve essere grande, con molta vendita) di cui mi fido per onestà e controllo delle cisterne (senza guardare i 2/3 cents al lt. di differenza che ci possono essere) e, nel limite del possibile, fare rifornimento negli orari di chiusura.

    Il mio record senza rifornire sono stati 1.020 km. durante le ultime vacanze pasquali in Trentino, e non avevo neanche rifornito al massimo, avevo messo 11 lt in più dopo il pieno normale.

    Saluti, Paolo.
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da philarticolo31 » martedì 17 maggio 2016, 16:41

    Grazie Paolo per la tua spiegazione! Mi ha aperto gli occhi, davvero!
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da panzer » martedì 17 maggio 2016, 19:10

    Grazie di averci riportato questa esperienza!
    Non avrei creduto, pensavo che comunque ci fosse qualche valvola di sfogo per la sovrappressione.
    Attenzione a svalvolinare quindi, soprattutto d'estate, se non avete in programma di iniziare subito a viaggiare e svuotare il serbatoio!

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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da SimoneCalzolari92 » mercoledì 18 maggio 2016, 7:39

    Grazie mille Paolo2009. Molto interessante il tuo commeto. Ora però mi sorge questa domanda. Se in estate volessi fare il "superpieno", come lo chiamte voi, quindi sfiatando e arrivando circa ad avere nel serbatoio 60 litri; quanti km dovrei fare dopo il superpieno e prima di fermarmi - quindi per svuotare un pò il serbatoio - per essere sicuro che il caldo non provochi la dilatazione e quindi eventuali problemi alle guarnizioni?
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da Ilap » mercoledì 18 maggio 2016, 10:47

    Io penso almeno la metà dei litri che aggiungi in più ... Meglio ancora consumarli tutti ... Quelli aggiunti... 15 litri se non sbaglio
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    Re: Valvola sfogo aria serbatoio polo 1.4 TDI

    da SimoneCalzolari92 » mercoledì 18 maggio 2016, 16:09

    :017 :017 cosi tanti??!! Io pensavo 1/2... Non penso si espanda poi di tanto col caldo...
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