[Lucignolo]

Per quanto riguarda il fumo, proprio oggi ci ho fatto caso guardando lo specchietto retrovisore, effettivamente ne esce tanto, inizialmente mi ero quasi preoccupato, poi mi è venuto in mente il tuo post allora mi son detto "tutto ok, si vede che fuma pure la mia".
Per quanto riguarda i consumi, secondo me dopo i primi 5.000 km potrebbe andare meglio, nel senso che inizialmente l'auto consuma di più. Comunque per fare i 21 - 22 km / 1 litro, bisogna per forza guidare prudenti. Non è che ti piace pigiare il pedale dell'acceleratore ?

[b3288180]

Ieri ci ho fatto caso anche io, ed effettivamente fumava anche la mia, però c'erano anche sui 10°; forse col freddo si nota di più il fumo di scarico essendo bello caldo. Ora sono sugli 8300km, consumi medi 5.1 l/100km

[moscovice]

Assolutamente no non la tiro quasi mai :) mi fa strano che mi faccia i 12-13 km/l anche se è in rodaggio.. non schiaccio mai a fondo il pedale e cambio sotto i 2mila giri.. bo

[Jay-Jay]

Secondo me il problema è proprio quello!
Prova a cambiare a 2200/2500 giri/min.

Dato che il 90cv ha un cambio a 5 marce con rapporti abbastanza lunghi, non vorrei che cambiando a meno di 2000 giri/min. il motore si trovi poi a riprendere sotto coppia. Questo non fa bene al motore, perché sforza molto la trasmissione e l'albero a gomiti, e provoca un aumento dei consumi.

Un altro consiglio che posso darti è quello di sfruttare il cut-off il più possibile.

Inviato dal mio LG-D802

[moscovice]

può darsi! seguirò il tuo consiglio..perdona l'ignoranza, cosa sarebbe il cut-off?

[AleT]

E' quando rilasci l'acceleratore in previsione di una fermata o di un rallentamento con marcia innestata..in quel caso non entra benzina nel motore e il consumo è nullo.

[Jay-Jay]

Esatto! In pratica è una funzione che ti invoglia ad utilizzare di più il freno motore.

Inviato dal mio LG-D802

[parcifes]

Primissime impressioni dopo 107 km:

auto ben fatta, confortevole sembra di categoria superiore.
1° marcia cortissima, presenta un turbo lag nelle fasi di apertura/chiusura del gas, mi ricorda un cambio automatico. Coppia ce n'è in seconda tira, 5° marcia infinitamente lunga, marcia da riposo (e per me è un bene).
Devo ben capire se posso tenere un andatura sui 1500 giri perchè l'indicatore chiama subito le marce superiori, sembra tenerli ma a me sembrano pochi forse dipende dalla marcia inserita o forse perchè il motore è talmente silenzioso che sembra spento.
Non mi piace la retro a fianco della prima sarà questione di abitudine ma ho sempre paura di essere in prima, concettualmente la retro al posto della 6° marcia per capirci mi sembra più intuitiva facendo la manovra di portare indietro la leva. I freni dopo 6 km non frenava nulla (ovviamente) adesso inizio a sentire che mordono, mi sembrano buoni freni.
Leggere rombo in fase di accelerazione da bassi giri ma può essere anche piacevole da senso di racing, è una cosa che ho notato anche su altre auto forse con le nuove normative anche lo scarico avrà le sue peculiarità, il terminale è piuttosto grosso.
A freddo capita che il motore si porti a 1200 giri per poi assestarsi gradatamente sugli 800, subito avviata borbotta/vibra per pochi secondi non credo/spero sia nulla di chè, lo segnalerò al primo controllo.
telaio sport select bello, l'auto si irrigidisce mentre in normal è davvero confortevole pensavo più dura tenendo conto delle gomme da 16". Sulla tenuta non potendola ancora tirare per bene non posso dire nulla, ma la gomma 215 fa sentire l'auto ben a terra.
Tettuccio apribile è un must have...

[moscovice]

Quanto fate con un pieno con il 1.2 tsi 90 cv?

[b3288180]

sui 710 km, senza che si accenda la spia della riserva, però l'indicatore è lì per lì

[Bigno82K]

per i consumi usate solo questo 3D http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=71&t=32796 altrimenti si fa casino