[tpolo]

Ciao a tutti,

a settembre ho ritirato la mia polo 1.2 tsi 90cv comfortline. Tutto bene se non che ho comprato la macchina pensando ad un certo tipo di utilizzo e invece le cose sono cambiate.

Sostanzialmente quando ho ordinato la macchina cercavo un auto per percorrere 10.000 km all'anno max considerando che non la usavo per andare al lavoro.
Ovviamente ( ) dopo aver comprato l'auto, poco prima della consegna, le cose sono cambiate. Nuovo lavoro e 70 km al giorno di strada.

Per il momento in 4 mesi ho già fatto 8.200 km il che vuol dire che in un anno farò circa 25.000 km.

Tralasciando il fatto che a saperlo prendevo il diesel e non il benzina volevo sapere il mio motore che apsettativa di vita ha....

In giro ho letto peste e corna di questo motore ma pensando di farci pochi km non ci avevo dato molto peso. Ora, se non cambiano di nuovo le cose, la previsione è quella di fare 100.000 km in 4 anni

Secondo voi una polo che fa 25.000 km all'anna quanto può sopravvivere?
Ha senso tenerla fino alla fine o, visto che la situazione è mutata, ha più senso rivenderla ora che è quasi nuova e prendere una macchina più adatta alle mie esigenze?

Che p***e

[Bigno82K]

in realtà questo è un motore nuovo, avrei letto brutte cose (anche qua) riguardo al vecchio 1.2 TSI 105cv, darne quindi una previsione di vita accurata la vedo dura. Sicuramente il diesel ti avrebbe avvantaggiato quando fai rifornimento, ma non è vero che un diesel ha una vita media più lunga rispetto ad un benzina

[tpolo]

in realtà questo è un motore nuovo, avrei letto brutte cose (anche qua) riguardo al vecchio 1.2 TSI 105cv, darne quindi una previsione di vita accurata la vedo dura. Sicuramente il diesel ti avrebbe avvantaggiato quando fai rifornimento, ma non è vero che un diesel ha una vita media più lunga rispetto ad un benzina

Infatti citavo il diesel solo per una questione di risparmio....

Per quanto riguarda il motore cosa significa che il motre è nuovo? Cosa cambia rispetto al vecchio TSI?

[cacio]

quello vecchio aveva la trasmissione a catena che causava problemi, sono tornati alla vecchia trasmissione a cinghia con il nostro 90 cv
ciao

[simo9146]

Stessa identica situazione!! Nuovo lavoro (50 km al giorno) e mi è cambiato tutto proprio qualche mese dopo il mio acquisto!!
prospettiva di 20/25 mila km all'anno...

Ad ora sono a 10000 km ed a parte un rumorino(tipo ticchettio) a velocità costante a marce alte non ha ovviamente e per fortuna causato nessun problema...le prestazioni sono ottime...idem i consumi...speriamo lo sia anche l'affidabilita!!

[magico81]

A me era capitata la stessa cosa dopo un anno che avevo preso il 1.4. Stacci dietro con la manutenzione, in più anche se passassi subito al diesel dovresti aggiungerci comunque dei soldi. In più in extraurbano e autostrada il divario di consumo tra diesel e benzina e' più stretto.

[panzer]

Mi sa che é una cosa parecchio comune. Anche a me con lo stesso motore di magico, anche se con qualche km all'anno in meno. Anche io per il momento ho deciso di tenerlo così.

Comunque per quanto ne so i motori attuali sia benza che diesel sono progettati per almeno 250k km se tenuti come da indicazioni della casa.

[bonzo86]

Non vi fate troppi problemi. Come già suggerito stai dietro alle manutenzioni programmate e non tralasciare le manutenzioni straordinarie. In questo modo allungherai la vita della tua auto. Le auto inoltre invecchiano col proprietario e non con i km fatti.

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[Polalfista90]

Concordo con bonzo8. Premetto, che ancora non ho questo motore "sotto le mani", ma i consumi che leggo in giro, sono molto buoni mi sembra. Credo, che sia meno problematico, fare dei km in più col benzina, che trovarsi a farne ad un tratto 5-6 col diesel ogni giorno, per variate esigenze lavorative.

[Lucignolo]

Ho ordinato una Polo con lo stesso motore tuo (deve ancora arrivarmi) e mi sono posto proprio poco tempo fa il problema che ti sei posto tu (anche perché inizialmente davo per scontato di prendere un diesel ma poi a causa del famigerato DPF ho scelto un benzina, con non pochi "tormenti"). Premesso che il futuro è incerto, ho stimato un chilometraggio annuo causa lavoro pari a circa 13.000 km e un chilometraggio annuo causa "svago" pari a 6.000 km, per un totale di circa 19.000 km annui. Personalmente sono dell'idea che un'auto dovrebbe durare almeno 12 anni, considerando che la mia l'ho pagata 16.600,00 euro, il costo annuo dell'auto sarebbe pari a 16.600/12= 1.383 euro: un costo che trovo "accettabile".
Stando così le cose, la Polo dovrebbe fare un totale di: 19.000 km annui x 12 anni = 228.000 km.
Ho provato a cercare tramite Google quanti km può fare un'auto che va a benzina (nei diversi forum dove si parla di auto), e generalmente, facendo un po' di attenzione, è ipotizzabile un chilometraggio compreso tra i 200.000 e i 250.000 km.
Qualcuno afferma che un benzina può arrivare a 300.000 km se si fa la giusta manutenzione e se non lo si maltratta, in ogni caso, da quello che ho capito, un diesel di regola dovrebbe fare più km perché un motore a benzina si usura di più a causa di un maggior numero di giri del motore.
Poi sono andato su siti dove sono in vendita auto di seconda mano, e ho trovato delle utilitarie, a benzina, con un chilometraggio compreso tra i 250.000 e i 300.000 km (vendute a circa 100,00 - 500,00 euro).
Dovessi scommettere una pizza, direi che una Polo dovrebbe arrivare a 250.000 km, per cui la tua dovrebbe durare 10 anni, che non sono tantissimi ma nemmeno pochi, una via di mezzo.
La triste verità è che visti i chiari di luna, bisogna accettare quello che si trova e fare bel viso a cattivo gioco . Ovvio che con il senno di poi un diesel (o addirittura un GPL) sarebbe stato meglio, ma come già detto, il futuro è imprevedibile.

[magico81]

Ragazzi, non voglio fare il Renzi della situazione che dice che il posto fisso non esiste più...ma come fate in questi tempi a stimare i chilometri per lavoro addirittura in uno spazio temporale di 10-12 anni? Fermo restando che non auguro a nessuno di rimanere senza lavoro, magari dopo un anno si è costretti a cambiare ed ecco che l'auto torna a fare pochi km, poi l'anno dopo ne fa di più e così via. Poi butto lì una battuta...cercare su internet "Quanto dura un motore a benzina?" è come cercare "Come si fa a farsela dare al primo appuntamento?" Chi usa l'auto ed è abituato a distruggerle dirà che più di 50.000 km non fa, chi invece ha sempre fatto più di 300.000 km (anche per fortuna), dirà che questa quota è tranquillamente raggiungibile. Certo una stima di utilizzo per sapere quale combustibile scegliere è d'obbligo, però a meno che uno decida di iniziare a fare l'agente di commercio il cambio quasi mai è vantaggioso, o per lo meno allontana di parecchio il punto di pareggio (banalmente se un'auto pagata 15.000 euro oggi la riporto domani ci perdo già 3.300 euro di IVA). Il traguardo dei 200.000 km in assenza di difetti di progettazione gravi e manutenzione effettuata regolarmente è alla portata sia di un benzina che di un diesel, quindi godetevi l'auto senza problemi. Se l'obiettivo non è tanto il risparmio ma la longevità mi sento però di avere qualche riserva riguardo il gpl.

[bonzo86]

effettivamente è vero, goditi sta macchina e vai!!!
va a finire che tra qualche anno ti fanno una fermata di metro sotto casa e non prendi neanche la bici più!!!!!!
Oppure che trovi un'altro lavoro dove ti danno una macchina aziendale e la tua devi venderla per inutilizzo...