[junior]

paolo mi ha detto che con la mappa messa su... sui 22/23 cv

a me disse 18-19...cv...dove e come ti e' cambiata in particolare? Come consumi come ti trovi? Ciao...

[Mattia500]

di velocità max ancora non ho provato... so che a bassi giri la macchina gira di più... quindi di sicuro ha preso qualcosa... sui consumi ancora non ti so dire visto che la sto tirando abbastanza e cmq sto sui 16 km/l (tirandola)... dovrei camminarci qualche km in tranquillità...

[Luchino GTI]

Vorrei precisare una cosa, io ho mappato 2 Polo da Paolo, la 9N3 1.4TDI 80cv e ora la 9N3 GTI 1.8T 20v, fa il lavoro tramite PC, lo collega alla macchina, copia la centralina, ne fa una copia e la modifica, ci mette più di 40min per regolare ogni parametro, è un lavoro da professionisti, dovreste vederlo all'opera, non è un banale copia e incolla di un'altra centralina, e tutto questo per la 9N3...
Per la 6R è diverso perchè la centralina non è subito modificabile, quindi viene smontata, messa sul tavolo, aperta e tramite cavetti e saldature viene resa modificabile come per la 9N3...
Paolo è una persona unica come mai ne ho conosciute, sa il fatto suo e giuro che fino a che avrò una VW andrò a fare la centralina da lui
Le centraline che modifica sono prima testate su banco, quindi vi saprà dire +/- i CV guadagnati

PS: quando feci fare la mappa alla GTI c'era prima di me un ragazzo con un Q5, e fece lo stesso procedimento della 6R, finita la mappa alla centralina l'ha rimontata, il ragazzo è andato a fare un giro per provarla e avreste dovuto vedere la sua faccia al ritorno una volta sceso dalla macchina

Spero di aver chiarito le idee a chi nutriva qualche dubbio

[frantik3]

Vorrei precisare una cosa, io ho mappato 2 Polo da Paolo, la 9N3 1.4TDI 80cv e ora la 9N3 GTI 1.8T 20v, fa il lavoro tramite PC, lo collega alla macchina, copia la centralina, ne fa una copia e la modifica, ci mette più di 40min per regolare ogni parametro, è un lavoro da professionisti, dovreste vederlo all'opera, non è un banale copia e incolla di un'altra centralina, e tutto questo per la 9N3...
Per la 6R è diverso perchè la centralina non è subito modificabile, quindi viene smontata, messa sul tavolo, aperta e tramite cavetti e saldature viene resa modificabile come per la 9N3...
Paolo è una persona unica come mai ne ho conosciute, sa il fatto suo e giuro che fino a che avrò una VW andrò a fare la centralina da lui
Le centraline che modifica sono prima testate su banco, quindi vi saprà dire +/- i CV guadagnati

PS: quando feci fare la mappa alla GTI c'era prima di me un ragazzo con un Q5, e fece lo stesso procedimento della 6R, finita la mappa alla centralina l'ha rimontata, il ragazzo è andato a fare un giro per provarla e avreste dovuto vedere la sua faccia al ritorno una volta sceso dalla macchina

Spero di aver chiarito le idee a chi nutriva qualche dubbio

la cosa che mi preoccupa e che pensi che tutti fanno copia e incolla hahahahha!!!!!

comunque per me resta il fatto che ancora quelle ecu sono inviolabili come lo sono ancora tutte le ecu prodotte dalla bosch dal 2 trimestre 2013

[Bigno82K]

veramente ha detto che non è uno di quelli che fa copia/incolla, non che è l' unico in italia che setta ogni parametro a mano; ovviamente se ha già mappato due auto e si è trovato bene in entrambi i casi, non puoi biasimare che ne parli bene

[frantik3]

Nn volevo dire quello scusami tanto

[Bigno82K]

nessun problema; per il resto non essendo esperto in materia non posso esprimere giudizi ;)

[Mattia500]

Luchino a me la centralina non l'ha smontata...

[madiweb]

[Mattia500]

Ahahahahahahah

[Aldo E Fra 6r]

Luchino a me la centralina non l'ha smontata...

Come non l ha smontata? Ti ha detto che tipo di centralina hai?

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[madiweb]

Mattia ti invito seriamente a fare uno 0-100 video o cronometro... Ma se fai13-14 sec credo che avrai poco da ridere! Lo dico per te anche perché credo che nessuno ora come ora ha soldi da regalare!