Per ora è completamente originale come la vedete nelle foto, ma ho già a casa una valanga di roba da montare sopra!
Innanzitutto dovrei fare un bel tagliando (cinghie, olio, filtri) e poi subito ghiera, scarico, cerchi ecc.. ^_^
Prima:



Adesso:







VW Polo 6N 1.4 16v anno 1998
Estetica:
- Riverniciatura totale in Grigio Telesto Lamborghini
- Parafanghi ribattuti e stirati + parasassi rimodellati
- Fari con il vetro liscio e trasparente In.Pro Crystal + frecce anteriori e laterali orange + moduli luci posizione USA
- Fanali posteriori Polo 6N2 full red
- Paraurti parzialmente lisciati (anteriore senza scasso targa, posteriore senza scasso gancio traino)
- Baffo anteriore sottoparaurti Polo 6N2 GTI
- Specchietti Polo 6N2 in tinta, entrambi versione piccola (sx importato from UK, dx from Germany)
- Eliminazione scritte identificative, paracolpi laterali, tergicristallo dietro, chiusura foro antenna tetto
Assetto/Gruppo Ruota:
- Assetto a ghiera KW Variante 1 inox (abbassamento totale oltre -110mm)
- Cerchi OZ Exclusive scomponibili 2pz, 7.5jx15 ET20 davanti e 8jx15 ET14 dietro, gommati Nankang NS2 185/45 R15
- Cerchi Azev B 7,5jx16 et35 gommati Nankang NS2 165/45 R16
- Cerchi OZ Turbo scomponibili 2pz, 8x15 et22 ant. e 8,5x15 et 14 post.
Meccanica:
- Filtro a pannello sportivo Pipercross
- Collettori di scarico Raceland 4-2-1 inox + catalizzatore metallico 200 celle Magnaflow + centrale libero + marmitta finale Novus con terminale modificato (nascosto)








Genius at Work 

). Sono stato anche molto fortunato con il colore, ormai sono rimaste davvero pochissime 6N argento, sopratutto quelle 16V.