POLOVW.IT

Eccomi ragazzi a presentarvi la mia polo....la fiesta pro 1.6 16v che usavo prima tutti i giorni è attualmente in sospeso in seguito a fusione del motore causa di un gran pezzo di idiota di meccanico...ora è in progetto uno swap con il 2.0i 16v della mondeo mk1 con successiva preparazione....data mancanza di fondi temporanea e bisogno di una macchina economica per andare a lavoro ho preso questa polo x 1.0...vabè non c'è bisogno di dire che motoristicamente è più agile un gatto morto in confronto...però i consumi sono ridotti ed è una comodità per l'uso di tutti i giorni...per questa polina ho in programma un piccolo german style...ma niente di particolare...di quelli poca spesa e tanta resa...le uniche spese degne saranno i cerchi e l'assetto...che in un german non possono essere tralasciati al caso...ma per il resto...artigianal style...XD...vi lascio a un pò di foto...

Appena presa:


Tolte scritte su portellone:


Bixenon 6000k+prova stemma VW nero:


Prova griglia chrome:


Subbettino e autoradio nuovi:


Sterzo MOMO TUNER Black Edition:(ora il tasto clacson è stato sostituito con uno sempre originale MOMO ma con stemma VW)


La macchina ce l'ho da 1 mese quindi è ancora fin troppo originale...poco a poco si va avanti...intanto sto cercando 4 cerchi a canale rovesciato da 14\15....preferibilmente 14 perchè con le 15 dovrei montare le 195\45\15 che costano uno sproposito....poi è tutto da vedere l'effetto finale...per l'assetto pensavo di prendere uno di quei ghiera economici che si trovano sulla baia...non mi serve niente di particolare dato che quello che mi interessa è solo abbassarla perchè così sembra un suv...poi verranno scollati i fari e verniciati di nero i contorni della parabola e i contorni freccia...stop ovviamente full red(no 6n2)...e un paio di faretti dayline nelle "presette d'aria" del paraurti dato che questa non ha i fendi...il resto è da vedere...accetto consigli....e aspetto commenti!!

ragazzi sto cercando dei MATTIG SSF 7j14...qualcuno sa dove trovarli??? (ovviamente a prezzi modici e non i 180€ a cerchio che chiede la mattig stessa su ebay...)

Sly90 ha scritto:..vabè non c'è bisogno di dire che motoristicamente è più agile un gatto morto in confronto...

ribaltata
seguirò il topic con interesse
purtroppo non posso aiutarti per i cerchi

cerco comunque qualche cerchio a canale preferibilmente 14...xkè come scritto sopra...le gomme da 15 costano un casino e con i 15 non si muoverebbe proprio la macchina...

complimenti x la poletta....tenuta bene vedo.....

mi piace ... solo per il volante ti ho dato 5 stelle :p

il_pecchia ha scritto:mi piace ... solo per il volante ti ho dato 5 stelle :p

con il tastino del clacson con lo stemma VW guadagno un'altra mezza stella??...xD...domani mattina posto qualche foto...

Oggi qualche piccolo step...
-Lampadine luce targa a led smd bianchi
-Luce di cortesia con piastrina di 15 led smd bianco ghiaccio(è impossibile guardargli...xD)
-Preso "Antifurto" da un negozio di cinesi a 39€...è il classico Tweet Tweet alla dom toretto in F&F
-Presa pellicola apa rosso carbonio...ho intenzione di farci i contorni delle bocchette aria e la parte che non mi viene il nome dove si monta lo stereo...


Ora però ho un problema da risolvere con il collegamento dell'antifurto...la parte dei collegamenti alle frecce e al blocchetto chiave li ho capiti senza problemi...invece per la parte UNIVERSAL LOCK WIRE mi sono dovuto un po districare...loro se la cavano mettendo questa scritta nello schema...
questa parte è composta da 6 fili...2 Gialli(uno con riga nera) 2 Arancioni(uno con riga nera) 2 Bianchi più lunghi(sempre uno con riga nera e con un fusibile a centro)
Da qui ho dedotto...il bianco\nero con il fusibile è certamente un +12v...quindi gli ho dato corrente...deducendo che l'altro cavo bianco era della stessa lunghezza gli ho dato la massa...prendo il mio fidato tester....e scopro che premendo il tasto dell'apertura al cavo giallo\nero arriva +12v collego al cavo del compressorino che comanda l'apertura e ci siamo...doppio lampeggio delle frecce e le serrature si aprono...restano i cavi...
-Giallo
-Arancio
-Arancio\nero
di questi 3 nessuno da corrente quando si da il comando della chiusura...a parte il cavo arancio\nero che ha un +12v fisso...che cala a 0v solo quando si apre la macchina...gli altri 2 non danno segni di vita...
alchè mi viene in mente...se scollego il bianco dalla massa che succede?...scollego e niente...l'apertura funziona come prima e il resto non cambia...provo a vedere se da li c'è qualche segnale ma niente...con il tester non vedo movimenti...unica soluzione trovata fin'ora è ponticellare il positivo della trombetta tweet tweet e dare segnale al positivo del compressorino che comanda la chiusura...tutto funzionante...con il solo punto interrogativo in testa...ma non rischio di bruciare qualcosa?...per ora ho collegato solo l'apertura...e poi sto cercando di capire come disattivare la funzione di chiusura automatica dopo 10 secondi che la macchina è con le portiere chiuse...non vorrei dimenticare le chiavi dentro e dover sfondare qualche vetro...

domani se riesco vi posto lo schema con le "istruzioni" che danno all'interno e vediamo se qualcuno ne è capace...

ora vado a nanna che come potete vedere sono le 2 di notte e sono ancora sveglio...

onestamente preferirei avere l'airbag piuttosto che quel volante che hai messo, per quanto possa essere carino la sicurezza viene prima di tutto ;)

complimenti per la macchina, poi la 6n e la 6n2 son buone basi di partenza per il german style

Proprio caruccia questa 6N, complimenti!

xCaesarAlbex ha scritto:onestamente preferirei avere l'airbag piuttosto che quel volante che hai messo, per quanto possa essere carino la sicurezza viene prima di tutto ;)

la mia non ha l'airbag!!...

stamattina ho finito di collegare l'antifurto...tutto ok...per ora ho lasciato il ponte con la trombetta ma in mezzo ho messo un fusibile da 5...poi ho collegato il cavo al pulsantino delle portiere in modo che con l'allarme attivo quando si aprono le portiere suona l'allarme...e con questo cavo collegato ho scoperto il funzionamento della richiusura automatica...se le portiere sono state aperte l'allarme non si riattiva da solo...ma si riattiva solo se la macchina è rimasta chiusa per 10 secondi dal disinserimento dell'allarme...FUNZIONALE!!!

poi ho fatto il rivestimento RED CARBON...FOTO:

quella specie di tappo sopra il tasto delle 4frecce è provvisorio...devo trovare qualcosa per riempire dato che probabilmente l'ex proprietario smontando i tasti si è tirato via anche metà dei gancetti che permettono ai finti tasti di rimanere fermi...per giunta provando a rimontarli mi sono anche caduti dentro oggi pomeriggio rismonto tutto e vedo di trovare una soluzione...

Nella seconda si vede anche il tastino clacson VW...

Jack Maven ha scritto:Proprio caruccia questa 6N, complimenti!

grazie...anche la tua...soprattutto quello che c'è sotto il cofano...un mio amico ha lo stesso motore solo che la sua polo è blu...e full original...