ecco a Voi la mia Polo 6n2 1.4 16v Highline!!!!!!
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 18:37

    Ma è definitiva la diagnosi del grippaggio? Da chi l'hai portata? Mi pare strano che un'auto possa grippare senza che si accenda nessun avviso di pressione olio, livello olio, ecc... :017
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 18:38

    pirullino ha scritto:allora ti spiego...
    ero in autostrada...ad un certo punto comincia a lampeggiare la spia dell'olio.....da quando ha cominciato a lampeggiare ho dovuto fare piu o meno 4 km....
    non ho fatto neppure in tempo a portarla sotto casa....
    è morta li....in mezzo alla strada....non ha provato neppure a farsi curare...ha deciso di abbandonarmi li....


    Quando la spia della pressione olio si accende ti devi IMMEDIATAMENTE fermare! in 4 km hai fottuto tutto! :018
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    da pirullino » lunedì 15 ottobre 2007, 18:42

    è cosi....
    ne ho avuto la certezza quando abbbiamo provato a farla partire a spinta....nel momento in cui alzavo il piede dalla frizione e accelleravo..le route davanti si bloccavano del tutto...segno indiscutibile che all'interno dei cilindri...i pistoni avevano finito di fare il loro dovere....ma che posso continuare a spendere soldi per sta macchina??io stamattina l'ho portata dal meccanico ma solo per avere un prospetto della cifra totale da spendere....dato che a malincuore la daro sicuramente via...non ho piu voglia di buttare i soldi...ho dovuto rifarci anche il cambio l'anno scorso...1100 euro....ora sta botta del motore...ragazzi è pesante...
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    da fabio986 » lunedì 15 ottobre 2007, 18:45

    che sfiga...! :012
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 18:46

    continuo a non capire perchè hai continuato a camminarci per 4 km nonostante la spia
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    da pirullino » lunedì 15 ottobre 2007, 18:52

    io ero convinto che la spia fosse solo un avviso che dovevo aggiungere dell'olio...ma caxxo un po di riserva credevo ci fosse..
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 18:54

    pirullino ha scritto:io ero convinto che la spia fosse solo un avviso che dovevo aggiungere dell'olio...ma ca.. :cart ..o un po di riserva credevo ci fosse..


    La spia rossa lampeggiante non indica il livello olio ma la pressione... se si accende vuol dire che la pompa non funziona più e ti devi fermare ALL'ISTANTE, anche se il livello è ok!
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    da pirullino » lunedì 15 ottobre 2007, 19:03

    brutta l'ignoranza...
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 19:04

    Magari se giri per qualche sfascio un motore buono lo trovi...
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    da pirullino » lunedì 15 ottobre 2007, 19:06

    eh ho capito ma bene che puo andare sicuramente piu di 1000 li spendo...non ne ho piu voglia..
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    da Berseker » lunedì 15 ottobre 2007, 19:06

    guarda non voglio infierire però leggendo non posso trattenermi dal dirtelo.. ma come diavolo si fa a pensare che la spia dell'olio una volta accesa significhi "devo dare una rabboccata all'olio motore.." lo sanno tutti che indica che qualcosa non va a livello di pressione a livello dell'olio... ci sarà scritto a caratteri CUBITALI nel libretto d'uso che bisogna fermarsi all'istante (già, non è solo uno spreco di carta da parte delle case automobilistiche stampare i libretti d'uso e manutenzione) e poi te lo fanno studiare anche a patente, fra le varie spie..

    ciò non toglie che mi dispiace per te, però stavolta era veramente una cosa che con un minimo di accortezza e attenzione si poteva tranquillamente evitare..
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    da m2312l » lunedì 15 ottobre 2007, 19:08

    pirullino ha scritto:eh ho capito ma bene che puo andare sicuramente piu di 1000 li spendo...non ne ho piu voglia..


    Rimani a piedi per sempre allora? :017
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