[Loste]

ho un ultima domanda... a spia accesa corrisponde un comportamento anomalo della macchina?

[vito106]

ho un ultima domanda... a spia accesa corrisponde un comportamento anomalo della macchina?

si la sento + fiacca...decisamente + fiacca...
hai la netta sensazione ke il motore stia facendo fatica a scaricare i gas...sembra come se qualkosa del benza o del gas nn venga esploso e quindi cerca di cacciar via "liquidi" e nn gas di scarico

ps:fate tutte le domande ke volete a vostra completa disposizione...

[pariduzz86]

ho un ultima domanda... a spia accesa corrisponde un comportamento anomalo della macchina?

si la sento + fiacca...decisamente + fiacca...
hai la netta sensazione ke il motore stia facendo fatica a scaricare i gas...sembra come se qualkosa del benza o del gas nn venga esploso e quindi cerca di cacciar via "liquidi" e nn gas di scarico

ps:fate tutte le domande ke volete a vostra completa disposizione...

Cavolo, mi dispiace vedere queste cose. Nella mia famiglia già ci sono state 3 macchine a gpl, e in tutti e tre i casi ogni tanto bisognava recarsi in officina a far regolare - rimettere a posto qualcosa. Purtroppo questo è dovuto dal fatto che si dovrebbe investire un pò di + per un buon impianto a gas.
Comunque lo stesso sintomo si presenta sull'ulysse 2.0 turbo benza con impianto a gas di mio padre, che però dato che ha 150cv non si sente molto la differenza tra quando si accende la spia e no. Poi ha tanti altri problemi quell'impianto!

Fammiti chiedere... ma se stai andando ad andatura regolare e ti si accende la spia, noti tipo una decellerazione della macchina? O lo noti solo tipo in accelerazione o in ripartenza?

P.S. su quello che diceva Nino, io penso che per ora sia il diesel che il gpl sono le soluzioni + economiche (sempre per una percorrenza annuale di almeno 30-40mila km). La differenza sta nella scelta: il gpl è una soluzione + ecologica e forse anche + economica nel tempo (con sti prezzi che salgono) invece il tdi è più per chi subisce il fascino del turbo...diesel

[vito106]

Cavolo, mi dispiace vedere queste cose. Nella mia famiglia già ci sono state 3 macchine a gpl, e in tutti e tre i casi ogni tanto bisognava recarsi in officina a far regolare - rimettere a posto qualcosa. Purtroppo questo è dovuto dal fatto che si dovrebbe investire un pò di + per un buon impianto a gas.
Comunque lo stesso sintomo si presenta sull'ulysse 2.0 turbo benza con impianto a gas di mio padre, che però dato che ha 150cv non si sente molto la differenza tra quando si accende la spia e no. Poi ha tanti altri problemi quell'impianto!

Fammiti chiedere... ma se stai andando ad andatura regolare e ti si accende la spia, noti tipo una decellerazione della macchina? O lo noti solo tipo in accelerazione o in ripartenza?

P.S. su quello che diceva Nino, io penso che per ora sia il diesel che il gpl sono le soluzioni + economiche (sempre per una percorrenza annuale di almeno 30-40mila km). La differenza sta nella scelta: il gpl è una soluzione + ecologica e forse anche + economica nel tempo (con sti prezzi che salgono) invece il tdi è più per chi subisce il fascino del turbo...diesel

ti spiego...è iniziato tutto con dei piccolo singhiozzi all'incirca a 3500 giri...dopo aver percorso un 1500 km ho avuto la prima accensione della spia dei gas di scarico dopo aver notato un motore fiacco e con decelerazzioni e scatti in ripresa...e anke qualke spegnimento...
da allora sta spia s'è presentata ogni 150 km circa,sempre con gli stessi sintomi,ma ogni volta ke passavo a benzina scompariva come x magia...e dopo avevo un motore in condizioni ottimali anke a gas...
l'ultima volta ke è riapparsa la spia(lunedì),passandola a benzina nn è + andata via motore sempre fiacco e puzza di benzina...oggi la scoperta del problema all'inniettore n°2

x adesso il gassista mi ha detto di percorrere 100km a benza e poi ci risentiremo...

[Polo82]

Ma le spie non si resettano ogni volta che apri il cofano e per 100km come avviene per la spia dell'indicazione mancanza d'olio?

[vito106]

Ma le spie non si resettano ogni volta che apri il cofano e per 100km come avviene per la spia dell'indicazione mancanza d'olio?

100km nn li ho percorsi...ne ho fati a malapena 25...il cofano lo aperto ma nn s'è spenta la spia...
il gassista me l'ha resettata oggi...

[Polo82]

seguendo il tuo ragionamento nino chiedo... che capienza ha il serbatoio di gas?

Qualunque sia la capienza il risultato è che ad oggi, indipendentemente dal prezzo del carburante anche noi con 20€ facciamo 300km.... E senza problemi di spie o di imboscare la ruota di scorta.... Questo è quello che dico io........

il serbatoio è di circa 40 litri...ma calcola ke nn lo faccio mai andare a riserva e quindi ne utillizzo 30/35 litri...consuma poco + del benzina
nino,i miei problemi a quanto pare dipendono dalle valvole del cilindro n°2 (questa è la diagnosi del vag) quindi già c'era un problema di fondo ke con il gas si è accentuato mi auguro ke ciò si risolva al + presto xkè sta spia mi sta turbando parekkio...
cmq io sull'impianto ho speso 1300 euro, voi x il disel avete speso (credo) 2000 euro in + (700 euro spesi in meno in partenza) e poi un tagliando su un motore benza costa meno di uno su un motore disel...questi sono i 2 motivi + rilevanti fra la scelta di disel o gas poi ovviamente dipende da quanti km percorri e altri fattori + soggettivi...
vi terrò aggiornati su questa situazione...vedremo se realmente è un problema di valvole o di impianto

EDIT: nino nn hai inquinato nulla

Io sono invece d'accordo con Nino questa volta
-Io con 20 euro di gasolio percorro 300km, come te con 20 euro di gas anche se magari li faccio perchè ho il piede molto leggero e magari tu ti concedi qualcosa in più
- il tagliando della macchina a benza è più economico ma va fatto più spesso soprattutto se trasformata a gas e più spesso vanno sost. le candele mentre io col TDI arrivo anche a 40.000km senza farlo
-la tua è un 1.2 con prestazioni logicamente inferiori anche se non di chissà quanto rispetto alla 1.4TDI che fa spendere uguale per km percorsi
-c'è la differenza di prezzo a favore tuo sull'acquisto da nuova perchè cmq una 1.2 con l'impianto costa meno di una 1.4TDI
-per eventuali guasti se è vero che per le "gassate" si accendono spie e si verificano malfunzionamenti è anche vero che sul TDI se fai un pieno annaquato e devi sost. iniettori o turbina c'è da

Tornando alla risposta su Nino cmq dico che questa convenienza di percorrenze in favore del gpl rispetto al TDI non c'è

[vito106]

Io sono invece d'accordo con Nino questa volta
-Io con 20 euro di gasolio percorro 300km, come te con 20 euro di gas anche se magari li faccio perchè ho il piede molto leggero e magari tu ti concedi qualcosa in più
- il tagliando della macchina a benza è più economico ma va fatto più spesso soprattutto se trasformata a gas e più spesso vanno sost. le candele mentre io col TDI arrivo anche a 40.000km senza farlo
-la tua è un 1.2 con prestazioni logicamente inferiori anche se non di chissà quanto rispetto alla 1.4TDI che fa spendere uguale per km percorsi
-c'è la differenza di prezzo a favore tuo sull'acquisto da nuova perchè cmq una 1.2 con l'impianto costa meno di una 1.4TDI
-per eventuali guasti se è vero che per le "gassate" si accendono spie e si verificano malfunzionamenti è anche vero che sul TDI se fai un pieno annaquato e devi sost. iniettori o turbina c'è da

Tornando alla risposta su Nino cmq dico che questa convenienza di percorrenze in favore del gpl rispetto al TDI non c'è

bhè son d'accordo con te, anke se cmq stiamo facendo un paragone fra 2 motori un pò diversi...secondo me il miglior paragone ke ci sarebbe da fare è fra il 1.4tdi e il 1.4bifuel...il 1.2 è nato x ki fa poki km e nn vuole spendere tanto x l'acquisto,già superati i 10.000km l'anno nn conviene + questa motorizzazione...io l'ho presa usata e ho trovato la macchina cn questa cilindrata,ma se l'avessi acquistata nuova sicuramente sarei stato indeciso fra il 1.4 bifuel o tdi
x la spia accesa da me c'è la probabilità di rifare cinghia e tendicinghia di distribuzione,quindi c'è da anke x il sottoscritto

[Loste]

azzarola bella spesa!!

[Polo82]

Beh ma quella è manutenzione...sono cose che si fanno una o due volte nell'intera vita dell'auto e poi con 3-400 leuli te la cavi

Tornando al paragone del 1.2 Vs contro 1.4 TDI...se con 20 euro di carburante percorrono gli stessi km ed il 1.2 benzina consuma meno del 1.4 benzina, automaticamente con quest'ultimo si dovrebbe percorrere qualche km in meno rispetto al 1.4TDI, sempre con i famosi 20 euro.

Se non ci avete capito un caxxo non è colpa vostra ma mia, perchè mi è morta la maestra di Italiano alle elementari

[Loste]

andre ma lui ha un problema ad un iniettore! non mi sembra normale la cosa....

[Stiwy81]

x la spia accesa da me c'è la probabilità di rifare cinghia e tendicinghia di distribuzione,quindi c'è da anke x il sottoscritto

dubito che si possa fare, ma....... garanzia? scaduta?