[clarkkent]

Polo a rimappare stasera il verdetto, la mia non è una vera e propria rimappa, visto che sto facendo aggiungere una centralina vergine che controlla alcuni nuovi sensori inseriti exnovo dal preparatore per fornire dati ottimali in ogni condizione, e in più sto facendo alzare un po la prex(poco) se tutto va bene sto mirando a 120 cv In ogni caso questi del lotus service mi sembrano preparatissimi, considerate che la rimappa me la fanno sul banco(non banco prima e dopo, proprio sopra così da fare tante prove fino a trovare la condizione ottimale...)speriamo bene...

[Murdok]

allora se tutto va bene questa sera ci fai sapere quanto vanno questi 120 puledri

[m2312l]

Polo a rimappare stasera il verdetto, la mia non è una vera e propria rimappa, visto che sto facendo aggiungere una centralina vergine che controlla alcuni nuovi sensori inseriti exnovo dal preparatore per fornire dati ottimali in ogni condizione, e in più sto facendo alzare un po la prex(poco) se tutto va bene sto mirando a 120 cv In ogni caso questi del lotus service mi sembrano preparatissimi, considerate che la rimappa me la fanno sul banco(non banco prima e dopo, proprio sopra così da fare tante prove fino a trovare la condizione ottimale...)speriamo bene...

Per avere 120cv devi cambiare turbina e iniettori

[clarkkent]

dici che si spacca tutto alzando la prex? per adesso, il banco è inutilizzabile e me la ha solo tarata in settimana mi fa prova e mi aggiusta tutto... io vorrei piazzare ic e aumentare prex.. che di m? solo di rimappa si va sui 100-105...

[clarkkent]

Allora ragazzi ho avuto modo di provare la belva, adesso va meglio, la rimappa a 100cv non è male(soprattutto considerando che non è stata toccata la turbina)ora attendo di montare per bene filtro, per regolarla per bene sul banco prova..
Infatti io non ho toccato la mia centralina, ma ho aggiunto una centralina bosch da competizione, che disattiva la mia e si interfaccia per gestire tutta la macchina.
I vantaggi sono che si possono superare quei valori che nella centralina danno fault, lo svantaggio è ovvio, il prezzo..
Io sono stato fortunato per l'amicizia(600) ma so che ci vogliono anche 1000 e passa.
Inoltre incluso nel prezzo ho ancora una giornata con il preparatore sul banco prova per regolare la centralina a puntino (depimetro pierburg, filtro, ed altre cose che vanno considerate in aggiunta alla mappa consigliata per il nostro tdi) e mi riservo la possibilità di alzare un pelo la prex, visto che gli altri nelle mappe normali lo fanno.
Ora vi faccio due domande

1 ho letto da qualche parte che per sopperire all'aumento di temperatura nella camera di scoppio(in caso di aumento di prex) si possono aumentare i valori dell' egr(lo so che la odiamo tanto ma forse serve a qualcosa ) e magari pulire più spesso. Inoltre aiuta ad arrivare in temperatura il motore prima(meno shok termici).So che esiste anche un valore per aumentare l'utilizzo della ventola via vag e abbassare un po' la temperatura del refrigerante(in effetti il 1.9 di piero ha la vento che sembra non staccare mai...al max per 10 sec e poi ritorna)

2 Secondo voi ha senso aumentare il tempo di boost?

grazie a tutti e scusate per la lunghezza del post..

2

[fabio986]

scusa ma cosa intendi quando hai detto che sei arrivato a 100 cv e non hai toccato la turbina?

[clarkkent]

Questa centralina aggiuntiva ha connettori solo per l'acceleratore e il sistema iniezione e sensori vari... non ci sono connettori che vanno verso la turbina, quindi la prex è rimasta invariata, per modificarla devo aggiungere un modulo per la gestione dell elettronica della turbina oppure se non è gestita elettronicamente bisogna intervenire manualmente...
La bosch mi ha garantito che la prex è ancora uguale..

[fabio986]

25 cv senza toccare la pressione della turbina con tutta la componentistica originale? scusa ma io dubito fortemente...

[giangiuGTI]

anche a me sembra strano che non ti abbia innalzato la prex della turbina... cavolo 25 cv dati da cosa? ovviamente non lo dico dubitando di cio che dici tu...ma del preparatore...

[gringo14]

anche a me sembra strano che non ti abbia innalzato la prex della turbina... cavolo 25 cv dati da cosa? ovviamente non lo dico dubitando di cio che dici tu...ma del preparatore...

Preparatore che fra l'altro afferma che è avvenuto questo incremento di CV pur non avendo testato la macchina sul banco rulli...

[clarkkent]

Io la potenza in più la sento, ma non sento una fucilata ai 2000 giri come invece accade ad altre auto rimappate che ho provato, nel complesso guidandola posso dire che:
Apre prima la turbina( prima apriva a 2000 ora siamo sui1.800-1700)
Ai bassi è più brillante
Tira forte fino a 4200 4300 giri(prima a 3500 era morta..)

In effetti è un po' più pronta in accelerazione che in velocità di punta(non di molto ma una volta faceva 180 tachimetrici, ora senza scannarla ho fatto 185 in leggera pendenza sfavorevole, catania messina andata)

In ogni caso ha detto che si può alzare la prex e che al più presto farò la prova al banco per chiarire i dubbi.

Domanda secondo voi può essere che non siano 100, ma magari 90?(se così vuoldire che arrivare anche solo a 105 significa una goduria).

2- potrebbe essere vero questo discorso dei valori di fault che mi ha spiegato? (sul sito ecu tuning molti sostengono le centraline aggiuntive per questo vantaggio)

Inoltre ho fatto le foto alla centralina e presto ve le posto, partono solo 7 fili, di cui due di alimentazione, 1 va verso il pedale dell' acceleratore e 4 vanno in quel connettore che si infila nella parte alta della testata(credo dove c'è il controllo dell' iniezione).

[m2312l]

Se rimappi la centralina originale come si deve puoi spostare anche i valori di fault e tutto quello che vuoi...