[Pigno]

io ormai l'ho fatto decine di volte.
questo è il procedimento...così scritto veloce:
-abbassare il volante
-togliere l'archetto sopra il volante (quello ricoperto in gomma tipo la plancia centrale), serve semplicemente tirarlo verso di se...è ad incastro
-sotto quell'archetto ci sono 2 viti torx del 20 mi sembra...via quelle il tacho è libero
-tirare a se il tacho e farlo uscire un po prima da una parte e poi dall'altra per scollegare i cavi a cui è collegato...
consiglio prima di farlo uscire dal lato sinistro e sganciare il cavo di alimentazione. poi dal lato destro per sganciare il connettore verde...per farlo c'è una levetta viola che fa tirare verso l'alto, poi si sfila facilmente.

per aprire il tacho come una cozza basta liberare le 2 metà da tutti i ganci. una volta che ce l'hai in mano è facile da fare.

quindi una volta che lo tiro giù riesco a pulirlo dalla polvere e a cambiare le lancette?

ma ho paura di rompere le asticelle che le tengono fissate, soprattutto quelle del gasolio e temperatura

lancette r8:
http://cgi.ebay.de/R8-Tachozeiger-Tacho ... 240%3A1318

[fabi3tto]

sto facendo l'asta anche io :D non fragarmeli :D ahhaha

scherza dai :

cmq credo che basti metterci attenzione e viene fuori un lavoro pulito..

[lucabi]

Ricordati di staccare la batteria...
E' una cosa banale, ma scritta è più difficile da dimenticare

io ormai l'ho fatto decine di volte.
questo è il procedimento...così scritto veloce:
-abbassare il volante
-togliere l'archetto sopra il volante (quello ricoperto in gomma tipo la plancia centrale), serve semplicemente tirarlo verso di se...è ad incastro
-sotto quell'archetto ci sono 2 viti torx del 20 mi sembra...via quelle il tacho è libero
-tirare a se il tacho e farlo uscire un po prima da una parte e poi dall'altra per scollegare i cavi a cui è collegato...
consiglio prima di farlo uscire dal lato sinistro e sganciare il cavo di alimentazione. poi dal lato destro per sganciare il connettore verde...per farlo c'è una levetta viola che fa tirare verso l'alto, poi si sfila facilmente.

per aprire il tacho come una cozza basta liberare le 2 metà da tutti i ganci. una volta che ce l'hai in mano è facile da fare.

[TheDoCtoR]

quindi una volta che lo tiro giù riesco a pulirlo dalla polvere e a cambiare le lancette?

ma ho paura di rompere le asticelle che le tengono fissate, soprattutto quelle del gasolio e temperatura

si se lo tiri giù lo pulisci facilmente...
per la lancetta basta un po di attenzione...le asticelle non sono così fragili magari infila un foglio di carta sotto al centro della lancetta e poi fai dolcemente leva con un piccolo cacciavite, infine tira con le mani.
ah, oltre all'accorgimento di staccare la batteria come dice giustamente Luca, una volta che rimonti le lancette non spingerle fino in fondo. tra il tondino della lancetta e il fodino ci dev'essere quel millimetro che permette alla lancetta di non strofinare contro il fondino stesso e poi fa passare un po di illuminazione che crea l'anello rosso intorno al centro

[Pigno]

su ebay non trovo le lancette della gti, le posso ordinare in vw?

ma non ho capito la storia di mettere a 0 il perno quando si cambiano; se quando tolgo le originali non resta fermo?

[lucabi]

su ebay non trovo le lancette della gti, le posso ordinare in vw?

ma non ho capito la storia di mettere a 0 il perno quando si cambiano; se quando tolgo le originali non resta fermo?

Quelle della Golf 5 non ti piacciono?

EDIT: se ti interessano queste sono della A8
http://cgi.ebay.de/Tacho-Zeiger-Audi-A8-fuer-Umbau-Golf-Passat-Polo-usw_W0QQitemZ310117346778QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item310117346778&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

[fabi3tto]

alla fine non mi sono aggiudicato manco l'asta delle lancette r8 mi hanno superato oggi non potevo seguire l'asta..

[Goodhour]

Ragazzi, non dimenticate che una volta smontate le lancette, x tararle bene bisognerebbe utilizzare il VAG-COM

[Pigno]

Ragazzi, non dimenticate che una volta smontate le lancette, x tararle bene bisognerebbe utilizzare il VAG-COM

cioè?? diquesto non se ne era parlato, neanche nella guida

[fabi3tto]

già infatti

[TheDoCtoR]

Ragazzi, non dimenticate che una volta smontate le lancette, x tararle bene bisognerebbe utilizzare il VAG-COM

ma con il VAGCOM te le fa testare non tarare...o sbaglio?

[m2312l]

Ragazzi, non dimenticate che una volta smontate le lancette, x tararle bene bisognerebbe utilizzare il VAG-COM

ma con il VAGCOM te le fa testare non tarare...o sbaglio?

beh le mette al centro e in base allo scarto le regoli di conseguenza