io comunque ho paura che poi venga troppo rigida e poi cominciano i vari scricchiolii di plastiche e plastichette
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Re: LA polo di superman :-)
non è che ci fai una foto del prima/dopo?
io comunque ho paura che poi venga troppo rigida e poi cominciano i vari scricchiolii di plastiche e plastichette{Toni}
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Re: LA polo di superman :-)
IL prima non posso più farlo
la foto ora la faccio.. per gli scricchiolii non preocccuparti io li avevo fin dall' acquisto.. 
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Re: LA polo di superman :-)
clarkkent ha scritto:IL prima non posso più farlo
pensavo che magari avessi una foto vecchia
dai aspetto una foto
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Re: LA polo di superman :-)
clarkkent ha scritto:Ah dimenticavo settimana prox rimappa a 110 cv(grazie al filtro e ildepimetro pierburg,il preparatore sostiene questi 5 cv in plus...) invece che 105, e non so semi prenderà lo schiribizzo del catalizzatore 400 celle(che è più per i medi regimi) per un ulteriore 8% di potenza voi che dite reggerà il nuovo disco della frizione rinforzato???
lascia stare questi lavori allo scarico...ricordati che hai un turbo...Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
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Re: LA polo di superman :-)
Si in effetti, però dicono che si sente un po' l'aumento di power..per la fumosità qui da noi non è un problema alla pola non importa... questo sabato faccio foto all' assetto e alle modifiche... So volare ma preferisco guidare.
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Re: LA polo di superman :-)
non è una questione di fumosità quanto una questione che essendo turbo la contropressione allo scarico è estremamente importante visto che la turbina utilizza un ricircolo dei gas di scarico....Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
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Re: LA polo di superman :-)
si, ma in teoria il catalizzatore è dopo la turbina quindi non credo che ci siano problemi.. o no? cmq domani RIMAPPA
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Re: LA polo di superman :-)
si che è dopo la turbina...sono praticamente ai 2 estremi turbina e catalizzatore...
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Re: LA polo di superman :-)
e quindi a noi interessa la pressione dei gas di scarico al turbo, quello che succede dopo non dovrevve infastidire la turba o no?So volare ma preferisco guidare.
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Re: LA polo di superman :-)
il turbo si mette in moto tramite il ricircolo dei gas di scarico che vengono recuperati dai collettori...se tu dopo i collettori liberi troppo non hai abbastanza contropressione e di conseguenza vai a sballare tutti i parametri del turbo...Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
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Re: LA polo di superman :-)
Io sapevo che la gestione elettronica interveniva automaticamente per la prex in uscita del turbo ai valori ottimali.. non vorrei sbagliarmi..So volare ma preferisco guidare.
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Re: LA polo di superman :-)
Aspettiamo con ansia di sapere come andrà con la rimappa...Polo 1.4TDI Trendline 5P 9N (18-12-2003)
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80700km con il treno originale di Kumho, 109.000km con pastiglie ant.
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