[McFly]

Ecco scartato il mio nuovo UP di sostanza



Grazie a pariduzz!
Ora devo solo trovare qualcuno che me la monti..
Dite che è meglio se la vernicio di nero? Non vorrei dia troppo nell'occhio così..

from Nexus⁴

[claudio-dj]

Grande....la barra stabilizzatrice giusto? Cmq io direi meglio verniciarla,così sarebbe troppo un pugno nell'occhio!!

[Hybrid Core]

Dove si aggancia? Devi bucare?

[bonzo86]

Grande giusè! Tanto pure che non la vernici si farà nera da sola!

Inviato dal mio GT-I9300

[McFly]

Si si, barra antirollio posteriore Whiteline!
No, non va bucato niente, si aggancia al ponte posteriore e agli ammortizzatori, in questo modo:
http://youtu.be/s9QKz4Ik4Qo

In effetti si vedrebbe un po giusto vicino le ruote..oppure se uno va proprio a guardarci.. Più che per l'estetica mi preoccupano i controlli.. Vabé che ho già sti ammortizzatori arancioni...

from Nexus⁴

[Hybrid Core]

Sono proprio curioso di sapere da te le differenze quando la monti

[McFly]

Si, appena posso scrivo le mie impressioni.
È regolabile su 3 posizioni, inizieró con quella soft e nel caso potrei passare alla media.. Quella più rigida la escludo a priori..

from Nexus⁴

[McFly]

Work in progress



from Nexus⁴

[Hybrid Core]

Ti preoccupi della barra? Hai gli steli rossi XD

[McFly]

Eheheh si, infatti ho lasciato perdere la vernice, sono molto più visibili gli ammortizzatori..

Prime impressioni:
Il meccanico ha insistito perché la tenessi sulla posizione media, mi fa "provala e nel caso la spostiamo".
Vabé mi convince, faccio un veloce test drive. A velocità ridotta non c'è differenza. Andando più allegri c'è molto meno rollio. Dietro è più rigida, anche sulle sconnessioni, ma non più scomoda..
Prendo qualche curva veloce, da 3a-4a e la macchina è ferma, sembra che tenga di più, forse c'è più sottosterzo nelle curve in salita. Non sono riuscito a mandare in crisi il posteriore, credo bisogni entrare come un pazzo per farlo..ho evitato.. :-)
Magari nelle curve più strette si sente di più scivolare.
Devo ancora provarla bene, ma anche settata così sembra buona..almeno su asciutto.

Ah, col meccanico (un personaggio appassionato vw) c'era un ragazzino che lo aiutava, anzi si prendevano in giro a vicenda.. Non li conoscevo, ma hanno notato subito le varie modifiche alla macchina.. Non avevano mai visto una 9n con i cerchi 16..
:-)

from Nexus⁴

[Bigno82K]

ma per un uso quotidiano dici che ne vale la pena?

[McFly]

A prezzo pieno avrei dei dubbi, il comfort lo migliora perché non c'è rollio, non si viene sballottati da una parte e dall'altra, e anche nelle curve normali da sicurezza. La sensazione è quella di avere 2-3 persone sedute dietro, ma senza il loro peso..
Fa quello che farebbero delle molle più dure, ma senza perdere comfort. Le pro-kit un certo rollio lo hanno sempre avuto.

Stasera ha piovuto ed ho fatto un altro giretto. Ho fatto delle prove su delle piccole rotonde da 2a marcia.
Giorni fa, sempre col bagnato, avevo fatto la medesima prova, affondando il gas appena si inizia a girare.
La macchina partiva dritta in sottosterzo.
Stasera invece, le ruote cominciano a slittare, la macchina curva e va in sovrasterzo, bisogna controsterzare per riprenderla.
Volevo provare così il comportamento al limite con fondo viscido ed a bassa velocità. Normalmente non si guida in questo modo, ma si capisce che la macchina tiene leggermente di più e al limite si comporta diversamente.
Proverò ancora anche per decidere sulla taratura