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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da JoDrift » venerdì 9 marzo 2012, 11:08

    Quanto li fanno durare i turni per le auto, visto il costo ... ?
    La PATATA logora chi non ce l'ha !!!
    Chi va con lo zoppo impara a zoppicare... chi va con la PATATA impara un sacco di cose !!!
    La PATATA è una visione accecante... se la guardi e basta diventi cieco !!!
    Donna al volante... PATATA sul sedile !!!
    La PATATA... il miglior posto dove mettere il naso !!!
    Ogni giorno una PATATA si sveglia e sa che deve correre più veloce di me...
    Ogni giorno mi sveglio e so che devo correre più veloce di una PATATA !!!
    La PATATA è il miglior amico dell'uomo !!!
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » domenica 25 marzo 2012, 20:46

    Ragazzi la poletta è stata a Vallelunga!!
    Una bella esperienza...
    per l'occasione ho comprato 4 gomme usate semi-slick Pirelli non omologate per uso stradale,
    pastiglie EBC Yellowstuff e dischi baffati e forati EBC...
    Al terzo giro mi si è spaccato un tubo dell'Intercooler,
    mi caricava 1,5 bar di pressione e fumava troppo... :012
    Con i pochi attrezzi a disposizione sono riuscito ad aggiustare il tubo
    (vi dico soloche c'ho messo il nastro adesivo d'alluminio, il nastro isolante e circa 30 fascette :003 )
    così il secondo turno ho potuto sfruttarlo al meglio!
    Sì è comportata egregiamente dando filo da torcere ad auto ben più performanti
    ma nonstante le semi-slick in uscita di curva non c'era storia e sgommava davvero troppo,
    di terza lasciavo la nuvola bianca dietro di me ed ero costretto a parzializzare sennò tendeva ad uscire...
    per la pista il differenziale autobloccante sarà d'obbligo!
    Le pastiglie anche si sono comportate bene ma dopo qualche staccata 1pò impegnativa hanno dimostrato il loro limite che speravo arrivasse più tardi.
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da gringo14 » domenica 25 marzo 2012, 20:55

    Grande Vale McGiver!!!! :004 Cavolo, la macchina è troppo potente per quel tubo.....
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da luckyfr » mercoledì 28 marzo 2012, 17:28

    salda tutto vale!!! :-D
    il grande sandro potrà aiutarti in questo,i tubi cupra co certe pressioni fanno pietà.
    non vedo l'ora di rivederla e magari farmici un giretto.
    hai caricato la mappa definitiva o ancora hai il problema dell'overboost a 3 bar?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Ultras90 » giovedì 29 marzo 2012, 0:03

    Grande Valerione la vojo vede al piu presto!
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da juanpalmy » giovedì 29 marzo 2012, 5:29

    ammazza....sarei proprio curioso di vederla sulla pista la belvetta...
    Ecco la mia ex Black Queen venduta!!! --> Juanpalmy's Polo,

    Per problemi e info nel Forum contattatemi a: juanpalmy@polovw.it
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » venerdì 6 aprile 2012, 8:34

    Wee ragazzi!!
    La Poletta và benone :004
    la piccata a 3bar la fà sempre ma SOLO se sotto coppia
    perciò non mi crea affatto problemi in quanto con queste auto e soprattutto con questa coppia si sà che schiacciare sotto coppia non è particolarmente consigliato :023
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da luckyfr » martedì 10 aprile 2012, 18:34

    vale ha scritto:Wee ragazzi!!
    La Poletta và benone :004
    la piccata a 3bar la fà sempre ma SOLO se sotto coppia
    perciò non mi crea affatto problemi in quanto con queste auto e soprattutto con questa coppia si sà che schiacciare sotto coppia non è particolarmente consigliato :023


    nuove bancate?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Ultras90 » domenica 15 aprile 2012, 19:28

    vojamo i video! :D ma l'hai rullata? e poi scusa hai sotto la mappa definitiva?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » giovedì 19 aprile 2012, 14:15

    Ciao ragazzi!
    Per ora niente nuove bancate e nessuna grande novità,
    ultimamente sono 1pò impegnato ed ho poco tempo per dedicarmi ad altro
    comunque la Poletta cammina come sempre ed ogni volta che schiaccio è una goduriaaaa :tunz
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da luckyfr » martedì 15 maggio 2012, 17:42

    vale ha scritto:Nuovo acquisto per la Poletta :tunz
    Gli ho dato la pasticchetta per la pressione alta ma non guarisce :003
    così ho adeguato il manometro da 2 Bar che avevo prima per tenere meglio sott'occhio questo valore :004

    Sono stato parecchio indeciso sull'acquisto
    ed alla fine ho optato per un manometro elettronico da 3 Bar con diametro 60mm :031
    Esteticamente è sempre analogico (con la lancetta)
    ma il funzionamento (ed anche il costooo!!!) è totalmente diverso
    essendo appunto elettronico e non pneumatico ed ovviamente più preciso.

    Il Manometro è questo:
    Immagine

    Immagine

    e questo invece è il risultato dopo averlo montato:

    Immagine

    Ha un led rosso di avviso che si accende quando si supera una certa pressione
    ed anche la funzione di memorizzare la piccata massima
    che è possibile vedere tramite un pulsantino in dotazione che io ho nascosto sotto al Climatronic :040


    ciao vale come va la poletta? volevo farti una domanda.... ma il manometro è uno stri racing?io sto vedendo un attimo come provvedere per la mia....anche su un piano "pericoloso" per la testa ce l'ho....per adesso purtroppo eventi tipo veroli....sono inutili da replicare :-D
    ciao grande stammi bene
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da kasperalex » martedì 15 maggio 2012, 19:42

    Sinceramente,la tua polo è bellissima però manca qualcosa...io penso che ti mancano i cerchi in lega buoni..io ti sugerirei OZ superturismo GT ecco il link http://www.ozracing.it/car_wheels_var/O ... 25500.aspx

    Con questo hai fatto una polo più bella che possa esistere =D

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