[JoDrift]

...
Intanto gli ho installato il radiatore gasolio supplementare
...

Cia Vale !
Scusa l'ignoranza: a che serve un radiatore per il gasolio ? poi, pre supplementare ?!? Cioè, ce ne sta già uno di serie ?

Thx :)

[vale]

...
Intanto gli ho installato il radiatore gasolio supplementare
...

Cia Vale !
Scusa l'ignoranza: a che serve un radiatore per il gasolio ? poi, pre supplementare ?!? Cioè, ce ne sta già uno di serie ?

Thx :)

Bella Jo!
beh sì, il radiatore gasolio c'è già da originale sul 1.9 130cv
...non sò se anche sulle altre motorizzazioni
comunque iniettandone parecchio si scalda velocemente
e mettere un radiatore gasolio ausiliario ausiliare non fà di certo male,
la testa ringrazierà di certo

[JoDrift]

Capito ! Thanx !

[vale]

Lavoro della turbina e adattamenti vari ultimato ieri

Ieri sera provata la prima mappa, ora è tutto da provare per bene
per trovare il giusto set up
ma si sente che questa Garrett spinge davvero forte
Agli alti regimi è cambiata davvero tanto,
sembra davvero un Turbo Benza

[Ultras90]

tocca fasse un giro e magari rullarla! e poi nn dimentichiamoci di un bel video! a quanto dovresti arrivare?

[vale]

Guardate 1pò che differenza fra la Garrett 1749vb del Golf IV 1.9 150cv
rispetto alla Garrett 2260vk dell'Audi 3.0 TDI



e questa è quando la portai a casa ancora bella imballata

[Ultras90]

poxxa meretrice è una bestia! adesso prendine un altra e falla bi-turbo!

[lucabi]

Deve uscire un mostro!

A quanti cv e soprattutto a quanti Nm prevedi di arrivare? Così a spanne intendo...

[Nax GTI]

e la madonna mah non è troppo esagerata ???

poi ci vuole un differenziale d'obbligo

[gringo14]

Si infatti Vale.... Ma poi serve il differenziale, altrimenti decolli

[vale]

Beh sì la differenza fra le 2 è notevole!
Il differenziale è in cantiere insieme agli iniettori maggiorati...
prima o poi arriverà tutto!!
Il differenziale credo sarà d'obbligo
già con la turbina di prima mi sgommava di 3 delle volte,
poi in curva senza ESP appena davo gas tendeva ad allargare troppo in quanto sgommava
Ancora non ho una mappatura definitiva,
ne abbiamo caricata e provata solo una intanto per girare 1pò e provae il tutto
giro a circa 2,5 bar di picco e 2,0 costanti che scendono fino a 1.8
ma c'è ancora qualche buco nell'erogazione e c'è da iniettare ancora gasolio per arrivare al limite degli iniettori originali che nella configurazione momentanea hanno ancora da dare..
appena abbiamo 1pò di tempo con Claudietto ci rivediamo e facciamo tutto ià

Ho già letto 977° di termocoppia allo scarico, ora sarà da tenere più sott'occhio questo valore che schizzerà facilmente con le marce alte intorno ai 1000°...
è in programma lo scarico completo da 60mm,
per ora ho solo la curva attaccata alla flangia della Turbina, il silenziatore centrale (che feci aggiungere parecchio tempo fà per attenuare il rumore)
ed il finale

Come valori di coppia e cavalli non ne ho idea,
penso intorno ai 240-250cv con 50kg di coppia ma sicuramente poi quando sarà tutto ultimato la rullerò e vi farò sapere

[juanpalmy]

poxxa vacca....

Quando sono salito sulla tua polo per fare quei 500 metri, eravamo in 5 a pieno carico, macchina fredda senza tirare le marce e sembrava di volare... cacchiarola veramente!!!!!!!!