[McFly]

Si quello va sostituito, ma il problema era il gasolio che usciva da questa "pompa" che ha rovinato il tubo. Può essere tipo pompa iniettore?

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[Hybrid Core]

Si quello va sostituito, ma il problema era il gasolio che usciva da questa "pompa" che ha rovinato il tubo. Può essere tipo pompa iniettore?

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spero per te di no perché credo che il nostro iniettore pompa costi dindini, tanti dindini

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[McFly]

Si quello va sostituito, ma il problema era il gasolio che usciva da questa "pompa" che ha rovinato il tubo. Può essere tipo pompa iniettore?

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spero per te di no perché credo che il nostro iniettore pompa costi dindini, tanti dindini

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Allora no perché mi hanno parlato di un costo di 300 eurozzi

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[-DaViDe-]

Ti rispondo io...è la pompa Tandem, sui nostri motori la guarnizione tende ad usurarsi sempre di piu, il gasolio cola e corrode il tubo sottostante. Io pulivo il tubo una volta a settimana nell ultimo periodo. Infine una pompa tandem Luk con guarnizione in metallo pagata 100€ e tolta da un Golf 130 cv piu mezz ora di manodopera del meccanico vw mi sistemò il problema ed ora il vano motore lo apro ogni 2 mesi... c era stato un richiamo di queste pompe per sostituire la guarnizione a suo tempo quindi armati di pazienza e gira qualche sfascio...

[McFly]

Grande, finalmente riesco a capire che diavolo è stato.. Purtroppo non ero a conoscenza di questo difetto, magari avrei fatto più attenzione e controllato anch'io di tanto in tanto..
Il problema è che in questi giorni non sono a casa e mio padre ha già fatto ordinare il pezzo al meccanico...
mi verrà a costare il triplo rispetto a te.. :(
Che amarezza, non mi aspettavo un difetto del genere

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[Bigno82K]

che sfiga!!

[McFly]

Eh si..
Ho visto in giro ed ho trovato che è un problema diffuso e si presenta attorno ai 140000 km. Ora la mia ne ha oltre 190000 quindi da questo punto di vista sono stato fortunato..
L'avessi saputo..avrei avuto 50000 km per fare qualcosa :grin:

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[KipKilligan]

Ho seguito la vicenda ed hai avuto proprio sfiga
Anche se all'inizio vedendo la polo sul carro attrezzi pensavo peggio!!

Eh si..
Ho visto in giro ed ho trovato che è un problema diffuso e si presenta attorno ai 140000 km. Ora la mia ne ha oltre 190000 quindi da questo punto di vista sono stato fortunato..
L'avessi saputo..avrei avuto 50000 km per fare qualcosa :grin:

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Ma perchè cosa si potrebbe fare per prevenire ?

[McFly]

Per fortuna mi son fermato subito e non ho fatto più danni. L'avesse guidata mia sorella avrebbe fuso il motore..

Per prevenire credo che bisogna controllare periodicamente se ci sono perdite e nel caso revisionare o sostituire la pompa.

Inviato dal mio Nexus

[KipKilligan]

Già, meno male guidavi tu!!
E da oggi penso che controllerò più spesso
Spero di vedere la tua polo ancora più in forma dopo aver risolto

[-DaViDe-]

Pulisci sempre la pompa ed il tubo sottostante e monitorali. Poi ti giri qualche sfascio e ne cerchi una con guarnizione in acciaio

[KipKilligan]

Ma quindi ci sono polo con la guarnizione in acciaio o intendi qualcuna a cui fu cambiata per questo problema ?
x McFly