[Luchino GTI]

Gran lavoro! si vede la passione! mi piace tutto solo avrei messo i pulsanti dei futuri neon meno in vista, tipo nel tunnel centrale proprio sotto la radio, comunque gran bel lavoro!
sarebbe bello organizzare un bel ritrovo tra noi di Brescia, ho chiesto anche a polozza92 e voleva aspettare di sistemre l'auto

[Matty]

Si si un bel ritrovo tra bresciani ci sta :D fatemi sapere!! Sarebbe il massimo un sabato o una domenica!! Grazie per i complimenti

[Cesko 9n3]

Ecco il nuovo UP !! Bello complimenti, una posizione tattica :)
Per il collegamento con i sensori immagino sarà difficile, ci vorrebbe una mano "esperta" per non creare danni... Sbaglio? :)

Adesso, per dare il richiamo, potresti rivestire qualcos'altro all'interno dell'auto, come le bocchette dell'aria ^_^

[Matty]

Si può fare!!! Ma prima avevo intenzione di rivestire il tettuccio come ho fatto per il cofano!!! ;)

[Cesko 9n3]

Ah sì allora prima è da fare quello........ Ora sei deisamente tamarro :D

[IlFede]

ciao Matty!Ho letto i tuoi post perchè anche io sono interessato ad installare anche pressione e temperatura olio oltra alla pressione turbo..hai risolto poi il problema della lancetta della pressione che schizza?perchè il problema potrebbe essere che manchi proprio il sensore...mi spiego..il sensore probabilmente va a commutare la pressione in resistenza, per esempio, se la pressione è 3 bar, la resistenza misurerà 20 ohm e quindi la lancetta, in base alla corrente che arriverà allo strumento, si posizionerà a 3 bar, se invece la resistenza è infinita, può essere che lo strumento misuri una pressione infinita, proprio perchè manca il sensore..detto questo, che è una mia teoria, ti volevo chiedeer, sai già dove andare a posizionare il sensore pressione?percè io per esempio non so nemmeno se la lubrificazione è a sbattimento o è gestita da una pompa interna o esterna.....se hai bisogno di qualche dritta o consiglio chiedi!

[Matty]

Ciao :) si allora la lancetta schizza perché non è ancora collegata al sensore quindi diciamo che il problema e' risolto!! XD adesso se ne presenta un altro però.. Come fissare i sensori!! Perché in pratica i 2 sensori di temperatura e pressione vanno fissati ad una staffa che va avvitata tra il filtro dell'olio e l'attacco di questo sul motore.. Ma il mio problema e' anche trovare un buco da dove far passare i cavi dal per far comunicare il vano motore con l'abitacolo.. Vabbe dai ci penserò.. Adesso ho altri progetti da concludere che avevo lasciato a metà :) grazie per l'aiuto ci si sente se hai bisogno sono qui

[IlFede]

Ciao :) si allora la lancetta schizza perché non è ancora collegata al sensore quindi diciamo che il problema e' risolto!! XD adesso se ne presenta un altro però.. Come fissare i sensori!! Perché in pratica i 2 sensori di temperatura e pressione vanno fissati ad una staffa che va avvitata tra il filtro dell'olio e l'attacco di questo sul motore.. Ma il mio problema e' anche trovare un buco da dove far passare i cavi dal per far comunicare il vano motore con l'abitacolo.. Vabbe dai ci penserò.. Adesso ho altri progetti da concludere che avevo lasciato a metà :) grazie per l'aiuto ci si sente se hai bisogno sono qui

a quindi c'è un posto dove andar a pescare questi 2 valori??perchè per quanto ne sapevo io il sensore di temperatura va inserito al posto del tappo sotto della coppa dellolio..ma per la pressione non avrei davvero idea!ma per la pressione non saprei dove la si veda a prendere ed avere un valore abbastanza reale..xke a me avevano detto di prendere anche la pressione dal buco della coppa dell'olio sotto ma non credo che si possa avere un valore serio li..nessuno l'ha fatto?correggetemi se sbaglio!

[Matty]

Su quello che hai detto non so darti nessun tipo di conferma ma se fosse vero secondo me ti complicheresti la vita all'inverosimile... Esistono delle staffe ( ovviamente devi cercare quelle compatibili con Vw per il tipo di attacco ) che vengono avvitare tra il filtro dell'olio e l'attacco di questo sul motore.. La staffa e' forata proprio per avvitarci i sensori ( ha molti più fori di quelli che servono per permetterti di avvitare i sensori nelle posizioni più comode) i fori che non utilizzi sono da tappare con delle viti in dotazione.. Non costa cara circa 30 euro.. Forse di meno che di più.. Io da beps la trovai a 25.. Comunque ricorda!!! La staffa serve SOLAMENTE PER I SENSORI TEMPERATURA OLIO E PRESSIONE OLIO... ;) appena riesco ti posto una foto.. Spero di esserci stato di aiuto ;) ciaoooo :)

[IlFede]

Su quello che hai detto non so darti nessun tipo di conferma ma se fosse vero secondo me ti complicheresti la vita all'inverosimile... Esistono delle staffe ( ovviamente devi cercare quelle compatibili con Vw per il tipo di attacco ) che vengono avvitare tra il filtro dell'olio e l'attacco di questo sul motore.. La staffa e' forata proprio per avvitarci i sensori ( ha molti più fori di quelli che servono per permetterti di avvitare i sensori nelle posizioni più comode) i fori che non utilizzi sono da tappare con delle viti in dotazione.. Non costa cara circa 30 euro.. Forse di meno che di più.. Io da beps la trovai a 25.. Comunque ricorda!!! La staffa serve SOLAMENTE PER I SENSORI TEMPERATURA OLIO E PRESSIONE OLIO... ;) appena riesco ti posto una foto.. Spero di esserci stato di aiuto ;) ciaoooo :)

o cacchio!!allora ho capito forse di che staffe parli!!comunque si prova a farmele vedere quando riesci!le ho viste anche io da bep's credo!

[Matty]

Questa è la staffa che ti dicevo...



Come vedi sui bordi ha dei fori dove vengono avvitati i sensori della pressione olio e temperatura olio... il costo è relativo! non supera i 30 euro.. i fori dove non viene collegato nessun sensore devono essere tappati con le viti esagonali che vedi..

ciaooooo

[IlFede]

Questa è la staffa che ti dicevo...



Come vedi sui bordi ha dei fori dove vengono avvitati i sensori della pressione olio e temperatura olio... il costo è relativo! non supera i 30 euro.. i fori dove non viene collegato nessun sensore devono essere tappati con le viti esagonali che vedi..

ciaooooo

a cavolo si è simile!e quindi l'olio arriverebbe dal centro dove c'è la filettatura color "oro" e l'olio viene trasportato all'esterno per le misurazioni?ma scusa l'olio lo devo per forza pescaretra il filtro olio e blocco motore?domani mi fermo da qualche mecca e chiedo comunque pareri e ti farò sapere se hanno idee a riguardo!