[McFly]

Ma è scomodissimo aprire la portiera dall'interno.
Cioè immagina di dover far salire qualcuno dietro, devi:
-toglierti la cintura
-scendere dalla macchina
-infilare la mano dietro
-aprire
-tirare lo sportello sarà più difficoltoso
-rientrare
-rimettere la cintura
nonostante hai una 5 porte...
E poi il non avere la maniglia non nasconde comunque la portiera posteriore..

[pariduzz86]

ma no lasciala così c0è chi come me apprezza le 5 porte

[Atharok]

Ma infatti non ci penso nemmeno a fare una cosa del genere... Ripeto che l'ho cercata 5 porte apposta, sarebbe come darsi la zappa sui piedi fare questa modifica....

[Ramon]

verissimo ragazzi, anche io non lo farei, ma Cesco ha solo detto la sua, magari non "attacchiamolo" cosi aspramente...

[Atharok]

Oddio... Io non volevo attaccare nessuno, anzi se così è sembrato scusa Cesko! Semplicemente non la reputo una modifica intelligente, e lo esprimo con tutta la veemenza possibile!

Non me lo dire... So per certo che quello della s3 con i 256 autoventilati monta... Quindi monterà anche quello della golf che dovrebbe essere uguale. Ci ho fatto più di un pensierino, ma sarebbe sopratutto per una questione estetica, dato che già ora non c'è necessità di frenare di più di così al posteriore, e devo ancora montare i dischi forati Zimmermann e le pastiglie ATE ceramic, che dovrebbero essere molto meglio degli originali

cavolo ora che ricordo mi pare ci fosse un problema per montare quelli dell'S3/R32 perchè sono a trazione integrale ma non ricordo quale usano al posto di queste
cmq a parere mio la polo frena sempre un pò poco dietro, certo i dischi sono tutt'altra cosa rispetto ai tamburi, sopratutto se sportivi, ma cmq trovo la frenata posteriore un pò troppo deboluccia
vabbè quelli è un "piccolo" UP fattibile in qualsiasi momento... intanto non vedo l'ora di vedere la carrozzeria finita

Questa me l'ero proprio persa...
SI infatti se lo farò sara quando avrò finito tutto il resto, con molta calma e trovando un'occasione, a quel punto mi informerò bene quali potrei mettere... Per quello che riguarda la frenata, non ho mai guidato una polo con i tamburi al posteriore, ma sia su questa che sulla 9n che aveva i dischi posteriori anche lei, non ho notato grandi mancanze. Forse appunto sono i tamburi... P.S. l'altro giorno non ho fatto in tempo a chiamarti, ma entro la settimana ci sentiamo!

[Ramon]

tranquillo Gabry, era solo per evitare che fosse letta in quella veste. So che non era tua intenzione offendere nessuno
Comunque.....tanti complimenti per la bestia.....fa davvero paura!!!

[pariduzz86]

Forse appunto sono i tamburi... P.S. l'altro giorno non ho fatto in tempo a chiamarti, ma entro la settimana ci sentiamo!

no ma anche la mia ha i dischi... anzi ho messo pure dischi e pastiglie un pò performanti come all'anteriore però la frenata cmq mi sembra un pò sbilanciata sarà una mia impressione...cmq non ti preoccupare quando puoi...

[Cesko 9n3]

Oddio... Io non volevo attaccare nessuno, anzi se così è sembrato scusa Cesko! Semplicemente non la reputo una modifica intelligente, e lo esprimo con tutta la veemenza possibile!

Tranquillo, d'altronde se una cosa non piace non ci si può fare niente ^_^

e di chi è sta Golf Cesco???

Dicesi Ramon anche lui, è di Gandino...
Per chi ha facebook lo trova come Ramon Zenoni, con immagine personale Taz (Quante coincidenze!!!)...
Ha speso una marea di soldi in questa macchina, questa è proprio la vera passione!!

Non ci credo.....sai per caso se si è trasferito da qualche anno o se è sempre vissuto a Gandino???
Perchè probabilmente so chi è.....

[*PaBloS*]

ottimo gabry attendiamo le foto della belva conclusa eh!!

ps: io attendo sempre il codice della vernicie hihihi

[JoDrift]

E nel mentre che attendiamo il risultato del lavoro del tuo carrozziere... io ti/vi faccio una domandina leggermente OT che però credo ci possa anche stare quaddentro: che differenze ci sono (olrte alla potenza :D) tra i 1.9TDI da 101cv e quello da 130 ? Cioè, basta una mappatura per annullare le differenze tra il 101 ed il 130 ?
E quindi, partendo da un TDI da 101 cv, facendo tutto quello che hai fatto sulla tua, si possono ottenere le stesse prestazioni ?

[vale]

...no il discorso è 1pò più complicato...
Apparte il discorso freni che il 130 ha dischi da 288 mentre la 101 nò, poi a livello di motore cambia la turbina, gli iniettori e sicuramente anche qualcos'altro che ora non ricordo...
Comunque ho 1mico con l'Ibiza 1.9 101cv (stesso motore tuo) che ha messo la turbina del Golf 150 (la stessa mia e di Gabri) e con un adeguamento della mappa anche se non troppo spinta viaggia sui 180cv...poi se ci metti pure l'Intercooler frontale e magari gli iniettori della Cupra allora arrivi tranquillo sui 200

[juanpalmy]

...col 101cv penso si debba cambiare anche la frizione che sennò slitterebbe...