[Pigno]

peggio... chissà con che coppia l'hanno stretto allora

per spanare il filetto di un bullone del genere bisogna essere dei geni però, cioè ti accorgi pure che si sta avvitando storto, oppure continui e te ne freghi

lo cambierei anchio

[Carlo83]

peggio... chissà con che coppia l'hanno stretto allora

per spanare il filetto di un bullone del genere bisogna essere dei geni però, cioè ti accorgi pure che si sta avvitando storto, oppure continui e te ne freghi

lo cambierei anchio

Secondo me prima di rovinare un filetto del genere si rompe il cerchio. A meno che l'acciaio usato sia di scarsa qualità oppure addirittura difettato.

Filettare con un filetto più grosso non credo sia possibile, altrimenti poi devi allargare il foro nel cerchio.

Piuttosto si potrebbe mettere un prigioniero fatto su misura, la parte avvitata nel mozzo col diametro più grande e la parte scoperta del diametro originale. Ovviamente poi ci va un dado (come sulle ford ad esempio)

[Simo Polo GTI]

peggio... chissà con che coppia l'hanno stretto allora

per spanare il filetto di un bullone del genere bisogna essere dei geni però, cioè ti accorgi pure che si sta avvitando storto, oppure continui e te ne freghi

lo cambierei anchio

Secondo me prima di rovinare un filetto del genere si rompe il cerchio. A meno che l'acciaio usato sia di scarsa qualità oppure addirittura difettato.

Filettare con un filetto più grosso non credo sia possibile, altrimenti poi devi allargare il foro nel cerchio.

Piuttosto si potrebbe mettere un prigioniero fatto su misura, la parte avvitata nel mozzo col diametro più grande e la parte scoperta del diametro originale. Ovviamente poi ci va un dado (come sulle ford ad esempio)

Potrebbe essere ma è un bel casino...

[Carlo83]

Be ma non è difficile farlo..
un bravo tornitore dovrebbe riuscirci senza troppi broblemi..
basta avere un prigioniero del diametro maggiorato e tornirlo...
poi lo si monta nel mozzo con un frenafiletti forte e il gioco è fatto.

[Simo Polo GTI]

Ragazzi...credo che ci sia qualcosa che non va sulla mia Polo...
Inizio dicendo quello che ho notato e poi provo a dare una diagnosi sperando che poi qualcuno mi dica più precisamente cosa possa essere...
1- Quando vado forte e devo impostare qualche curva e sopratutto devo fare dei cambi di direzione in velocità non sento la macchina precisa;
2- Mi è capitato più volte che quando spunto (sia in prima ma sopratutto in retro) sento un "crack";
3- Ieri ho girato le gomme (quelle anteriori sono passate dietro e quelle posteriori sono passate davanti) e con la macchina sul crick ho notato che le ruote anteriori hanno un gioco eccessivo se provo a farle muovere in avanti ed indietro...
Io ho pesato ai soliti silentblock, può essere??

[nasa24]

io credo di si, l'ho nontato anche io sulla mia prima di cambiarli anche se non era cosi eccessivo, una volta cambiati è migliorato tutto

[Simo Polo GTI]

io credo di si, l'ho nontato anche io sulla mia prima di cambiarli anche se non era cosi eccessivo, una volta cambiati è migliorato tutto

Hai messo quelli della Cupra? è migliorata la guidabilita?...

[nasa24]

si messi i cupra ma insieme alla barra antirollio da 20 e sicuramente è migliorata in precisione e guidabilita

[pariduzz86]

quoto i tipici sintomi dei silent "allentati"...
poi fai controllare anche le testine dei braccetti dello sterzo e le testine dei supporti delle ruote

[Pigno]

Io ho pesato ai soliti silentblock, può essere??

ma i silent non li avevi cambiati appena presa l'auto perchè erano già distruttti?

[Passion]

Ciao simo, vedo ora il tuo topic...

secondo me i rumori possono arrivare dall'aventreno in genere!!!

io gli darei un occhiata in VW!!

[Simo Polo GTI]

Si li avevo cambiati...avranno si e no 10/12 k km...