Bedda Polo! aggiornato 24/6/13
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da McFly » venerdì 23 agosto 2013, 21:05

    Eheh io ho le eibach -3.... vedrò, verniciato cambia faccia davvero!

    per il terminale io ne ho presi 2 separati.
    il lavoro in teoria è semplice.. in pratica... io non c'ero e mio padre si è preso la briga di farmelo montare dal nostro meccanico, ma è venuto fuori un qualcosa di inguardabile.. mi vergogno ad andarci in giro e sembrare un tamarro...
    vabè, ho parlato già con chi avevo in mente e settimana prossima l'aggiustiamo..
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » sabato 24 agosto 2013, 13:28

    :003 ahahaha non oso immaginare..cmq non sapevo avessi le sospensioni più basse..in questo caso valuta bene.. :023
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » sabato 24 agosto 2013, 13:29

    beddo ha scritto:ragazzi ho visto che alcuni di voi hanno sostituito il tubo dell'aspirazione con quello della seat cupra..mi sapreste spiegare cos'è, a cosa serve e che differenza porta quello della cupra? :003 non ne so molto di meccanica..

    nessuno??
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da McFly » sabato 24 agosto 2013, 16:36

    io ce l'ho
    la differenza visivamente è questa:
    Immagine
    Immagine
    (a sinistra quello cupra)

    porta più aria al motore, ma in pratica non cambia molto..si sente di meno il gradino intorno ai 2000 giri e la macchina va leggermente meglio in basso con un rumore leggermente diverso di aspirazione..(ma ora che monto i 16 li sento ancora meno ste cose)
    se lo trovi usato a buon prezzo puoi pensare di prenderlo, altrimenti non lo consiglio. Da nuovo il rapporto prezzo/benefici non è granchè...
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » domenica 25 agosto 2013, 2:11

    perfetto..allora me lo levo dalla testa subito.. :003 se invece volessi apportare una qualche modifica che, da sola, darebbe qualche beneficio alle prestazioni?? vado di rimappa?? non voglio volare eh sia chiaro..è solo che finora ho trattato solo l'estetica..mai pensato di avere un pò di sprint in più e volevo provare quest'ebbrezza.. :005
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » lunedì 26 agosto 2013, 14:55

    oggi son tornato sulla questione calandra :gti style..e ho in mente 2 possibili soluzioni:

    Immagine

    Immagine

    che ne pensate?? a me piace più la prima..ma credo sia un tantino più difficile da realizzare.. :003
    Ultima modifica di beddo il mercoledì 28 agosto 2013, 1:46, modificato 1 volta in totale.
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da McFly » martedì 27 agosto 2013, 23:07

    a me piacerebbe la prima ma senza le strisce rosse..vorrei prendere una griglia e provare a smanettarci
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    da beddo » mercoledì 28 agosto 2013, 1:29

    intendi così??

    Immagine

    si potrebbe eliminare la striscia centrale col dremel e poi riverniciare l'intera calandra..
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    da McFly » mercoledì 28 agosto 2013, 10:09

    no, intendo anche togliere le 2 strisce che son rimaste..
    anche così non sembra male però
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » mercoledì 28 agosto 2013, 13:40

    aaah..quindi eliminarle del tutto.. :003 la calandra vuota praticamente? :017 era quello che volevo fare tempo fa per poi metterci la griglia a nido d'ape..
    McFly ha scritto:anche così non sembra male però

    così richiama molto la griglia inferiore :004
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da McFly » mercoledì 28 agosto 2013, 14:36

    esattamente, come la griglia abt ma senza l'aletta in alto
    Immagine
    vorrei provarci prima o poi nell'impresa :003

    anche se togli solo quella centrale va messa la griglia dietro
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    Re: Bedda Polo! aggiornato 24/6/13

    da beddo » mercoledì 28 agosto 2013, 16:25

    forse è un pò troppo verso l'interno.. :012 io la griglia la metterei sul lato più esterno..come la 9n3 sporty..anche se eventuali difetti (sicuri dato che è un lavoro manuale non semplice :003 ) sarebbero più evidenti..ecco perchè c'è bisogno di una precisione infallibile..
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