[il_pecchia]

io ho messo i 16" da circa 40km ... indi per almeno 3 anni sto bene così ..... però se riesci ad andare ai 18" e a condividere questa cosa sarebbe splendido

[denno90]

vi terro aggiornati

[Cesko 9n3]

Non sarebbe male!!!

Uff, mettendo un coprisedile ho rotto un neon posteriore.................
Ha mandato in corto sia l'altro della coppia sia la loro centralina......... 35 euro buttati nel cesso ( )

[kynyo]

cavoloo....mi spiace

[il_pecchia]

poro cesko ... ee benvenuto nel mio mondo
....anche io molto tempo fa ne ho distrutti un bel po' però mai sono andate in corto le centraline.... solo una volta,, fortuna era quella dei neon del pc

[Cesko 9n3]

Spiegatemi una cosa: dove inizia la zona rossa (a 4200 giri circa nel mio caso) esiste un limitatore?
Perchè oggi in sospasso ho sentito un rallentamento bestiale leggermente prima delle tacchette rosse..........

[lucabi]

Il rallentamento penso che tu l'abbia sentito perchè oltre i 4000 il motore ha già dato tutto

[pariduzz86]

Cmq se non ricordo male oltre un tot di giri la centralina dovrebbe interrompere la mandata di gasolio...
cmq i nostri tdi è inutile tirarli oltre i 3500giri, meglio cambiare marcia... tranne se ovviamente non siamo già in 5a

[juanpalmy]

In effetti oltre i 4000 giri c'è un limitatore e la macchina in quel caso non spinge più... a meno che non rimappi e togli i limitatori e poi puoi cambiare anche nella zona rossa....

P.S. Cambiare nella zona rossa e vedere la macchina che spinge ancora non ha prezzo...

[Cesko 9n3]

Il rallentamento penso che tu l'abbia sentito perchè oltre i 4000 il motore ha già dato tutto

Ma se è già la seconda volta che succede, si potrebbe anche rovinare qualcosa??

cmq i nostri tdi è inutile tirarli oltre i 3500giri, meglio cambiare marcia... tranne se ovviamente non siamo già in 5a

No beh, tra i 3500 e i 4100 si sente parecchio il lavoro del motore... Cambiare come dici tu secondo me sarebbbe uno "spreco"...

P.S. Cambiare nella zona rossa e vedere la macchina che spinge ancora non ha prezzo...

Finiti i lavori di estetica la rimappa sarà una modifica Sicura!!!

[pariduzz86]

cmq i nostri tdi è inutile tirarli oltre i 3500giri, meglio cambiare marcia... tranne se ovviamente non siamo già in 5a

No beh, tra i 3500 e i 4100 si sente parecchio il lavoro del motore... Cambiare come dici tu secondo me sarebbbe uno "spreco"...

dici? dai che se mai ci incontreremo ti mostro come ti svernicio non superando mai i 3500giri
scherzi a parte prova a guardare uno qualunque dei diagrammi postat delle rimappe postate... dai 2500giri la coppia scende inesorabilmente... quindi se vuoi spinta meglio cambiare... poi se cambi a 3000-3500giri ti ritrovi bello bello sui 2000giri, ovvero sulla coppia max

[Cesko 9n3]

cmq i nostri tdi è inutile tirarli oltre i 3500giri, meglio cambiare marcia... tranne se ovviamente non siamo già in 5a

No beh, tra i 3500 e i 4100 si sente parecchio il lavoro del motore... Cambiare come dici tu secondo me sarebbbe uno "spreco"...

dici? dai che se mai ci incontreremo ti mostro come ti svernicio non superando mai i 3500giri
scherzi a parte prova a guardare uno qualunque dei diagrammi postat delle rimappe postate... dai 2500giri la coppia scende inesorabilmente... quindi se vuoi spinta meglio cambiare... poi se cambi a 3000-3500giri ti ritrovi bello bello sui 2000giri, ovvero sulla coppia max

Sarà che sono abituato col benzina, dove bisogna tirare per bene le marce... XD

Eh d'altronde, un 1.600 iniezione diretta da le sue soddisfazioni... hahahaha.... Comunque domani provo a fare come dici tu, grazie del consiglio!!!