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    da digitalboy » giovedì 5 luglio 2007, 8:38

    antares ha scritto:stanno proprio bene, poi la tua mi sembra gia cosi abbastanza bassa


    Già anche a me sembra bassina nonostante l'assetto originale :017
    Sarà perchè ho gli ammortizzatori scarichi....
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    da gringo14 » giovedì 5 luglio 2007, 8:45

    Ma secondo te ora con i cerchi da 16 rolla di meno?
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    da digitalboy » giovedì 5 luglio 2007, 9:03

    gringo14 ha scritto:Ma secondo te ora con i cerchi da 16 rolla di meno?


    Io non ho notato il benchè minimo calo prestazionale.
    Il naftone tira sempre e comunque :005 :005

    Sul 1.4 TDI invece Gianluca (antares) mi diceva di averci fatto caso, ma lui passò dai 14" 185 ai 16" 205.
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    da antares » giovedì 5 luglio 2007, 9:43

    beh in effetti per te è stato diverso, sei passato dai 15 ai 16 ma soprattutto hai sotto 100 cv, comunque mi sa che gringo voleva sapere se la macchina si comporta meglio in curva
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    da digitalboy » giovedì 5 luglio 2007, 9:52

    In curva la macchina è migliorata molto, vuoi per la maggiore larghezza del pneumatico, vuoi anche per la bontà delle dunlop sport.
    Per quanto riguarda il rollio, ne adesso e ne prima con i cerchi 15 ho avuto grossi problemi.

    Ciao
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    da TheMente » giovedì 5 luglio 2007, 12:05

    digitalboy ha scritto:
    gringo14 ha scritto:Ma secondo te ora con i cerchi da 16 rolla di meno?


    Io non ho notato il benchè minimo calo prestazionale.
    Il naftone tira sempre e comunque :005 :005

    Sul 1.4 TDI invece Gianluca (antares) mi diceva di averci fatto caso, ma lui passò dai 14" 185 ai 16" 205.


    :D La mia dai 14 ai 16 è morta :003
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    da rodek101 » giovedì 5 luglio 2007, 12:33

    digitalboy ha scritto:
    gringo14 ha scritto:Ma secondo te ora con i cerchi da 16 rolla di meno?


    Io non ho notato il benchè minimo calo prestazionale.
    Il naftone tira sempre e comunque :005 :005



    Beh...............è il minimo che il nostro naftone nn si faccia mettere paura da dei cerchiozzi da 16". Anzi credo che adesso avrai modo di scaricare meglio la coppia, specie nelle curve strette oppure nei tornanti :003
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    da Loste » giovedì 5 luglio 2007, 13:19

    digitalboy ha scritto:In curva la macchina è migliorata molto, vuoi per la maggiore larghezza del pneumatico, vuoi anche per la bontà delle dunlop sport.
    Per quanto riguarda il rollio, ne adesso e ne prima con i cerchi 15 ho avuto grossi problemi.

    Ciao



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    da digitalboy » giovedì 5 luglio 2007, 13:22

    La mia è una High Line del 2002.
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    da Loste » giovedì 5 luglio 2007, 13:30

    digitalboy ha scritto:La mia è una High Line del 2002.
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    teoricamente dovrebbe avere l'assetto o comunque è più ribassata degli altri modelli!
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    da digitalboy » giovedì 5 luglio 2007, 13:48

    Infatti ho sempre avuto stà sensazione.
    E mi è capitato anche di fare retromarcia e prendere larghi alcuni punti critici per non toccare il fondale.
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    da rodek101 » giovedì 5 luglio 2007, 16:18

    Cmq bella davvero la tua Polazza..........si veramente bella.

    Comunque un paio di cm ci penserei a farla abbassare........starebbe ancora meglio. La mia x esempio è -3cm e le ruote vestono meglio.
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