[iatasep83]

be allora inanzi tutto quale hai preso?quello per la kiusura o l'allarme?cmq per prima cosa dovrai trovare un punto dove posizionarlo,far arrivare un 12 v ed una massa nel punto ke hai scelto!ovviamente il 12 non sarà sotto kiave ma sempre attivo(cmq servira anke un sottochiave,ma per un'altra funzione)!io personalemento ho posizionato tutto dietro il bauletto porta oggetti,ma è piu consigliato nella zona fusibili,piu ke altro perke i fili ke servono son praticamente tutti la!!poi cmq come inizi mi kiedi qualcosa in piu!

[Berseker]

Ho preso quello con l'allarme alla fine.. cmq ho letto le istruzioni che mi ha mandato il tipo e più o meno l'idea ce l'ho... per collegare i fili tu che cosa hai usato?? rubacorrente o hai tagliato direttamente i fili e ricollegati con mammut o robe simili??

[iatasep83]

si in generale tagliato e rifatto i collegamenti!!ma ti ha dato le istruzioni per la polo?

[Berseker]

si si me le ha mandate! cmq grazie dei primi consigli, domenica pomeriggio dovrei dedicarla a questa opera faraonica!

[paul.pupilla]

foto ricordati!!!!!

[Berseker]

.. allora stamattina ho fatto una "prima manovra di avvicinamento" ai maledetti cavi che dovrò stanare e a cui dovrò collegarmi.. la guida che mi ha mandato il tipo parla di "connettori" di diversi colori situati in valvoliera, beh io mi ritrovo nella guida, con la differenza che mentre la guida parla di connettori a 10 vie, i miei mi sembrano a 8 vie... per i colori e tutto ci siamo, ma c'è quella differenza che un po' di titubanza a tagliare me la mette.. sono questi??

[Berseker]

Oggi pomeriggio ho montato gran parte dell'ambaradan (chiusura centralizzata collegata con la sirena e le frecce per ora)... ma il fatto è che mi funziona al contrario!! in pratica, quando premo il pulsante di chiusura, me la apre, e quando premo quello di apertura, me la chiude! e poi anche il led di funzionamento funziona al contrario, a macchina aperta, lampeggia, mentre chiudendo la macchina si spegne... eppure i collegamenti sono corretti, ho controllato..ho addirittura provato a invertire i due cavi ma ottengo la stessa cosa...cmq che lavoraccio, i cavi sono in una posizione quasi impossibile da raggiungere agevolmente, se non per un contorsionista.. e pensare che per stare più comodo ho addirittura smontato il sedile anteriore...

cmq permettetemi un piccolo OT...

GRANDE KIMIIIIII!!!!! MITICOOOOOOOOOOOO!!!! in c*** a quel presuntuoso di Hamilton e al suo compagno fallito! vedremo l'anno prossimo senza traction control, che fine faranno quei 2 li...

[Berseker]

Contiuno a postare per aggiornare la situazione...

beh non so perchè ma la centralina non funziona come dovrebbe, dopo circa 25 secondi da quando in teoria la chiudo (anche se per farlo devo premere sul pulsante di apertura ma vabbè... la centralina scatta da sola e riapre la macchiina... iatasep se ci sei batti un colpo perchè ho bisogno della tua passata esperienza dato che abbiamo lo stesso modulino..

EDIT

Problema risolto siori e siore.. quel malfunzionamento in realtà è una funzione del modulo, che se apri la macchina e entro 25 secondi non apri la portiera, riattiva da sola la chiusura.. ovviamente

1) dato che come un pirla, nonostante avessi controllato e fossi sicuro di non averlo fatto, in realtà avevo invertito 2 cavi, quindi quando aprivo, chiudeva, quando chiudevo, apriva ecc ecc e quindi automaticamente mi apriva la macchina dopo 25 sec al posto di chiuderla..
2) la mia solita ingordigia del tipo "proviamol'aggeggioanchesenonhofinitodimontarlo tm" faceva si che l'autochiusura andasse sempre, dato che ovviamente non avevo ancora collegato uno dei cavi al sensore di apertura delle porte, e quindi mi faceva preoccupare su un eventuale malfunzionamento.. in questi giorni rifinirò la mia installazione (e ci vorrà un po', perchè in settimana sono impegnato praticamente sempre, e non avrò il tempo materiale per smanettare troppo) e in seguito quando avrò capito bene tutto, proverò a realizzare una piccola guida, magari salvandola anche in pdf..

[iatasep83]

ciao!scusami se non ti ho assisistito ma l'adsl funzionava malissimo sto week!cmq vedo ke sei abbastanza in gamba come immaginavo!ed hai risolto alla grande,non preoccuparti ke in certi errori ci son incapato ank'io!ad es. invertire il filo dello stop,e quindi la makina si chiudeva sempre!!cmq ke ti sembra ??ma l'hai lasciata suonare per molto??hai sentito ke tutto fa??perla chiave hai già provveduto a far qualcosa?aahh...dove hai deciso di posizionarla la centralina?
MI UNISCO OVVIAMENTE AL FORZA FERRARI!!!!!!!!ANKE SE PREFERIVO MASSA!!!CMQ GLI ABBIAMO LEGNATI ANCORA UNA VOLTA!!AHAHAH

[Berseker]

ciao!scusami se non ti ho assisistito ma l'adsl funzionava malissimo sto week!cmq vedo ke sei abbastanza in gamba come immaginavo!ed hai risolto alla grande,non preoccuparti ke in certi errori ci son incapato ank'io!ad es. invertire il filo dello stop,e quindi la makina si chiudeva sempre!!cmq ke ti sembra ??ma l'hai lasciata suonare per molto??hai sentito ke tutto fa??perla chiave hai già provveduto a far qualcosa?aahh...dove hai deciso di posizionarla la centralina?
MI UNISCO OVVIAMENTE AL FORZA FERRARI!!!!!!!!ANKE SE PREFERIVO MASSA!!!CMQ GLI ABBIAMO LEGNATI ANCORA UNA VOLTA!!AHAHAH

allora ti rispondo con ordine...

1) il montaggio in effetti non l'ho ancora concluso (ieri mi son fatto scarrozzare dagli altri mentre la mia macchina era tutta smembrata con fili dappertutto e il sedile lato guida dall'altra parte del garage..! cmq la centralina l'ho montata sotto alla copertura del mozzo del volante, spero di essermi spiegato bene, mentre la sirena per adesso ho optato di non montarla, tanto a me interessava soprattutto l'apertura a distanza, ora richiudo tutto perchè la macchina mi serve, ma appena ho un'altro week-end semilibero vorrei montar la sirena nel vano motore, sulla sinistra appena sotto la targhettina col numero di serie della macchina.. e per far passare il cavo immagino dovrò rimuovere quella vite che ostruisce il buco che sbuca (scusate il gioco di parole) appena dietro il pedale del freno.. hai fatto anche tu così?? tu dove hai montato i vari componenti??

2) per la chiave non ho ancora fatto niente, ma penso innanzitutto di portar la matrice da qualche fabbro e farmela intagliare, e poi provo!! tu l'hai fatto, no? è stato difficile??

cmq in effetti ci sono un casino di funzioni, anche se non tutte le trovo proprio utili.. ad esempio, quella che quando apri la portiera iniziano a lampeggiare le frecce per una trentina di secondi, non si può disattivare?? ok la sicurezza, ma diventa una cosa anche abbastanza ridicola se magari devi tener aperta la portiera per fare qualche cosa o anche solo mentre sali dopo aver aperto la macchina a distanza..

ah un ultima cosa, i due cavi uno giallo e l'altro giallo-nero, che sulle istruzioni vanno protetti con un fusibile da 3 ampere, io avevo intenzione di unirli e proteggerli entrambi con un unico fusibile da 5 ampere (da 3 sinceramente non sono riuscito a trovarli).. tu per quei cavi come hai fatto?

[iatasep83]

1)io come ti dicevo l'ho montato dietro il porta oggetti passeggero,però non ho il clima quindi ho tantissimo spazio,e poi gia avevo messo delle altre cose ed inoltre li avevo gia portato dentro il 12v diretto,senza contare ke nella zona fusibili avevo già riempito il posto di altri fili e centraline!ma dovendo rifare tutto lo metterei dove lo hai messo tu!ma hai anke gl'altri moduli?alzavetri,sensore di movimento e infrarossi?

2)allora per la kiave, oltre a farla rifare ovviamente devi sistemare la storia del codice!sembra una cosa difficile,ma è molto semplice!fa incazzar ke rifar la kiave costa quasi l'allarme io l'ho pagata un 20 euro,una pazzia!cmq poi prenderai la kiave di riserva la apri e vicino al ferro troverai una capsuletta,la togli(dovrai rovinar un po la kiave di riserva)e la inserisci nel telecomando,in un punto vicino alla chiave!cmq se hai fatt tt bene la makina si accende,nell'altro caso accende e spegne immediatamente!

ovviamente la penso come te per quanto riguarda quelle funzioni.cmq son tutte disinseribili con delle combinazioni!se nelle istruzioni nn son scritte te lo do io!!il cavo della sirena io l'ho fatto passare dal filtro dell'aria dell'abitacolo,una mezza cagat... ma nn avevo voglia di incasinarmi,quindi l'ho fatt passar a filo della guarnizione,e si è richiuso tutto perfettamente!!

per quanto riuguarda quei cavi sinceramente non ricordo,ma nn ho fatt nessuna modifica!ma dovresti trovarne fusibili di quell'amperaggio

[Berseker]

1)io come ti dicevo l'ho montato dietro il porta oggetti passeggero,però non ho il clima quindi ho tantissimo spazio,e poi gia avevo messo delle altre cose ed inoltre li avevo gia portato dentro il 12v diretto,senza contare ke nella zona fusibili avevo già riempito il posto di altri fili e centraline!ma dovendo rifare tutto lo metterei dove lo hai messo tu!ma hai anke gl'altri moduli?alzavetri,sensore di movimento e infrarossi?

2)allora per la kiave, oltre a farla rifare ovviamente devi sistemare la storia del codice!sembra una cosa difficile,ma è molto semplice!fa incazzar ke rifar la kiave costa quasi l'allarme io l'ho pagata un 20 euro,una pazzia!cmq poi prenderai la kiave di riserva la apri e vicino al ferro troverai una capsuletta,la togli(dovrai rovinar un po la kiave di riserva)e la inserisci nel telecomando,in un punto vicino alla chiave!cmq se hai fatt tt bene la makina si accende,nell'altro caso accende e spegne immediatamente!

ovviamente la penso come te per quanto riguarda quelle funzioni.cmq son tutte disinseribili con delle combinazioni!se nelle istruzioni nn son scritte te lo do io!!il cavo della sirena io l'ho fatto passare dal filtro dell'aria dell'abitacolo,una mezza cagat... ma nn avevo voglia di incasinarmi,quindi l'ho fatt passar a filo della guarnizione,e si è richiuso tutto perfettamente!!

per quanto riuguarda quei cavi sinceramente non ricordo,ma nn ho fatt nessuna modifica!ma dovresti trovarne fusibili di quell'amperaggio

2) 20 euro?? poxxa zozza.. ma l'hai fatta rifare da una "ferramenta" (non ricordo se quei negozietti dove duplicano le chiavi abbiano un nome specifico) o in vw??

1) oggi pomeriggio ho richiuso tutto, e la centralina per ora l'ho messa un po' alla buona, nel senso che dove l'avevo attaccata io non ci stava (non riuscivo più a rimettere il coperchio di tutta quella sezione) e allora l'ho "appoggiata" un po' più in fondo, a destra della valvoliera.. per ora poi ho optato per non montare la sirena, il tutto quindi funziona ma senza i beep beep.

per ora ho acquistato solo il modulo senza nè quello alzavetri, nè quello del baule (anche perchè per l'uso che ne faccio io, mi basta l'apertura\chiusura dello stesso insieme alle portiere), nè gli altri sensori volumetrici (ripeto, avrei acquistato tranquillamente anche l'altro tipo di centralina, quella che apriva e chiuseva le porte e basta, ma per una differenza di neanche 10 euro ho preferito prendere questa, cosìse in futuro avrò l'esigenza di aggiungere qualcosa, potrò sempre ordinare solo i moduli che mi servono.

per quanto riguarda il tuo passaggio cavi dal vano motore, in effetti se l'hai montato dietro il portaoggetti ti conveniva farlo passare di li (io ho l'a\c, e quindi li dietro ho ben poco spazio)...

cmq mi interesserebbe disattivare quella funzione che ti ho descritto nel post sopra, se possibile!

un'altra cosa.. ma il led che segnala il funzionamento o meno dell'allarme, è forse un pelo troppo potente per i miei gusti.. al buio se la lascio chiusa, mi illumina tutto il garage!