da POLOGANZA » mercoledì 30 luglio 2014, 17:35
Allora, Polo 16v ritirata con ammortizzatori nuovi, si nota sicuramente una stabilità migliore e una migliore risposta alle buche...
premetto che ho un altra 6N 1.0 a cui ho cambiato gli ammortizzatori nella stessa situazione della 16V... gli misi i Boge.
La differenza sostanziale fra i Boge e i Bilstein è che a parità di inzio di uso cioè appena uscite dalla officina, i Boge sono leggermente piu morbidi e ti fanno sentire meno "particolari" dell'asfalto, ma hanno sempre una buona risposta... sono molto comodi. Se hanno da assestare una botta se la cavano molto bene, non senti l'auto rintronare come se al posto degli ammortizzatori ci fossero due pezzi di legno.
I Bilstein li ritengo ammortizzatori per auto piu sportive e secondo me per asfalti perfetti: si sentono piu particolari dell'asfalto, se con i Boge un piccolo dislivellino di asfalto lo senti poco, con i Bilstein lo senti eccome; un pregio, la macchina non si piega di un mm di lato sulle curve prese un pò a "bischero". Con i boge se le curve le prendi un pò troppo forti l'auto ti tende a piegarsi sul lato contrario rispetto a dove si curva (chiaramente non si piega esageratamente, anche la 1.0 se la cava molto bene in strada, è un confronto). C'è da dire che, la 16V ha la barra stabilizzatrice, cerchio di 15, gomma 195/45, la 1.0 no e ha gomme 185/55 con cerchio di 14... un pò vuol dire anche questo.