[andromedas]

Perchè senti il rumore vero...!

domani provo ma poi togliendo questa centralina non mi danno errori in centralina?

[JackSavio]

Su inoxcar e' tubo centrale dritto e basta o con anche il silenziatore?

[JackSavio]

Poi per rimettere l'originale non c'e' il problema di fascettatura e/o saldatura ?!
Graziee

[Kawabanga]

domani provo ma poi togliendo questa centralina non mi danno errori in centralina?

Nessun errore in centralina...

Poi per rimettere l'originale non c'e' il problema di fascettatura e/o saldatura ?!
Graziee

Al centro, ovvero dietro al rompifiamma, usi la fascetta originale, davanti aggiungi una fascetta...
Nel mio caso invece, non avendo il tubo con doppia piega verso l'anteriore, ho dovuto tagliare subito davanti al rompifiamma e quindi il marmittaro ha dovuto saldare.
Però mi sono fatto saldare sul rompifiamma un collare di diametro maggiore a quello del tubo originale, così volendo posso fissarlo di nuovo arretrando di circa 2cm il rompifiamma stesso.... Non è agevole e si dovrà allungare il perno che va sul supporto in gomma... Come dicevo, tornassi indietro, prenderei l'Inoxcar che è quello che si monta meglio...

Tra l'altro c'è una convenzione sul forum proprio per i pezzi di Inoxcar con un 15% mi pare di sconto...

[andromedas]

sai che
io solo montando il 200 celle noto anche temperature piu basse di qualche grado!

[Kawabanga]

Ottimo, sicuramente il motore è meno tappato...

Il mio prossimo passo credo sia il filtro BMC, anche se non mi convince tantissimo, visto che non è così preciso negli accoppiamenti e c'è il rischio che il motore respiri la polvere... Inoltre occorre pulirlo spesso e se non viene lubrificato come si deve allora entra di sicuro la polvere...

Tu Tomas hai notato miglioramenti...? Cambia il rumore...?

[andromedas]

Ottimo, sicuramente il motore è meno tappato...

Il mio prossimo passo credo sia il filtro BMC, anche se non mi convince tantissimo, visto che non è così preciso negli accoppiamenti e c'è il rischio che il motore respiri la polvere... Inoltre occorre pulirlo spesso e se non viene lubrificato come si deve allora entra di sicuro la polvere...

Tu Tomas hai notato miglioramenti...? Cambia il rumore...?

credo che non cambi quasi niente forse il rumore leggermente piu cupo ma devi avere un'buon orecchio! ciao

[Polista86]

personalmente nn fa una cippa il filtro bmc... provato per 1000km e poi tolto xkè nn cambia praticamente nulla a mio parere e poi nn si accoppia perfettamente la guarniziene con la scatola filtro come l'originale e quindi come dice max poi nn filtra del tutto l'aria, alla fine secondo me nn val la pena a metterlo!

[Kawabanga]

Ok, allora abbandono subito l'idea, grazie...

Piuttosto, oggi ho smontato quello originale per dargli una soffiata (ha 12.000Km, ma non era molto sporco).
Intanto mi è venuta l'idea che si potrebbe togliere la calza che riveste il filtro originale, anche se poi forse il filtro di carta si sporca molto più velocemente... Per ora non l'ho tolta.

E poi ho fatto il lavoro a motore caldo ed ho notato che all'interno della scatola c'è un caldo pazzesco... Ovvio che in velocità il motore aspira aria dalla mascherina che è sicuramente fresca, ma il vano motore raggiunge temperature molto alte, se poi si rallenta un po' anche la scatola filtro diventa rovente e questo non è un bene per le prestazioni.
Non sarebbe utile cercare di isolare i tuboni e anche la scatola stessa, magari con qualche nastro termoisolante...?

[Polista86]

eh purtroppo con queste temperature c'e' poco da fare... tra l'altro il nostro motore scalda parecchio!

[Malcolm]

È un vero rompipalle il nostro motore riguardo le temperature.. voi che temperature raggiungete ? La mia full stock ieri sera una tirannia a 200 e liberata subito 101 gradi e poi andando a 120 ball'ora 98 fissi.. voi a che temperatura spegnere l'auto? Io personalmente mai sopra i 94 gradi perché le turbine devono raffreddare per bene dopo una tirata. Qualcuno che monta l'ic di Scara ? Miglioramenti notevoli o siamo sempre lì? Grazie

[JackSavio]

Io l'altro giorno ho dovuto correre in areoporto e ho toccato i 122 gradi. Da stock scalda veramente troppo!