Ad un mesetto dall'inconveniente del filtro gasolio posso a questo confermare che quello era il problema.....
La polo è tornata ad essere perfetta, meglio di prima. Non so se sia "psicologica" la cosa ma mi sembra soprattutto più pronta ai bassi giri e più "regolare". Col senno di poi forse potevo accorgermi che era leggermente fiacca ed irregolare negli ultimi giorni prima di fermarsi (segno che il filtro gasolio si stava otturando) ma è vero che minime differenze usandola ed abituandosi pian piano non si riesce a sentirle...anche se mi reputo molto "sensibile".
Passando invece al contestuale cambio batteria devo dire che la differenza in spunto è decisamente avvertibile, quindi ottima scelta per la fiamm acquistata leggermente più capiente e potente dell'originale.
Ultimo aggiornamento, come da firma, ho rimontato le invernali e sostituito le precedenti (ancora discrete di battistrada ma "vecchiotte") con le nuovissime nokian wr d4. Le ho montate sabato quindi dare delle impressioni mi viene difficile. L'unica cosa evidente rispetto alle toyo - con però 6 stagioni sul groppone - è l'estrema superiore silenziosità e maggiore precisione dello sterzo su asfalto asciutto e non particolarmente freddo, una decina di gradi. Per il resto aggiornerò con le mie considerazioni man mano anche se come succederà di sicuro quest'anno ho le antineve nuove, fremo dalla voglia di testarle, e non scnedere neanche un fiocco di neve

VW POLO 1.600 TDI Comfortline - 5p - Grigio metallizzato
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Climatronic - Radio RCD 310 - Bracciolo centrale - Fendinebbia
Cerchi in lega invernali originali VW versione Highline 6x15- Pneumatici Nokian WR D4 185/60/15
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La mia Polo:
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