[crt]

se la nuova polo gti ha 320nm di coppia e il cambio è lo stesso della vecchia gti (questa cosa l ho confrontata su etka), posso star tranquillo con la coppia, sicuramente reggerà tranquillamente i 320nm...staremo a vedere!

intanto nell attesa ho sostituito il tubo della aspirazione + imbocco con quello della gti, nettamente più grossi e la differenza si nota! Adesso il motore sale di giri molto più fluidamente e con molta più grinta...sono davvero soddisfatto anche perchè la spesa è stata davvero contenuta: 17 euro



imbocco originale:



imbocco gti:




L'unica pecca se proprio vogliamo definirla così, è che per montarlo purtroppo assume questa curva e non monta dritto come quello originale....nulla di compromettente, anche perchè il passaggio che fa l'aria attraverso la scatola filtro è anche peggio




se a qualcuno interessa il montaggio vi spiego come ho fatto perchè da originale quel tubo non monta

[bonzo86]

Quindi hai notato dei miglioramenti? Ma tu hai mappato? Spiega un po come l'hai montato. ...

Inviato dal mio GT-I9300

[crt]

No ancora non ho mappato e vado originale....Sono rimasto stupito quando ho provato la macchina, molto meno frenata nel salire di giri, e quando entra in coppia arriva al fuorigiri molto più velocemente....quel tubo originale è proprio un tappo!
A differenza di quanto letto in giro su quello cupra, dove alcuni lamentavano perdite di coppia ai bassi regimi, con questo (che è il doppio dell originale ma piu piccolo del cupra) non avviene ciò.....non avverto perdite.

Per montarlo è facilissimo, serve un po di dimestichezza nel scaldare il tubo e il gioco è fatto. In pratica il tubo gti è 3/4 cm più corto del nostro, con un phon da carrozziere basta scaldarlo e allungarlo e mentre si raffredda va tenuto sempre in trazione in maniera da lasciarlo allungato. Così facendo ha la possibilità di montare con quella curva senza alcun problema!

[polomia]

Ottimo lavoro.....riusciresti a postare il codice del tubi gti....grazie

[Jok3r]

Sisi penso di prenderlo anche io :D

[McFly]

Incredibile quanto si sia abbassato ora il prezzo :(
Comunque sembra leggermente diverso rispetto a quello che va su 9n/n3

[crt]

Mcfly io ho usato il tuo della 1.4 tsi perché il cupra è davvero improponibile come prezzo... 140 euro....

I codici sono:
6r0129618D per il tubo
6r0129621B per il raccordo ad imbuto

[bonzo86]

perfetto! grazie

[McFly]

Ah capisco.. Incredibile come ci marciano su.. I 2 tubi son simili ma con prezzi ben diversi. Va a finire che aumenteranno il prezzo anche di questo se venderà bene..
Giusto per chiarezza, quello cupra non credo monti su 6r

from Nexus⁴

[polomia]

Grazie

[crt]

Secondo me il cupra costa assai perché ormai è di una macchina fuori produzione del 2002....infatti chiedendo al mio ricambista perché ci fosse tutta questa differenza di prezzo, lui mi ha risposto che sono ormai pezzi che stanno uscendo fuori produzione e gli risultava su etka che vi erano non so quanti pezzi stoccati i Spagna....ecco spiegato il perché del prezzo così esagerato.
invece quello della gti diciamo che è più recente ed ancora in produzione, ecco perché costa così poco

[simonefogato]

Ma dimmi un po CRT... Vale la pena questa modifica?? XK visto il costo ridotto la faccio anch'io..

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