[guala]

ciao, quanto hai spesso per rimapparla?

[*PaBloS*]

si si non sto dicendo che è brutta assolutamente...se hai vinto merita si vede...ma x lo stile mio...german/clean non mi piace tutto qui

magari x i tuoi gusti la mia non l'approvi..ma i gusti sono gusti

[-DaViDe-]

Al di la dei gusti estetici parlando della parte motoristica che è quella che piu mi interessa, quanti km hai sulla fiesta? spero anche le modifiche sulla Polo non ne intacchino minimamente l' affidabilità..sono uno che le auto le usa per 300.000km almeno :-D

[lucamatrix]

con i lavori che seguiranno puntiamo a passare i 140 cv....

di meccanica faremo : intercooler maggiorato....aspirtazione con filtro a cono ,eliminazione terminale con tubo diretto e finalino estetico ovale, sostituzione fap con cat 200 celle ( appena ce il programma x eliminare il fap via elettronica poi si taglia e salda ) valvola pop off bonalume....e puo essere anche iniettori maggiorati e turbina maggiorata...
per ora ci fermeremo ai 140 cv....con turbo e iniettori saliti a 150 e forse passarli e l obbiettivo che ci porremo kuando ci saranno i soldi anche per frizione rinfozata da gara e cambio a 6 marce....

pero 140 cv vogliamo con almeno 330 / 350 nm di coppia.... la velocita nn ci interessa a noi interessa la coppia cattiva dai 1500 giri fino ai 4500/5000 ...e ce la faremo....

Ma con tutte ste modifiche meccaniche e all'impianto di scarico non rischi di fare fumo nero/grigio dal terminale? Di solito quando si mette uno scarico aperto su un diesel succede questo.......

Complimentoni per i presupposti di modifica estrema che vorreste attuare!

Mi domando a questo punto se non avrebbe avuto più senso prendere la GTI... oppure la 105 TSI per elaborarla un pò...
... Forse avreste avuto risultati migliori... e sicuramente un benzina turbo-aspirato è più sportivo di un Diesel...

[IL MALA]

Al di la dei gusti estetici parlando della parte motoristica che è quella che piu mi interessa, quanti km hai sulla fiesta? spero anche le modifiche sulla Polo non ne intacchino minimamente l' affidabilità..sono uno che le auto le usa per 300.000km almeno :-D

sulla mia fiesta sono arrivato ieri sera a 62 000 km

le modifiche alla polo non intaccherano minimamente l affidabilita...e il nostro primo obbiettivo....

[IL MALA]

con i lavori che seguiranno puntiamo a passare i 140 cv....

di meccanica faremo : intercooler maggiorato....aspirtazione con filtro a cono ,eliminazione terminale con tubo diretto e finalino estetico ovale, sostituzione fap con cat 200 celle ( appena ce il programma x eliminare il fap via elettronica poi si taglia e salda ) valvola pop off bonalume....e puo essere anche iniettori maggiorati e turbina maggiorata...
per ora ci fermeremo ai 140 cv....con turbo e iniettori saliti a 150 e forse passarli e l obbiettivo che ci porremo kuando ci saranno i soldi anche per frizione rinfozata da gara e cambio a 6 marce....

pero 140 cv vogliamo con almeno 330 / 350 nm di coppia.... la velocita nn ci interessa a noi interessa la coppia cattiva dai 1500 giri fino ai 4500/5000 ...e ce la faremo....

Ma con tutte ste modifiche meccaniche e all'impianto di scarico non rischi di fare fumo nero/grigio dal terminale? Di solito quando si mette uno scarico aperto su un diesel succede questo.......

Complimentoni per i presupposti di modifica estrema che vorreste attuare!

Mi domando a questo punto se non avrebbe avuto più senso prendere la GTI... oppure la 105 TSI per elaborarla un pò...
... Forse avreste avuto risultati migliori... e sicuramente un benzina turbo-aspirato è più sportivo di un Diesel...

ti dico che a me piace fare anche i turbo benzina....ma la coppia che ha il turbo nafta i turbo benza se la sognano....
trovo molto piu piacere preparare un diesel....lo hanno sempre sottovalutato...ho studiato meccanica alle superiori specializzandomi nella meccanica su auto...e ora con l esperienza e gli studi mi diverto a preparare motori....
voglio tirare fuori dal niente il tutto possibile immaginario in affidabilita...

Appena finita la polo continuero sulla punto gp abarth di un altro socio del mio club
sempre con brs motrsport monteremo il kit turbo 1146 con iniettori er portarla sui 220 cv
gia ha scarico completo artiginale ic frontale maggiorato pop off e aspirazione con pannello spring filter
l abbiamo gia mappata ma la turbina nn riesce a riempire l ic maggiorato... ha rullato 163 cv dagli originali 155... ma da 3000 giri fino a 5000 ha 40 cv poi cala ai 163...pressione turbo picco 1.5 stabile 1.3 poi ai 5000 cala a 0.7 bar...

[IL MALA]

ciao, quanto hai spesso per rimapparla?

per il prezzo della mappa no ve lo posso ancora dire...e la prima che si fa in italia con alientech...
ma il prezzo e' davvero mooooooooooooooooolto interessante...

[Manuel91]

ciao, quanto hai spesso per rimapparla?

per il prezzo della mappa no ve lo posso ancora dire...e la prima che si fa in italia con alientech...
ma il prezzo e' davvero mooooooooooooooooolto interessante...

quindi fatemi capire.. se io porto la mia polo da voi me la portatate a 130 cv ? tra un'anno ad esempio..

[IL MALA]

ciao, quanto hai spesso per rimapparla?

per il prezzo della mappa no ve lo posso ancora dire...e la prima che si fa in italia con alientech...
ma il prezzo e' davvero mooooooooooooooooolto interessante...

quindi fatemi capire.. se io porto la mia polo da voi me la portatate a 130 cv ? tra un'anno ad esempio..

noi stiamo sviluppando la preparazione...
ora solo con la mappa abbiamo tirato fuori 132 cv
con ic maggiorato filtro a pannello e teminale libero..vediamo a kuanto saliamo...
poi con il defap punteremo ai 140 cv

cose fattibilissime....
quando la meccanica sara finita ( escluso il fatto del defap) ti diro cosa abbiamo ottenuto in tutta sicurezza..

[Ale Zena]

In tutta sicurezza forse lo potrai dire dopo che ci hai fatto 15/20 mila km...Quello che state facendo voi a mio avviso per questo motore sono esperimenti...la certezza che l'auto rimanga affidabile non puo' darla nessuno non prima di averci fatto un bel po' di strada...

[IL MALA]

abbiam gia percorso 2500 km con questa taratura della rimappatura....la macchina e perfetta...consuma meno di prima...e soprattutto il fap fa il suo dovere...
ieri pomeriggio l abbiam portata a fare una diagnostica dal mio mappatore...provata a banco x un ora ...e il risultato non faceva na piega.... ha fatto anche una rigenerazione durante le prove... ha rullato un 134 cv dopo l assestamento dei 2500 km

[-DaViDe-]

abbiam gia percorso 2500 km con questa taratura della rimappatura....la macchina e perfetta...consuma meno di prima...e soprattutto il fap fa il suo dovere...
ieri pomeriggio l abbiam portata a fare una diagnostica dal mio mappatore...provata a banco x un ora ...e il risultato non faceva na piega.... ha fatto anche una rigenerazione durante le prove... ha rullato un 134 cv dopo l assestamento dei 2500 km