[VRSpower]

si ma potevi almeno evitare di colorare la parte di pastiglia che è a contatto col disco dai..

di che marca sono i dischi?

[crt]

La pastiglia dove va a fare contatto col disco se noti in foto è stata opportunamente isolata con carta gommata, quindi non è stata verniciata....I dischi sono brembo

[gianni91]

Ma queste pasticche possono essere montate su dischi otiginali oppure ci vogliono per forza i dischi brembo o altre marche??

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[crt]

Veramente bello il comparto frenante.
Forse avrai piu rumorosità per via della baffatura dei dischi da te montati ma nulla di eccessivo.
Non ho potuto ammirare la tua polo per intero perche,almeno io, in prima pagina le immagini non posso vederle.

appena posso, riposto le foto della mia macchina, purtroppo imageshack le ha cancellate

@gianni 91, le pastiglie vanno benissimo anche su dischi originali

[VRSpower]

ops non avevo notato sorry

belli i brembo anche se avrei optato per i dischi pieni

[crt]

ragazzi oggi sto procedendo con un nuovo uppino: sto facendo l'impianto alla polo

che sudata passare il cavo dell'alimentazione, mamma miaa

attualmente è tutta smontata, ma entro stasera sarà pronta... vi aggiorno con nuove foto non appena avrò terminato tutto

[gabry3x]

finito il lavoro?

[crt]

finito il lavoro?

si si lavoro finito, devo solo trovare il tempo di postare due foto


Riuppo il mio tread per chiedervi dei consigli, attualmente sto iniziando a comprare i primi pezzi prima di fare la rimappa : intercooler maggiorato, defap (che costruirò io ),e filtro dell'aria.....proprio su quest'ultimo avrei dei dubbi.

Leggevo in giro per il web che usando filtri oleati si rischia di rovinare il debimetro dell'auto con i vapori dell'olio perciò puntavo ad un filtro da usare a secco. Le mie scelte ricadono su due filtri e volevo il vostro consiglio:

- sprint filter supercompetition......qualcuno lo ha mai provato? noto che è anche abbastanza costoso..
- filtro in spugna pipercross...che noto essere usato da molti utenti sulle loro gti, solo che ancora non ho ben capito se è un filtro che si può usare a secco o va oleato, perchè in giro tutti lo vendono per secco ma sul sito ufficiale affermano che va inumidito....avete notizie al riguardo?

[bonzo86]

Prendine uno a secco come dicevi e non penso ci sia moltissima differenza.
Sul pipercross non ti so dire...magari qualcuno che lp usa può illuminarci!

Inviato dal mio GT-I9300

[Jok3r]

Io posso garantire sul supercompetition,costa un po' ma mi ci sono trovato veramente bene Una cosa invece volevo chiederti:che intercooler hai acquistato?Forge?Sai anche io ero intenzionato ad eliminare il DPF e a rimappare con lo stage 2 della Revo e volevo sapere un po' di dritte da qualcuno con lo stesso mio obiettivo

[crt]

dove hai preso il filtro? prezzo? è facile da pulire?

riguardo l'intercooler qui dalle mie parti c'è un azienda che produce quello gia modificato per polo 6r al costo di 200 euro, adesso non mi sovviene il nome della ditta...te lo posso far sapere se t'interessa.
Anche se sono curioso di vedere se c'è qualche intercooler del gruppo vag adattabile così da trovarlo usato in qualche demolizione e magari metterlo sulla polo.....devo dare un occhiata su etka ...magari quello del golf V 140hp? che dite?

[Jok3r]

Guarda io l avevo trovato su ebay al prezzo di 75 euro, ogni 10000 km lo pulivo con della semplice aria, non l'ho mai oliato..difficilmente si incrosta ma anche se fosse basta un semplice prodotto per la pulizia per eliminare la sporcizia.Comunque per la manutenzione è spiegato bene anche su internet.
Per l'intercooler sisi se riusciresti a dirmi l'azienda mi faresti un favore dato che probabilmente a quel prezzo difficilmente trovo un buon intercooler per la Polo, di dove sei?