V.I.P. Very Important Polo
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    Re: V.I.P. Very Important Polo

    da Bigno82K » lunedì 25 gennaio 2016, 13:48

    mai provato; a naso credo che potrei riuscirci dietro, ma non davanti
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    da vts60 » lunedì 25 gennaio 2016, 13:59

    Bigno con assetto e cerchi da 15 ti abbassi di tanto rispetto ai 17?
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    da Bigno82K » lunedì 25 gennaio 2016, 14:14

    non ho misurato per averne la certezza, ma in teoria non dovrebbe cambiare in quanto il minor diametro del cerchio viene compensato dal maggior diametro del pneumatico.
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    da vts60 » lunedì 25 gennaio 2016, 14:18

    Forse di un po' dovrebbe abbassare. Considera che una ruota da 15 entra nel vano ruota di scorta, mentre una 16/17 no.
    Comunque te lo chiedevo considerato che a breve installero' l'assetto (-30/50) e intendo lasciare i cerchi da 15.
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    da Bigno82K » lunedì 25 gennaio 2016, 15:21

    ho cercato in giro ed ho trovato questa formula per calcolare il diametro di un cerchio gommato:
    Le MISURE METRICHE sono le misure utilizzate ufficialmente in Italia e indicate sulla carta di circolazione del veicolo (ad esempio: 215/75 R 15). La prima cifra (215 nell'esempio fatto) è la larghezza del battistrada espressa in millimetri, ossia l'impronta a terra. La seconda (75 nel nostro caso) è l'altezza della "spalla" (fianco del pneumatico dal bordo del cerchio al punto in cui la gomma tocca terra) espressa in percentuale della larghezza battistrada. Nell'esempio: 75% di 215 mm. L'ultimo numero (15) è la dimensione del cerchio in pollici ( indicati dal simbolo " ). Si tenga presente che 1" = 2,54 cm cioè un pollice equivale a 2,54 cm (ossia 25,4 mm). Quindi, il diametro della gomma sarà: 2 x (75% della misura del battistrada) + (misura in pollici del cerchio x 25,4 mm). Il primo valore (2) è dovuto al fatto che le "spalle" sono due. Il calcolo da effettuare quindi per conoscere il diametro esatto della ruota nel caso di pneumatici con la misura dell'esempio fatto è il seguente: 2 x (215 mm x 75%) + (15 x 25,4 mm) = 703,5 mm (70,35 cm) .

    quindi usando i dati esatti della polo si ha:
    185 60 15 --> 2 x (60% x 185 mm) + (15 x 25.4 mm)= 603mm
    215 40 17 --> 2 x (40% x 215 mm) + (17 x 25.4 mm)= 603,8mm

    quindi la differenza c'è ma è proprio minima
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    da vts60 » lunedì 25 gennaio 2016, 15:37

    Ottimo Bigno!
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    da Bigno82K » lunedì 25 gennaio 2016, 16:18

    guarda nella sezione "Cerchi", ho aperto un 3D dedicato a questo calcolo così non rimane solo per i pochi intimi che leggeranno questa pagina; te lo segnalo perchè ho fatto tutti i calcoli e c'è un dato che secondo me ti potrà interessare
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    da vts60 » lunedì 25 gennaio 2016, 16:23

    Grazie
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    Re: V.I.P. Very Important Polo

    da Houdini87 » lunedì 25 gennaio 2016, 21:41

    vts60 ha scritto:Forse di un po' dovrebbe abbassare. Considera che una ruota da 15 entra nel vano ruota di scorta, mentre una 16/17 no.
    Comunque te lo chiedevo considerato che a breve installero' l'assetto (-30/50) e intendo lasciare i cerchi da 15.

    Guarda la mia è ti puoi rendere conto ;)
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    da Bigno82K » giovedì 11 febbraio 2016, 8:50

    ..e dopo 4 anni, Polly promossa alla revisione! :003
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    Re: V.I.P. Very Important Polo

    da McFly » giovedì 11 febbraio 2016, 16:40

    Devi farle un regalo allora

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    Re: V.I.P. Very Important Polo

    da bonzo86 » giovedì 11 febbraio 2016, 19:32

    infatti... io un anno fa glielo feci un regalino....
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