[Jay-Jay]

In realtà dal vivo è molta di meno: il cellulare sembra, invece, quasi abbagliato!

Appena possibile farò degli scatti con la reflex!

[rababbaro]

Come hai messo il vano piedi posteriore?

[Jay-Jay]

Ho preso un cavo elettrico, l'ho diviso in due parti di uguale lunghezza ed ognuna l'ho fatta passare nello stesso percorso dei cavi degli airbag dei sedili (destro e sinistro).
Poi, senza tagliare i fili dell'impianto originale, ho sfruttato il fatto che la plafoniera originale del vano piedi anteriore prende corrente dal cavo originale e la trasferisce ad un altro tipo di attacco interno (T10), al quale ho connesso due fili corti (positivo e negativo), a loro volta connessi con un morsetto alla lampada a Led del vano anteriore e al cavo che ho messo io, il quale porta così corrente fin sotto i sedili, dove ho messo una plafoniera a Led

Inviato dal mio LG-D802

[bonzo86]

Hai usato le plafo apposta dei sedili! Hai smontato i sedili?

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

No, non ho smontato i sedili.
Ho comprato due plafoniere a Led con un biadesivo 3M e le ho attaccate nel punto che, secondo me, permetteva la migliore illuminazione con qualunque posizione del sedile.

Inviato dal mio LG-D802

[McFly]

gran bel lavoro!

[Jay-Jay]

Ti ringrazio! :)
Appena possibile farò delle foto migliori! ;)

Inviato dal mio LG-D802

[Jay-Jay]

Oggi ho fatto il secondo tagliando!
In considerazione dei recenti interventi che il mio motore ha subito, ho dovuto solo far sostituire l'olio dell'impianto frenante.
Visto che c'ero ho chiesto anche di fare una diagnosi con il VAS.

Quando ho ritirato la macchina ho trovato il motore lavato (e tutto unto ) ed il liquido refrigerante è stato rabboccato ben oltre il livello massimo, senza che io ne avessi fatto alcuna richiesta, nè che ci fosse una reale necessità (per fortuna non me li hanno fatti pagare).
Hanno anche effettuato lo sfiato dell'impianto della frizione: ora risulta molto più morbida e gli innesti delle marce risultano molto più lisci e sicuri.
Mi hanno anche controllato e regolato la pressione dei pneumatici, probabilmente in modo sbagliato, visto che ora la macchina ha una fortissima deriva a destra ed è molto più molleggiata sulle asperità dell'asfalto.
Oltretutto, ero finalmente riuscito a risolvere la fastidiosissima vibrazione dei tubi benzina al minimo, ma si vede che oggi per lavare il motore me li hanno toccati ed ora il motore al minimo sembra di nuovo un trattore!

Costo: 99,99€.
Tempo impiegato: 40 minuti.

Ho voluto fare questo tagliando in casa madre per mantenere la garanzia di 24 mesi sugli interventi eseguiti di recente al motore, ma penso proprio che il prossimo tagliando (fra due anni) non lo farò più in VW!

[bonzo86]

Ma con 99 euro cosa ti hanno cambiato?

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

99€ è il costo dell'intero tagliando, comprendente il cambio dell'olio dei freni (olio + manodopera), la diagnosi col VAS e l'ispezione service.

Il lavaggio del motore, il rabbocco del liquido refrigerante e lo sfiato dell'impianto della frizione sono operazioni che, invece, hanno eseguito gratis, senza alcuna mia richiesta, e che non hanno inserito sulla fattura.

Inviato dal mio LG-D802

[bonzo86]

Bhe allora ne caro ne economico dai..

Inviato dal mio GT-I9300

[Jay-Jay]

Bonzo, una cosa: tu sai se con il VAS è possibile controllare se ci sono eventuali aggiornamenti della centralina motore?
Proprio in occasione di quest ultimo tagliando, ho chiesto di fare il controllo, ma se ne sono dimenticati.
Quando, poi, sono tornato a dirglielo, mi hanno tacitato, dicendomi che, se ci fosse stato un aggiornamento da fare, lo avrebbero subito visto, mentre facevano la diagnosi col VAS.
Ma non so se crederci o meno...
Mi viene più da pensare che si tratti di un'operazione da fare manualmente.