[katana97]

Diciamo di si,l intake di serie non prende aria in pressione ma la prende di riflesso mentre questo qua la prende in pressione ed e fluido dinamicamente migliore di quello di serie

Occhio che quasi sicuramente l'aria "presa direttamente" ha più turbolenze di quella "indiretta" (sistema originale)...il vantaggio che ti dà la sovrapressione potrebbe essere annullato dalle turbolenze (se non addirittura diminuirne le prestazioni). Solo sperimentando si può vedere se sul motore della GTI dà benefici o meno

[andromedas]

non puo smagrire la carburazione,e tutto gestito elettronicamente!!!

già montato..come và?

[Sonny]

Montato ma non ancora testato,comunque e vero fondamentalmente le turbolenze possono azzerare il guadagno dato dall aria diretta,ma non dovrebbero esserci problemi

stasera lo testo e vi dico

[andromedas]

Montato ma non ancora testato,comunque e vero fondamentalmente le turbolenze possono azzerare il guadagno dato dall aria diretta,ma non dovrebbero esserci problemi

stasera lo testo e vi dico

ok

[Sonny]

Ieri sera ho testao l intake e pare che funzioni a dovere,la macchina sembra aver guadagnato molto sopra i 6000 giri soprattutto in velocita il vag segnava circa un -3/4 gradi di temp in ingresso
Non male!!!
Comunque ecco un po di foto













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[Sonny]

ah dimenticavo,18'' omologati

[andromedas]

ah dimenticavo,18'' omologati

ottimo sonny mi piacerebbe provare la tua gti foto della barra posteriore ?

[Sonny]

se guardi bene ci sono,guarda l ammo posteriore e vedi i braccetti e in una foto c'e' la barra per il lungo

[doc-46]

Come ai fatto ad omologare i 18?
Abiti fuori dal Italia ?

[Sonny]

Vivo in italia,ma ce l ho fatta grazie a un amico all audi che conosce in autogerma

[doc-46]

Vivo in italia,ma ce l ho fatta grazie a un amico all audi che conosce in autogerma

quindi per noi comuni mortali
non c'e niente da fare

[Jack Maven]

Sempre fantastici up Sonny, quanto ti invidio.