[dario70]

A TE SI FA PRIMA A METTERTELO NEL sedere CHE IN TESTA...

Direi che l'utente in questione si commenta da solo....

Visto l'ambiente di questo forum, e la libertà di "espressione" , vi lascio proseguire tranquillamente con questo "utente", io smetto immediatamente di partecipare e di scrivere.

Ciao a tutti.

[madiweb]

dario70 secondo me sbagli a dargliela vinta perché è chiaro che è mala ad aver esagerato. lascia perdere...
in ogni caso per il discorso Dell aria... sottolineo che il filtro serve a far entrare più aria rispetto al
filtro originale.
la questione del freddo non c entra col filtro.
dovrei vedere qualche schema di funzionamento Dell aspirazione per dirti se hai ragione tu che sostieni che nom cambia nulla se l aria entra a 30 o a 10 gradi o ti sbagli.
per il resto il mio consiglio è:
continua a frequentare liberamente il forum e continua a commentare come hai sempre fatto senza infrangere il regolamento

[juanpalmy]

Ragazzi per cortesia abbassate i toni, poi ognuno ha le due idee che può scrivere liberamente, il tutto sempre senza offendere il prossimo.

Grazie

[IL MALA]

un conto è comprimere la aria a 40 gradi un altra è comprimere l aria a 30 gradi. è termodinamica e fisica dei gas.
in ogni caso ognuno è libero di pensarla come vuole.

ci tengo pero a sottolineare che un filtro a pannello sportivo BUONO non serve a far entrare aria più fresca (quello lo si fa con la modifica postata dal mala) ma serve a fare entrare PIÙ ARIA PULITA. il filtro di cotone fa passare meno aria sopratutto quando inizia a sporcarsi mentre un buon filtro tipo itg fa entrare ancora molta aria anche quando sporco.
questa è la principale differenza del filtro sportivo.

è come respirare con una mascherina che Man mano si sporca... si riesce sempre a respirare ma sempre con maggiore difficoltà. il filtro sportivo invece anche se sporco fa respirare bene.

oggi altro test fatto con un semplice computer di diagosi attaccato all obd...temperatura esterna di 12 gradi...
rispetto all ultima volta oggi aspirata aria con 15 gradi in meno rispetto all ultima volta..

datemi tempo di rifinire la rimappatura della centralina settimana prossima e vi forniro tutte le info possibili per aiutarvi al meglio

a dimenticavo....abbiam provato ancora oggi con l aspirazione originale ( filtro aria originale e senza modifica alla spirazione)..risultato 131.9

prova con filtro aria sportivo bmc e modifica all aspirazione 135.7

mercoledi ic maggiorato...e settimana prox si rimappata x l ultima volta per ottimizzare la cetralina con le modifice...140 cv assicurati...

[-DaViDe-]

Scusa Dario ma non capisco una cosa sicuramente per ignoranza mia... Tu mi dici che sia che un gas (aria) entri a 10 gradi come a 35 in un mezzo isolato alla temperatura di 80 gradi (turbina) e vi permane per la stessa quantità di tempo ipotizza 2 sec esca a temperatura analoga? Cioè lo stesso gas aumenta sia di 70 gradi sia di 45 sempre in 2 secondi? Questo non capisco...

[madiweb]

tra l altro la quantità di aria che entra a 30 gradi è teoricamente minore rispetto alla quantità di aria a 10 gradi...
ma queste sono tutte piccolezze fisiche.
il filtro già di suo aumenta la portata d aria e questo già aiuta molto un tdi

[IL MALA]

polo sul ponte...domani si monta l ic maggiorato frontale da 5 litri...
le foto prossimamente

[madiweb]

ottimo.
qual è il costo di un intercooler?

[-DaViDe-]

mi aggiungo alla domanda...

[IL MALA]

ottimo.
qual è il costo di un intercooler?

130 euro

[madiweb]

manco tanto!! ma poi bisogna comprare altro per montarlo?

[IL MALA]

manco tanto!! ma poi bisogna comprare altro per montarlo?

una volta ultimata questa polo...BRS MOTORSPORT ( il mio preparatore ) vendera il kit potenziamento completo....
domani costruiremo staffe,foreremo per fissare l ic,e vedremo le curve siliconiche che ci servono per collegarlo ai tubi