Ecco qua! Dopo aver risolto le luci posteriori bruciate e dopo qualcos'altro che non mi ricordo, sono tornato, con un nuovo up, reso possibile con l'aiuto di france che mi ha venduto queste


e che mi ha illuminato la via dello smontaggio di faro e connettore che erano duri da morire.
Metto qualche fotoa ne farò di migliori, su una c'è ancora la vecchia luce svolta alogena

la prima era quella nuova è la seconda è la alogena

qui si vede tutta la differenza tra
I miei bixeno originali e le lampadine di svolta .-.
Bene ora vi informo di una scoperta confermata: Sui Bixeno originali le luci di svolta NON sono sottoposte a controllo per cui non necessitano di alcuna resistenza
Le luci targa sia quelle LED originali comprese con gli xeno, sia quelle alogene normali NON sono sottoposte a controllo elettronico, ho visto che togliendole non mi da la spia sul quadro, ne sulla mia con i led, ne su quella di mia madre con le alogene