La mia Polo GTI 6R
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Jack Maven » venerdì 19 agosto 2011, 20:53

    youz ha scritto:ragazzi, non vorrei andare OT, ma non capisco una cosa: la strumentazione di questa GTI è diversa dalla mia (che è un highline) ed è diversa pure da quella che c'e sul sito VW! è come la golf.. o sbaglio?


    Youz, prima di postare sul forum ti dovresti presentare qui http://www.polovw.it/foro/viewforum.php?f=2
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Sonny » domenica 28 agosto 2011, 10:49

    Barre arrivate,anteriore eibach e posteriore whiteline
    In settimana la monto insieme all IC
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Jack Maven » domenica 28 agosto 2011, 18:02

    Attendiamo le fotuzze. ;)
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da andromedas » domenica 28 agosto 2011, 23:28

    foto foto e recensioni..grazie
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Sonny » martedì 30 agosto 2011, 1:11

    Questa sera avendo un po di tempo libero ho deciso di cimentarmi nella sostituzione dell :)
    E un po macchinosa c'e' da rimuovere paraurti longarone e una parte dei supporti del gruppo radiatori ma nulla di eclatante
    ci va piu tempo a capire come rimuover el originale che ha un aggancio strano mai visto in tutte le macchine che ho smontato fin ora :013 :013 :013
    Comunque veniamo ai fatti
    Secondo il VAG da prima a dopo in una prova fatta a distanza di 3 ore di tempo quindi variazione di tempo umidita temperatura quasi nulle poiche l ho fatto anche di sera si ha:
    -17 Gradi di differenze di temperatura aria
    -5 Gradi di temperatura ad andamento costante della Temp. olio
    +0,04 Pressione turbo dovuto probabilmente alla minor perdita di carico nei condotti interni all ic e al minor spessore rispetto a quello di serie
    Tiro molto piu corposo e deciso prolungato rispetto a prima di circa 500 giri quindi maggior potenza
    Perdita ai bassi accentuata merito anche della culatta di dx(vista fronte) curvata e ben rifinita e raccordata in linea con il tubo di uscita
    Tale accorgimento fa si che si ha oltretutto un guadagno di spool di circa 150-200 giri

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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da andromedas » martedì 30 agosto 2011, 11:04

    Sonny ha scritto:Questa sera avendo un po di tempo libero ho deciso di cimentarmi nella sostituzione dell :)
    E un po macchinosa c'e' da rimuovere paraurti longarone e una parte dei supporti del gruppo radiatori ma nulla di eclatante
    ci va piu tempo a capire come rimuover el originale che ha un aggancio strano mai visto in tutte le macchine che ho smontato fin ora :013 :013 :013
    Comunque veniamo ai fatti
    Secondo il VAG da prima a dopo in una prova fatta a distanza di 3 ore di tempo quindi variazione di tempo umidita temperatura quasi nulle poiche l ho fatto anche di sera si ha:
    -17 Gradi di differenze di temperatura aria
    -5 Gradi di temperatura ad andamento costante della Temp. olio
    +0,04 Pressione turbo dovuto probabilmente alla minor perdita di carico nei condotti interni all ic e al minor spessore rispetto a quello di serie
    Tiro molto piu corposo e deciso prolungato rispetto a prima di circa 500 giri quindi maggior potenza
    Perdita ai bassi accentuata merito anche della culatta di dx(vista fronte) curvata e ben rifinita e raccordata in linea con il tubo di uscita
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    come Perdita ai bassi accentuata ? ti tira meno sui bassi adesso??? :017
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da andromedas » martedì 30 agosto 2011, 11:05

    Sonny ha scritto:Questa sera avendo un po di tempo libero ho deciso di cimentarmi nella sostituzione dell :)
    E un po macchinosa c'e' da rimuovere paraurti longarone e una parte dei supporti del gruppo radiatori ma nulla di eclatante
    ci va piu tempo a capire come rimuover el originale che ha un aggancio strano mai visto in tutte le macchine che ho smontato fin ora :013 :013 :013
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    Perdita ai bassi accentuata merito anche della culatta di dx(vista fronte) curvata e ben rifinita e raccordata in linea con il tubo di uscita
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Sonny » martedì 30 agosto 2011, 11:15

    Accentuata nel senso che secondo una prima impressione ha leggermente perso qualcosa ma la valutazione e stata fatta appena partito da casa dopo aver fatto in cambio di intercooler e giustamente la macchina non aveva ancora appreso i nuovi parametri quali temp ecc,infatti ora usandola ai bassi e pari pari a prima se non meglio
    anche perche ieri sera ho finito alle 3 di mattina e volevo andare a dormire
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da andromedas » martedì 30 agosto 2011, 11:24

    a capisco.. comunque di sicuro le temperature scendono con questo ic! in futuro vedremo... adesso stò contando i giorni dovrebbero mancare ancora pochi. ciao
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Tak » martedì 30 agosto 2011, 18:44

    Ciao sonny!
    intanto complimenti sia x il lavorone che x la stupenda Gti! ;)
    una cosa forse mi era sfuggita, ma da ic oem al ic scara che differenza di litraggio hai avuto?
    Dalla foto sembra enorme!
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Sonny » martedì 30 agosto 2011, 23:59

    Allora l intercooler e di 7 Lt confronto ai 4 Lt di serie!!!
    Quello di scara e piu sottile 6cm contro gli 8 di quello di serie
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    Re: La mia Polo GTI 6R

    da Sonny » mercoledì 31 agosto 2011, 0:05

    Allora l intercooler e di 7 Lt confronto ai 4 Lt di serie!!!
    Quello di scara e piu sottile 6cm contro gli 8 di quello di serie
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