cmq questo è x te nel caso debba montartelo da solo
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Silenziatore con sospensioni
Tubo anteriore di scarico con catalizzatore
Contrassegno
◆ riportato in tre punti sul bordo
Doppia fascetta serratubo
Quota -a- = ca. 5 mm
Vite a testa piatta
25 Nm
Presilenziatore1)
◆ sigle motore AEA, AEE ▸ 10.96: con contrappeso sul lato d'ingresso del silenziatore
◆ il contrappeso deve avere una distanza di 4...5 mm dal silenziatore
Anello di fermo
◆ da sostituire in caso di danneggiamento
Staffa di collegamento
15 Nm
Sospensione
20 Nm + 1/4 di giro (90 °)
Postsilenziatore1)
Contrassegno
◆ riportato in tre punti sul bordo
◆ per doppio manicotto da riparazione -16-
Punto di troncatura
◆ per la riparazione1)
◆ contrassegnato da tre impronte sulla circonferenza del tubo di collegamento
Doppia fascetta di riparazione
◆ spingere fino ai contrassegni -14-
1) Il presilenziatore ed il postsilenziatore vengono montati di serie in un solo pezzo. Per la riparazione le due parti vengono fornite singolarmente mentre per il collegamento assieme ad un doppio manicotto da riparazione, pos. 16. Segare il tubo di collegamento ad angolo retto sul punto -15- impiegando un seghetto da carrozziere, ad es. il V.A.G 1523.
