



nasa24 ha scritto:mamma mia meno male ke hanno rifatto la bretella da poco.. o almeno solo i 10 metri dopo l'uscita del raccordo... io era quasi 1 anno ke non prendevo piu la bretella per quanto era/è dissestata
Poi vabbè la gente che parcheggia sempre sulla corsia di immissione, ma quella è un'altra storia 
approposito di tombini..... li ho riskiato di cadere con la moto l'altro ieri.... maledetti asfaltisti
pariduzz86 ha scritto:smn84 ha scritto:Al momento sono x l'ultra gt....ho parlato con svariati meccanici...quasi tutti mi hanno sconsigliato di fare l'assetto perchè nel giro di poco...con le strade che ci sn qui ti SCARDINI la macchina.
Se proprio devo ribassare 3cm bastano e avanzano...considerate poi che abbiamo le gomme con spalla 45...
questo è vero, ma è sottinteso che chi fa l'assetto o mette cerchi maggiorati deve stare attento e come e dove guida... non si possono mettere ad esempio i 17" e pretendere di sfrecciare su buche e dossi, così come se si abbassa parecchio l'assetto poi si deve stare attenti a dossi, buche, dislivelli importanti ecc. altrimenti si va ogni settimana dal meccanico a riparare la coppa dell'olio

alexk.85 ha scritto:Cioè mi state dicendo che io che ho spalla 40 con una 205 sul canale 7,5 con l'assetto sono rovinato?![]()
Paride scusa... ma anche per l'ultra GT c'è lo specifico GTI?


pariduzz86 ha scritto:alexk.85 ha scritto:Cioè mi state dicendo che io che ho spalla 40 con una 205 sul canale 7,5 con l'assetto sono rovinato?![]()
Paride scusa... ma anche per l'ultra GT c'è lo specifico GTI?
scusa ma tu da quando hai montato i 17 prendi le buche e i dossi così come quando avevi i 16"... non penso sennò già avresti dovuto ripararli parecchie volte... quindi credo che per te tra ora e poi non cambierà molto l'attenzione da prestare a come e dove cammini, invece chi magari ora monta i 15"o 16" e assetto base dovrà prestare più attenzione perchè non avrà più le mole supersoft originali... ma che cmq in certi casi sono inutili con le buche più insidiose![]()
Per la GTI c'è il kit "23280075" che è lo stesso dei tdi e quindi abbassa meno sulle gti

nasa24 ha scritto:ma cmq lo senti se hai un cerkio storto come minimo ti vibbra il volante

pariduzz86 ha scritto:Allora i kit Weitec che il venditore ci può fornire sono:
Weitec Ultra GT Assetto fisso abbassamento -30
Adatto per tutte le polo (volendo possiamo chiedergli pure per le 6n-6n2) e per specifici per ogni motorizzazione
Prezzo indicativo: 340€ + s.s.
Weitec Hicon GT Assetto regolabile in altezza -35/-65 (-15/-45 sulle GTI)
Adatto per tute le polo con peso sugli assi fino a 960kg (anteriore) e 840kg (posteriore)
Prezzo indicativo: 515€ + s.s.
Weitec Hicon TX plus Assetto regolabile in altezza e durezza -35/-65 (-15/-45 sulle GTI)
Adatto per tute le polo con peso sugli assi fino a 960kg (anteriore) e 840kg (posteriore)
Prezzo indicativo: 750€ + s.s.




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