[vts60]

Quindi non conviene nemmeno mettere additivi per trattamento iniettori?
Ps. @houdini non è che lo scambi col bio diesel?

[Tommy4ever]

La vw x i motori con DPF Nn consiglia il diesel speciale
Perché carico di aditivi e oli

Sull etichetta applicata sullo sportellino del serbatoio lo specifica anche

Se poi uno lo utilizza e ne trova beneficio,benvenga questa cosa

Calma ragazzi qui state facendo una confusione bestiale....

Allora punto primo viene SCONSIGLIATO IL BIO DIESEL = gasolio contente biodiesel ( n.b. per legge tutti i diesel "regular" contengono dal 5 al 10 % di biodiesel questo in seguito ad una direttiva europea, la quale prevede di aumentare le percentuali durante gli anni )

Secondo punto.... il bio diesel viene sconsigliato perchè potrebbe avere qualche problema con i DPF e FAP

terzo punto....per gasolio premium intendiamo il BLU DIESEL ENI / SUPREME DIESEL ESSO / HQ DIESEL Q8 / TOTAL EXCELLIUM / ORO DIESEL ecc... ecc...
Questo gasolio ha l'aggiunta di additivi che aumentano l'indice di cetano portando ad una combustione migliore, molti di questi gasoli non contengono BIO DIESEL per scelta "prestazionale" oppure ne contengono meno dei fratelli " NORMALI "

quarto punto....TUTTI I DIESEL premium rispettano appieno la direttiva europea per la vendita ed utilizzo del gasolio EN 590 ( la stessa richiesta nei nostri libretti uso/manutenzione ) e di conseguenza superano anche la normativa italiana UNI EN 590

ultimo appunto....ragionate bene perchè le case scrivono quello che fa più comodo a loro...
DOVETE USARE GASOLIO EN 590 ma NON POTETE aggiungere additivi.... perchè ?

Se acquistate un gasolio additivato (es gasolio premium bludiesel/supremediesel/hq diesel) questo rispetta appieno la specifica EN 590 ed è pure additivato... però secondo vw va bene...

[Houdini87]

Okok
Proprio poco fa dopo aver finito il ciclo di pulizia motore con aditivi
Ho fatto rifornimento con il premium diesel della esso (unico nelle vicinanze)
Proverò ad usarlo per 3/4 rifornimenti x vedere se sento qualche cambiamento

[Gigantino]

Gli iniettori non si rovinano semplicemente si autoadattano al quel tipo di gestione quindi non occorre cambiarli al massimo li si pulisce con gli ultrasuoni perchè si è accumulato un po di sporco causata dalla cattiva gestione, ma solo se hai tanti km alle spalle, come detto il problema e software e di gestione non solo degli iniettori m,a di tutto il sistema di iniezione ed antiinquinamento, io ho risolto cosi senza cambiare o pulire iniettori, ed avendo visionato il file della mappa originale posso dirti che il problema è questo. Poi ogni uno e libero di fare quello che vuole. Ciao

Io ho fatto una mappa a puntino e gli iniettori danno problemi come prima. Mi sono rivolto ad un pompista per la pulizia ad ultrasuoni ma non é cambiato nulla. Sto seriamente pensando di cambiare gli iniettori a mie spese sperando di risolvere visto che sembra che in vw non li cambino anche se la macchina rientra nel dieselgate

[xAngelox]

ragazzi mi è arrivata la lettera di richiamo per portare l'auto in officina... sapete che intervento si effettua?

[Bigno82K]

se è la stessa che è arrivata a me, si riferisce al dieselgate e non è un richiamo, solo la comunicazione da parte di vw che la tua auto è coinvolta, si scusa e nel 2016 ci sarà il richiamo. Ma con il battito non c'entra nulla

[giovanniderosa]

Io o fatto l'aggiornamento e ho mappato e va una cannonata

[dexterm]

ma il rumore causato dagli iniettori è un segnale di pericolo?o crea solo rumore?

[Francescodeluca]

Salve ho letto di problemi agli iniettori sule polo 6r 1.6 tdi vorrei sapere vita morte e miracoli come si manifesta il difetto e se esiste un richiamo vw

[Bigno82K]

unito a 3D esistente

vorrei sapere vita morte e miracoli

beccati queste 257 pagine!

[dexterm]

io l ho lette ma non arrivi a nessuna soluzione..c'è chi dice una cosa e chi un altra..

[Bigno82K]

questo perchè non esiste un vero e proprio richiamo della vw che ne specifica il motivo, quindi ognuno dice la sua