[DaViNB]

Ciao a tutti!

Ho un problema con l'attuatore dello sportellino del carburante (Polo 6R del 2009) Ho sempre avuto difficoltà nell'aprire lo sportello, infatti dovevo fare con la chiave una serie di apri - chiudi e spingere ripetutamente lo sportello finché non si apriva.

Sono sempre riuscito ad aprirlo così fino a poche settimane fa quando si è bloccato e non riuscivo più ad aprirlo. Essendo in riserva mi ero ormai arreso a forzare lo sportello, finché non gli ho dato una botta ben assestata e si è aperto.

Da quel momento rimaneva sempre aperto, ovvero anche chiudendo la macchina con la chiave l'attuatore era premibile per cui lo sportello si apriva anche da macchina chiusa.

Per non rischiare un problema simile ho comprato e sostituito l'attuatore. Con la sostituzione ho pulito anche il connettore con spray Liqui Moli per la pulizia di contatti elettrici, oltre ad aver tenuto la batteria staccata per un paio d'ore.

Nonostante ciò il problema di attuatore sempre aperto rimane: pur chiudendo l'auto con la chiave, ho comunque la possibilità di aprire lo sportello.

Mi rimane da fare diagnosi via VCDS.

A qualcuno è capitato qualcosa di simile? Avete idee su cosa potrebbe essere?

Grazie!

[DaViNB]

Ho eseguito la diagnosi. Mi ha dato questi errori alla centralina 09. Li ho cancellati, ma il problema non si è risolto anche se con diagnosi successive non si sono ripresentati:

Codice: Seleziona tutto

4 Guasti riconosciuti:
03224 - Disattiv. autom per uso ripetuto attiva 
            000 -  -  - Sporadico
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 00100000
                    Priorità dei Guasti: 3
                    Frequenza dei Guasti: 10
                    Azzeramenti del Contatore: 51
                    Chilometraggio: 223564 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2017.06.28
                    Tempo: 18:03:21

03396 - Tensione di alimentazione mors. 30 della chiusura centralizzata 
            011 - Interruzione - Sporadico
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 00101011
                    Priorità dei Guasti: 2
                    Frequenza dei Guasti: 1
                    Azzeramenti del Contatore: 62
                    Indicazione di Tempo: 0

01331 - Centralina porta lato guida (J386) 
            004 - Senza segnale/comunicazione - Sporadico
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 00100100
                    Priorità dei Guasti: 2
                    Frequenza dei Guasti: 1
                    Azzeramenti del Contatore: 62
                    Indicazione di Tempo: 0

03589 - Interruttore alzacristalli lato guida 
            014 - Difettoso/a/i/e - Sporadico
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 00101110
                    Priorità dei Guasti: 2
                    Frequenza dei Guasti: 3
                    Azzeramenti del Contatore: 68
                    Chilometraggio: 224067 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2017.06.28
                    Tempo: 00:32:03

[Bigno82K]

ricordo un vecchio 3D in cui si diceva che era un malfunzionamento del pistoncino e bisognava sostituire tutto il meccanismo

EDIT: ecco il link http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php ... 648063f510